宿迁巡航摩托车销售点

摘要： 听说京东又将新建造185个无人机机场，那么你是如何看待这件事的？有人不紧不慢一直占左车道，但当你超过他时，他会突然加速，什么心理？听说京东又将新建造185个无人机机场，那么你是如何...

1. 听说京东又将新建造185个无人机机场，那么你是如何看待这件事的？
2. 有人不紧不慢一直占左车道，但当你超过他时，他会突然加速，什么心理？

听说京东又将新建造185个无人机机场，那么你是如何看待这件事的？

来香港三个月，居然开始习惯不用支付宝，老老实实带钱包和八达通，过着传统的生活。有的时候真的想时代能不能不要再进步了，现在的生活就已经很好了，我实在不想再为要学那么多新东西而焦虑了。你搞那么多无人机，真的把快递小哥搞下岗了，自己能赚更多钱吗？万一又进入下一个融资难的周期，资金链断了怎么办。我还是觉得产品质量更重要，运输再快，也没有我下楼逛个超市来的快。只要质量好，多久我都愿意等。

据悉，中国最大的在线零售商之一京东近日宣布，将在中国西南地区兴建185个无人机机场，使京东服务扩张至中国农村地区。

数据显示，中国农村市场的规模是美国的两倍。无人机机场被认为是中国本土科技公司进军该市场的又一举措。今年早些时候，京东透露将兴建150个无人机机场。但是，日前在北京召开的世界互联网大会上，京东发表了最新言论，称将增加无人机机场的数量。

据悉，这些无人机机场预计将在三年内完工，将有助于解决四川地区的物资运送问题。

京东创始人、首席执行官刘强东声称，京东已经在中国两个省内大量试点无人机快递。

京东希望这些无人机机场能够将物流成本降低70%，实现24小时内把四川农村的优质产品送到全国的目标。

刘强东指出，农产品在城市中的售价较高、工业用品在偏远山区售价偏高，都是因为物流成本太高。

除京东之外，其他中国科技公司也在力求走进农村地区。

过去十年，阿里巴巴旗下的淘宝打造了数千个“淘宝村”。在这些淘宝村中，超过10%的家庭成为电子零售商，他们销售装饰品和自行车等各种商品。据悉，每一个淘宝村的年收入都超过160万美元。

说实在的，在我看来无论是农村的物流发展亦或是无人机的推广都可以说是一种大的趋势，比如单拿农村的物流来说吧，不单单是京东在努力，比如同为电商平台巨头的阿里也在发展，其推出了“农村淘宝”战略项目，旨在实现“网货下乡”和“农产品进城”的双向流通功能，从而想要创建高效的农村供应链。

而无人机更不必多说，京东与顺丰这两大物流行业的领头羊都在普及和推广。所以通过这一点就能看出京东将要建造的185个无人机机场可以说是大势所趋。更何况，就我所知东已经在中国两个省内大量试点无人机快递。从而我相信这次京东将建造起无人机机场来应该是轻车熟驾。

根据数据显示，中国农村市场的规模是美国的两倍。因此换言之无人机机场已被认为是中国本土科技公司进军该市场的又一举措。记得在今年早些的时候，京东透露将兴建150个无人机机场。但是，日前在北京召开的世界互联网大会上，京东发表了最新言论，称将增加无人机机场的数量。

从这里就能看出京东普及无人机的决心。可能说到这里很多人都会问，无人机场的建造有什么优势所在吗？其实无人机的普及和推广能够很大的节约偏远山区的配送成本，要知道农产品在城市中的售价较高、工业用品在偏远山区售价偏高，都是因为物流成本太高。

而京东的初衷正是希望通过这些无人机机场能够将物流成本降低70%，实现24小时内把四川农村的优质产品送到全国的目标。这样不仅能够节省成本而且也方便快捷，可以说是一举两得。

2018年1月下旬的达沃斯论坛上，刘强东在接受《央视财经》***访时表示，京东将在中国打造一个无人机网络，建设上万个无人机的机场，所有的商品都能在24小时之内送到消费者的手中。

这是刘强东首次透露京东无人机机场建设计划。此前，刘强东曾表示，要在四川建185个无人机机场。每个机场造价60万元左右，成本很低，却可以覆盖更多的农村以及交通不便的山区。

2015年京东正式进军无人机行业，2017年则是京东无人机发展最迅猛的一年，除了在刘强东老家宿迁打造无人机行业的“黄埔军校”，京东还在西安建了一个无人机后备军校。在这两个城市无人机已经实现常态化的运营。就在一周前，京东宣布向东北投资200亿元，其中很重要一部分就是布局无人机。

承载着京东打造“中国无人机网络”重任的京东物流目前正进行融资，刘强东表示，物流业务未来也会独立上市。

目前京东无人机调度中心使用的是载重10-15斤，飞行半径10-15公里的末端无人机。在今年春节后，京东将测试其第一架重型无人机飞行，飞行里程可达到240公里，未来三年内可飞500到1000公里，携带1-2吨货物。

京东V2无人机 最大载重10公斤，往返100公里，能实现全自主起飞降落、巡航、卸货、返航，及视觉识别主动避障等功能

过去农村用户在网上订购商品，往往物流是配送至乡镇，用户需承担往返超3-5公里的交通成本，同样时间成本高昂。有了无人机加持，则能实现末端配送，据公开数据显示，用无人机来取代货车进行从城市到农村的包裹运送，可使物流费用至少降低70%。同时，无人机也能更好地帮助农村产品走出来，送到更多人的餐桌。

事实上，无人机物流已经成为全行业的一个热点。不止是京东，菜鸟、顺丰、苏宁也都在发力无人机。据公开数据显示，顺丰2016年研发投入达5.6亿，到2017年5月，顺丰的无人机领域专利数量已经达到了64项。苏宁的无人机也已在去年6月完成首飞配送任务。在去年双十一之前，菜鸟的无人机群组也满载货物成功飞越海峡，为农村淘宝提供物流服务。

不过，无人机的发展也存在，比如一个远程控制的无人机在飞行中遇到天气不好、人为破坏，甚至货物被盗怎么办？整个无人机系统被黑客入侵了又如何处理？此外，严格的监管与相关人才的培养也是大问题。

有人不紧不慢一直占左车道，但当你超过他时，他会突然加速，什么心理？

本人亲身经历，早七点单位有事儿要早到，路上空旷驾驶愉悦。不多时前方路面变窄，一辆江苏牌照老宝马行驶速度在二十公里左右，鸣笛他丫的不为左右依然我行我素。情急之下提速超它，不料对向行驶方向有一个骑共享单车的人迎面撞来。宝马加速跑了，甭想，咱的全责。骑车人手上拿了个破眼镜，说是三千块。没辙，单位事儿急，息事宁人给呗！过后一想，奶奶的，上当了！