摩托车双缸推荐复古车型

摘要： 想入手一辆异步双缸水冷的复古车，有什么推荐吗？国内有哪些同步双缸摩托车？身高1.8,求推荐颜值高3万内复古车，不要街车，谢谢？想入手一辆异步双缸水冷的复古车，有什么推荐吗？我是骠骑...

1. 想入手一辆异步双缸水冷的复古车，有什么推荐吗？
2. 国内有哪些同步双缸摩托车？
3. 身高1.8,求推荐颜值高3万内复古车，不要街车，谢谢？

想入手一辆异步双缸水冷的复古车，有什么推荐吗？

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题主是否对同步双缸机有什么误解？还是想故意避开贝纳利幼狮500？然后这个问题也没有预算范围，进口也行国产也可以，对吧？

既然指明是异步双缸水冷的复古车，那么国产车型里面建议看看赛科龙RE3和RZ3S，这两款车都属于复古车的范畴，前者是英伦CAFE风格，后者属于运动复古类型。

两款车都配备的同样一款发动机，你要的异步水冷双缸发动机——宗申TC380R发动机，这款发动机为水冷并列双缸，每缸四气门，DOHC配气机构，实际排量为378cc，最大功率为27KW，最大扭矩为35NM，动力表现还算不错。这款发动机可靠性尚可，在国内其他品牌上也多次使用过，是经受了市场检验的一款发动机，还不错，你可以关注下这两款车。

凯越500F当然也可以看看，这款车搭载的就是隆鑫KE500这款发动机，水冷并列异步双缸发动机，实际排量471cc，最大功率为35KW，最大扭矩为45NM，动力比较充沛，可靠性也比较放心，是一款相当不错的机器。这款车骠骑府试驾过，有较深的体验，总的来说还不错，容易上手，车重控制得不错，骑行姿态舒适，骠骑府对于这款车印象还不错，值得你看看。

愿意等等的话，今年春风会推出三款700cc排量级别的水冷双缸复古车，如上图所示。

分别是越野版，经典版和咖啡运动版，发动机应该是春风650NK的那款扩缸机器，也是异步双缸水冷机，动力有一定提升，根据现有资料分析，可能会是目前国内配置规格最高的摩托车，电子油门，滑动离合器，定速巡航悉数配备，车架***用轻质的铬钼钢管车架，车重也控制得相当好，值得期待。

贝纳利幼狮800当然也是异步双缸水冷发动机，这款车也将在今年上市，是国产车里面目前排量最大的复古车，也值得看看。

预算多的话，进口车里面凯旋T100也可以看看，900cc排量的水冷双缸发动机，价格11.58万，配置规格超高，电子油门和牵引力控制系统是标配，也不错。

国内有哪些同步双缸摩托车？

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同步双缸发动机是指发动机内部两个活塞同时上下，只是在点火时间上互相错开而已，如图。

当一个气缸处于吸气行程时，另一个气缸也正处于做功状态，同理，一个气缸在排气行程时，另一个气缸也正好处于压缩行程，两个活塞始终是同上同下。

国内的***用同步双缸发动机的品牌主要是贝纳利。

上图为贝纳利飓风302R。

上图为贝纳利302S。

上图为贝纳利蓝宝龙BN302，以上三款车都是同一颗水冷并列同步双缸发动机，排量为300CC，调校上略有不同。

你好，双缸摩托车除了V2和H2以外，最常见的就是并列双缸了。

并列双缸又分为同步双缸和异步双缸，所以并不是所有摩托车都是同步双缸。

同步双缸的意思是，两个活塞同时向上同时向下运动，类似于两个完全同步的单缸机拼在一起，这样的好处是排气比较密集均匀，声浪好听，高转速情况下，有接近四缸的声音。当然，缺点在于震动较大，而且不容易很好地控制。常见的同步双缸摩托车有，贝纳利的502系列和各种350，400 ，450地平线。

更多的摩托***用的是异步双缸，也就是一个活塞向上运动的同时，一个活塞向下运动，交替进行。这样的好处是振动较小。不足之处是排气比较集中，两次排期间隔的时间很短，并不是均匀的，声音听起来就像单缸机。这样的车型，比如春风的400，650系列，GW250,DL250等。

身高1.8,求推荐颜值高3万内复古车，不要街车，谢谢？

不着急的话我建议UK400max,6月上。宗申的400双缸水冷，质量杠杠的，法士特倒立前叉就秒杀这些。主要是我喜欢，可以参考UK250和UK400单杠的样子

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题主身高一米八，想买一辆三万以内的复古摩托车，不考虑街车。 这里我就姑且把街车理解为复古街车，例如无极300ac，190鸷道之类的，这些我就不专门推荐了，我就给你推荐几款“颜值担当”的非街车的复古摩托车！

1.龙嘉V-*** 250 售价2.08万

典型的美式硬派巡航摩托车风格，线条硬朗大气，绝对的同级别车中的颜值担当！搭载的来自力帆的V型双缸250cc风冷发动机，低扭充足，动力够用。 20升超大油箱，德国马牌皮带***，全车LED灯光，复古圆形液晶仪表，配置同样很亮眼。

