踏板雅马哈摩托车250

摘要： 雅马哈摩托车怎么样？属于几线品牌，什么档次？雅马哈摩托车怎么样？属于几线品牌，什么档次？日本四个摩托车一线品牌：本田，雅马哈，铃木，川崎。第一，雅马哈摩托车的发动机强劲，摩托GP罗...

1. 雅马哈摩托车怎么样？属于几线品牌，什么档次？

雅马哈摩托车怎么样？属于几线品牌，什么档次？

日本四个摩托车一线品牌：本田，雅马哈，铃木，川崎。第一，雅马哈摩托车的发动机强劲，摩托GP罗西多次夺冠骑的就是雅马哈摩托。第二，雅马哈摩托车的设计很有艺术感，就像造钢琴一样。第三，它的追求是品牌或者个性，不像本田或者铃木追求实用。第四，由于国内合作对象是建设集团，一家老国营企业，没追求效率低下，所以影响了雅马哈的在国内的发展。我10多年前骑过一辆天剑，可以说是当时国内125排量最好的骑跨车，颜值高，起步快，噪音小，加速迅捷，驾乘舒适。是一辆好车。

这么说吧，雅马哈的摩托车不但属于一线品牌，而且还是十分优秀、独特、个性的“超一线”品牌。为什么这样说呢？因为了解雅马哈品牌的人都知道，雅马哈是一个十分优秀的“全能型公司”，也是最“不务正业”的典型代表，但雅马哈出品必是精品。

吊炸天的“雅马哈”

我并不是雅马哈的粉丝的，但是说起雅马哈这个公司，了解的人都知道，这个公司可以说是无所不能，神一般的存在。

无论是做乐器、音响、网络产品、体育用品、发动机、贴片机、甚至是厨房卫浴产品都样样精通。俗话说：不怕千招会，就怕一门精，但雅马哈属于千招都会，千招皆精，这就很可怕了！

比如，本田有着“发动机***”，还有着“买发动机送车的说法”，但雅马哈在发动机方面的造诣也完全不输给本田。大名鼎鼎的丰田AE86的发动机就是雅马哈造的，沃尔沃的第一台大V8发动机也是来自雅马哈。日本的超级跑车丰田2000GT，也是丰田和雅马哈合作研发的。

由此看来，摩托车只是雅马哈众多业务当中的一项，但即便如此，雅马哈旗下的摩托车产品仍然能挤进于国际一线品牌之流，而且还是长年妥妥的存在。

雅马哈摩托省油 耐用 不易坏 。属于日本的一线品牌，档次也有低中高，不过日本工业科技还有人们的思想觉悟意识比中国人强的不止一点半点，所以进口雅马哈的低档摩托车，都能相当于国产的中高档摩托了。目前国内合资有建设雅马哈，里面的车都不错，不过肯定比进口雅马哈差，别人不会把核心技术拿给你，合资就只是在普遍技术上帮助你，中国就是提供人力土地，毕竟人家跟你合资至少要在质量把关上对得起自己国家的品牌（雅马哈），不会让你瞎搞，所以现在建设雅马哈出了几款都还不错的如飞致150/250 天剑150。雅马哈摩托很值的买。

雅马哈摩托车在日本属了一线品牌，在国内合资企业有两家，我在株洲雅马哈企业做过事，企业高管是日本人，他们追求的是完美，关健零部件国内提供材进行初加工然后关健工序运回日本加工，组装的螺钉也是日本的当然价格要贵一点，有些用户提岀摩托车有这样那样的问题其实是国内配套厂家和组装厂家岀现的问题，本田摩托追求的是耐用性，铃本考虑的是适用性，日本四大品牌摩托风格不一样。

雅马哈摩托在摩托车界里绝对属于一流的品牌，并且在销量上也是占据了主导地位。

日本摩托车的四大品牌 本田 雅马哈 铃木 川崎。之所以按照这个顺序来排，也是有一定的原因的。前三个品牌在国内都有合作的厂家，比如本田的的新大洲本田，五羊本田，铃木的轻骑铃木，豪爵铃木，雅马哈建设雅马哈。

川崎在国内并没有合资厂一直是以大贸的形式引进到国内的所以在销量上，并不如前三个品牌。

本田和雅马哈可以算是一对老对手，无论是在日本在国际，在国内都是如此。

但总体来说本田还是占据了一定的市场优势的，最主要源于本田对于造车方面更加的专注而雅马哈它不仅造车，比如雅马哈的钢琴电子琴等等一系列产品雅马哈都在涉及领域。

如果是按照本土化那么在日本雅马哈一点都不会逊于本田，但是在国内由于建设雅马哈的不思进取。在销量上是明显的弱于本田的，包括雅马哈的小踏板系列五款车都用的同样的发动机，只是在调校上略有不同，可以算是吃老本的建设雅马哈了。

但是大家反过来想一下。雅马哈的大贸车型NMax或者XMAX，他们的市场关注度是要明显的高于本田的PC x150和佛沙350的。