三轮摩托车跑长途

摘要： 三轮摩托车可以用来跑长途吗？三轮摩托车可以用来跑长途吗？正三轮摩托车虽然说技术水平不是很高，但它的耐用程度还是比较可以的，尤其是在发动机方面，它的稳定性还是比较靠谱，这就为这类车辆...

1. 三轮摩托车可以用来跑长途吗？

三轮摩托车可以用来跑长途吗？

正三轮摩托车虽然说技术水平不是很高，但它的耐用程度还是比较可以的，尤其是在发动机方面，它的稳定性还是比较靠谱，这就为这类车辆跑长途奠定了基础。

现阶段的正三轮摩托车所使用的动力总成，基本上都是顶杆发动机，这类发动机具有低扭强，结构简单，皮实耐用的特点。

　　而它的冷却方式主要有风冷，油冷，水冷三种形式，其中随着排量的不同水冷的应用会比较广一些，而动力表现也会有比较大的差异。

　　但因为本身车体比较大，所以它的动力性能就会在无形中丧失掉一部分，这也是很多车友认为，这类车辆不适合跑长途的主要原因。

　　不过实际的使用中这类车型只要不超载，跑长途完全是没问题的，如果是空车更不用说，即便是跨区域长途骑行也是没问题的，所以正三轮摩托车完全是可以跑长途的。

而如果题主所说的三轮摩托车是边三轮，那么这类车辆同样是比较适合长途骑行的，它相比两轮摩托车可以说更有优势，这种优势虽然不是骑行舒适性和动力表现上的，但至少在负重能力方面会有比较好的表现。

　　通过以上的介绍可以看到不管是边三轮还是正三轮，都是适合跑长途的只不过在骑行适合性，动力表现等方面相比同排量两轮摩托车都会有一些不足而已，但在车辆的可靠性上完全是没问题的。

三轮车跑长途最好跑几个小时停下来歇下，毕竟不是设计跑长时间的车4-5小时休息一下 停一下 而且速度不宜过快

理论上任何车都可以跑长途，要看你跑多远的长途。二战时期的边三轮都可以用来打战，当然是可以跑长途的，但是因为油耗高，震动大，无法遮风挡雨，已经被淘汰了。目前国内那种正三轮，普遍都是使用了两轮单缸发动机，加大了传动比而已，主要目的是短途拉货，并不是用来跑长途，请关注：容济点火器

跑长途，一般要水冷舒适车型

对于摩托车而言，如果超过100公里，可以算是小类型的长途了，三轮摩托车跑的里程一般建议控制在200公里内，主要是发动机发热厉害，离合也容易烧片，目前三轮摩托车发动机普遍***用了弯梁110和CG125-250的发动机，而且很多还是风冷的，干点农活来点货是可以的。

也有一些三轮摩托车是水冷的，这些可以稍微跑远点，但是如果你拉货了，比如超过半吨了，车子输出功率很大，发动机散热依然还是有问题的，所以不宜一次性跑超过200公里的路程，不然很伤发动机，万一半路坏了，还真的麻烦大了。

当然，如果你跑上1个小时左右，停下来休息一次比如10分钟，让发动机温度降低下来，个人也休息一次，这样你一天跑上几百公里也问题不大的，就是跑跑停停状态，多带一点备用油，甚至机油，一天跑车不超过10个小时，时速不超过65码，避免拉缸，相信你跑遍全国也没有问题。

三轮摩托车震动大，车速低，高速稳定性不好，而且坐的姿态也不舒适，跑长途肯定是比价累人的，像那种国三的单缸正三轮或者边三轮，一般人都受不了。

有些地方两轮摩托车可以上高速，但是三轮基本上是不行的了，因为即使上了高速，都要求车速控制在60-80码，对于普通三轮车不太容易操作了。

长途运动旅行款倒三轮，可以任性跑

倒三轮，设计起来外形结构和汽车差不多了，很多还是三缸发动机的，近几年流行起来，开起来也比较时尚，还可以上牌了，这种车型是可以跑长途的。

这些倒三轮，特别是长途运动旅行款的，都配有ABS碟刹，滑动式离合器，还有循迹控制系统，十字曲轴加配重，大面积挡风，舒适性座椅，轴传动等等，有些还有自动变速箱，车子自动稳定装置，带倒挡功能，操控性比较好，

整体而言，车稳不会摔，灵活，储物空间大，当然进口的价格不便宜，动不动要十多万了，和买四轮汽车一样价格了。

至于国产也有很多仿制的，价格也很便宜，只是发动机似乎还是大单缸，好点的可能是双缸，这些和普通拉货的三轮车对比，不过是换了个外形而已，短途***一下可以，也不建议跑长途的。

可以的，我在摩游的路上就见到有人骑嘉陵的三轮摩托车，他和他夫人，然后带了一些行李在跑。

相比两轮摩托车跑长途，三轮摩托车有以下一些优缺点：

优点

一，三轮摩托车坐斗里的人，舒适性更好一点。

二，车斗里坐的人视野好。

三，可以携带更多的行李。

缺点

一，三轮摩托车油耗比两轮的高。

二，三轮摩托车的通过性，没有两轮的好。

三，驾驶三轮摩托车需要D照。