这台车绝对算是两万元巡航车级别中人气最高的，你要的那个范儿，它绝对满足你！ 唯一可惜的是目前没有搭配abs防抱死系统，只有cbs联动刹车，不过它的“同门师兄”龙嘉V途有ABS。追求安全的话，可以再看看那台同平台的巡航车。

2.贝纳利 帝国400 售价2.38万

帝国400是一辆典型的“靠脸吃饭”的复古车型！有着纯正的欧式，英伦复古气质！由于***用的前19寸后18寸的[_a***_]轮胎，实车要比普通的摩托车更高，体型也大一圈。

骑上它你可以慢悠悠的欣赏落日余晖，也可以偶尔***一把，化身“天空之上三公尺”的男主马里奥卡萨斯：所以，单论颜值，帝国400作为复古车是很OK的。它的驾驶体验也非常“纯粹”，单缸风冷374cc发动机，压缩比仅有8.5：1，5500转即输出15.5kw的最大功率，4500转爆发29N.m的最大扭力，动力的加速体验不错，但极速不行，复古车也不是追求极速的。配置方面就不要想太多现代化科技化的东西，卤素灯泡才用复古的韵味，双指针仪表才够经典！但标配ABS系统是没有落下的！只要你喜欢它的颜值和气质，性价比那些不谈也罢！

3.赛科龙 RE3 售价2.98万起

外观方面，***用的咖啡复古风格，有铝轮和辐条轮两个版本，轮胎用的比较宽厚的型号，使他看起来复古风味挺足的。整车外观给人的感觉比较饱满，不像其他小排量车很多“空洞”。

RE3动力来自RX3S同平台的电喷并列双缸水冷发动机，实际排气量380cc，最大功率27kW（36.7Ps）/9000rpm，最大扭矩35Nm/6500rpm的动力表现，匹配德尔福品牌的电子燃油喷射技术。设计最高时速138km/h。19升油箱，倒置前减震，后双筒减震，LED等，液晶仪表，博世ABS系统，配置方面还是诚意满满的。就是座高770，一米八骑起来会感觉有点矮~感兴趣的建议试试实车。

4.鑫源 rams 440 售价2.68万

喜欢这个风格吗？硬朗纯粹的复古军版风格，有点像长江650单机版的感觉。这款车比较小众，及时像我这种听到排气声就会“看个究竟”的人也没有在大街上看到过。
别看它是两根排气管，它其实是单缸发动机，只是***用了双出排气的设计。***用的单缸风油冷发动机，实际排量445cc，最大功率21kw/6500转，最大扭矩30N.m/5500转，动力表现算是中规中矩吧。油箱14.5升。座高810mm，整备质量172kg值得一提的是，该车高配版本还配置了双通道abs系统。 ***用的前18寸后17
寸辐条轮毂，坐垫***用的复古三角形皮质坐垫。整车有种军旅特有的粗犷感！
这款车好看，但是很小众，“出镜率
低”~需要好好考虑。

5.轻骑KR GV300S 售价2.78万

有着哈雷一样的***ber风格的设计 、 V型双缸SOHC8气门双发动机（相较于国内80 90年代的V缸技术确实强不少）和上乘的漆水做工，再加上出乎意料的定价，似乎是三万内最“香”的复古巡航车了？GV300s搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，它最大功率22KW,最大扭矩25.6N.m,动力的调校比较注重中高转速，所以提速和后劲都比较不错，并且因为60°V型发动机独特的结构，低扭表现也不错，整个动力输出会比较宽泛，百公里加速最快可以达到7秒多。 但牺牲了哈雷那样的“马蹄声”，GV300S的排气声浪和普通双缸车型差不多。
考虑到题主一米八的身高，这款“略显小巧”的GV300S可能会有些憋屈~ 腿部会有些难受，不够舒展。我认为它更适合女骑~ 另外它链条异响等小毛病也出现的比较频繁，整体品控有待加强。

柴特 博格V250 售价 2.46万元起

博格可以说是***ber的音译，这类车型最初源于竞速而生，所以看上去非常古朴简约，油箱不大只有6.8L，单座没考虑带妹纸，甚至弹簧前减震、手把上定位拨动开关、黄铜色的螺钉，都是年代感十足的老旧款式。钢丝辐条轮毂、宽大的锯齿轮胎，裸露的车架和发动机，全车看上去只是由这些几大件拼在一起。这些也是组成***ber车型的最大标签。


博格这款车拥有非常完美的***BER姿态，但这款车绝对不会是大众车迷的选择，选择它的人一定是想通过博格来体验复古***BER文化，或是想在博格身上挖掘更多灵感。博格不是一款好的性能车，也不是一款好的通行车，但他绝对是一款拥有百分百回头率的“定制机车”，改装潜力巨大。
以上就是我推荐的三万内颜值较高的复古摩托车，供你参考，希望有你心仪的她！

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