摩托多大排量算极速巡航车
极速为90的摩托一般巡航速度多少为好?
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摩托车的极速特指摩托车的最高时速,它是摩托车性能的一个重要参数表现,而极速能达到90km每小时的车型其实比较多,125cc左右的车型基本上都能够达到这个水平,但极速和巡航车速或者经济车速没有必然联系。
在骑士分享看来所谓的巡航车速其实它没有一个具体的定值,它和当前的路况有直接关系,如果路况通畅完全可以保持七八十公里的速度行驶,而如果路况不是很好就需要降低车速,基本上以经济时速行驶最好。
那么什么叫经济时速呢?所谓的经济时速就是车辆在当前速度下行驶,它的油耗表现是最佳的,换言之在这个速度范围内摩托车是最省油的,而这个速度大部分车型都在60km/h左右。
通过以上的介绍可以看到,摩托车的巡航时速和极速没有必然联系,应该和当前路况有直接关系,再结合车辆的经济时速,那么一款极速表现只有90km的摩托车,保持经济车速巡航骑行是最靠谱的。
因为以60km左右的时速巡航骑行时,发动机的转速基本上在6000转左右,这时候发动机的负荷是最小的,也就是说发动机这时候运转阻力相对比较低,而这样一来就可以降低车辆的油耗,也可以减少发动机不必要的磨损,所以以60km左右的时速巡航骑行对于摩托车来说是最合理的。
但因为路况的原因摩托车能达到这个速度也是不容易的,尤其是在一些车流量比较大的国道,基本上是不可能实现这个速度的,所以一定要结合实际路况,应该预留一个上下调整的幅度。
总而言之,路况好就可以跑快一点,路况不好就骑慢一点,只要整个行驶过程中能做到高档位,小油门儿,对发动机来说就不会有任何的影响,车辆的油耗相对也会比较低一些。车友们你平时会以多少的时速,骑行摩托车呢?
豪爵悦酷gz150最快时速能跑多少?
很奇怪,现在还有人纠结摩托车极速的,个人认为,就目前国内道路和摩托待遇,能够70至80迈巡航就足够了你用了,目前无论国产还是合资,只要不是山寨都能满足这个要求。我个人认为,买摩托更应该注重细节,比如漆面,电镀件,油耗,整体做工,配件,发动机和整车耐操程度。我06年买的GZ125HS,和GZ150系出同门,属于GZ125升级版,我可以负责任的告诉你,如果追求极速,这款车不适合你,但如果你追求的是省心,耐操,80迈速度以内随心所欲说来就来,那么这款车还是能够胜任的。我的GZ今年已经11岁了,里程8万多公里,平时城内代步,偶尔跑个200公里左右的小长途,停车环境是楼下公共自行车摩托车大棚,这11年来,我的GZ至少熬走了两三批停在一起的其他品牌摩托车,这些差不多同时期和我一起买的车,不是外观旧了破了被主人贱卖就是故障频出被主人遗弃置之不理然后被物管清理掉,可是我GZ依然7_8成新的外观,铮亮的电镀,一打就着的状态。当然,这11年来也为这车换了一些配件,我罗列出来你看看,离合线一根,机油出油口三角盘一个,油门线至今没换过,电瓶在第七年时候换了一个,后转向灯各换过一次,边箱换过一个,无奈啊,停公共停车棚边箱和后转向灯太容易被人挂断和顶破了,现在后边箱已经被我拆除,还有前碟刹车系统异响去年被我整套更换了,前轮胎现在用着第二条,后轮胎用着第三条,套链应该是第4套了,其余都是换机油,也没怎么刻意的去保养,就说这么多吧,希望对你买车有参考作用。
这车我还是有发言权滴。当年三个朋友一起买这车,新车开了大概500公里左右就一起踏上了从广东到拉萨的朝圣之旅。这车机械性能非常可靠,一路上就是有两个地方要注意。这车的原装轮胎很滑,我们在从广东开到香格里拉之后三个人都是这感觉。然后我们在香格里拉休整的时候用砂轮磨机在每台车的前后轮胎上开了两道浅浅的槽,打滑现象有所缓解。其二,这车链条会慢慢拉长,速度比别的车要快,大概开几百公里就要拉紧一下链条,要不然[_a***_]半路掉链子。掉了后边还好说,掉了前边就麻烦大了!
说到极速,我真觉得没什么意思!骑摩托车是一种生活方式。我不追求速度,我追求安全的走过的里程。我们三辆车,三个人体重不一样,驾驶习惯不一样,从东达山下来时候我自己最快到过105,然仅此而已。上山的时候二档地板油也没过30,这算极速么?
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