上海摩托车牌照跌价

摘要： 摩托车沪A车牌已经超过40万，现在买摩托车牌作为投资可取吗？摩托车沪A车牌已经超过40万，现在买摩托车牌作为投资可取吗？投资有风险。只要上海不放开对摩托车的管控，这张摩托车牌还有上...

1. 摩托车沪A车牌已经超过40万，现在买摩托车牌作为投资可取吗？

摩托车沪A车牌已经超过40万，现在买摩托车牌作为投资可取吗？

投资有风险。只要上海不放开对摩托车的管控，这张摩托车牌还有上涨的空间而且目前来情况看上50万很轻松，但是一旦上海放开对摩托车的管控，开始发行摩托车牌，这张摩托车牌照的上线就在10万左右。你有能力承担这风险这确实是非常暴力的投资。但是一旦***放开政策你有亏30万的觉悟。

摩托车牌的本位是用于骑行 ，不是用于炒作的。不管什么车牌个人之间是不能转让的，也就是国家不可能让私人发财。否则，社会就搞不好。曾经有段时间要小汽车限牌，有个人，就收购了200辆快要报废的面包车 ，想限牌后赚一把。他想搞个车管所外的车管所。呵呵～你想到的，别人早就想到了。其实猪也是这么想的。最后规定，个人之间车辆号牌不得转让。这个就能很好的回答，为什么不能购买、投资摩托号牌。

小编写的也不对，作为守法公民。按照上海市的相关规定外地牌照摩托车是不能在上海行驶，哪怕是郊区，希望小编不要误导消费者做违法的事。其次，我也希望牌照不要钱，但是这样会有很多素质差的影响上海车友素质，记得牌照也有刚性需求，不能一概而论。随着时间推移牌照额度减少，正常的。

摩托车沪A牌照价格是动态变化的，冒然投资存在很大危险。

主要表现在

1：政策风险

目前国内大多省份对摩托车***取禁限措施。也就是说，如果政策上对上海的摩托车进行干预，那么您花几十万买的车牌很可能就回到铁皮价格。

2：行业风险

由于前几年大排量摩托车市场出现井喷式增长，全球各大摩托车企业集中向国内投放大排量、高端摩托车产品。这类大排量摩托车价格相对较高，花大价钱买一个牌照也还说的过去。但是牌照价格一旦超出正常范围，就很危险了。

3：买方风险

由于前几年大排量摩托车集中进入市场，而买摩托车的人很多也是较富裕的人群，所以价格被热钱哄抬得很高。经过几年的玩车经历，很多摩友已看清摩托车牌照的本质，所以纷纷出掉了手中的沪A牌照，改用其他地方牌照。接下来的买方大多是已经具有经验的骑士，当然也就不会选择天价牌照。