三轮摩托车旅行***

摘要： 买一部三轮摩托车，用来长途摩旅全国如何？买一部三轮摩托车，用来长途摩旅全国如何？三轮摩托车摩旅全国，这是一个很丰满的理想，但在现实的骨感面前，你也许无法完成你的理想。现实是我曾经六...

1. 买一部三轮摩托车，用来长途摩旅全国如何？

买一部三轮摩托车，用来长途摩旅全国如何？

三轮摩托车摩旅全国，这是一个很丰满的理想，但在现实的骨感面前，你也许无法完成你的理想。现实是我曾经六次进藏，一路上遇到过摩旅的摩友不下千人，但用三轮摩托车摩旅的不会超过十人。

三轮摩托车不适合长途摩旅

在摩旅西藏的众多摩友中，鲜有人选择三轮摩托车，并非因为他们傻，或者不解风情，而是因为三轮摩托车真的不适合摩旅：三轮摩托车，不管是边三轮、正三轮还是倒三轮，其舒适性都不如一辆二手面包车，而通过性又和二轮摩托车差之千里。

边三轮的优缺点

和二轮摩托车相比，边三轮的操控性和体验度都要差很多，而且同样排量的摩托车，边三轮和二轮摩托车相比，油耗也要高出很多。更为关键的是，如果在非铺装烂路上，边三轮会把你巅得眼冒金星，痛不欲生。边三轮唯一的优点是载人载物会比二轮摩托车更方便些，但如果光是为了载人载物的话，你还不如弄辆面包车，价格便宜不说，还能遮风挡雨。

正三轮的优缺点

目前市场上所有的正三轮都是设计来拉货的，根本没考虑过舒适性，所以不管是多大排量的正三轮，其实都是辆货车。这些车辆震动大、减震硬，只要连续骑上三四个小时，就能把你的手腕和屁股震得酸痛难忍。

如果说正三轮也有优点的话，那唯一的优点就是加个篷可以遮风挡雨。但是同理，如果单单只是为了能遮风挡雨，那你还不如买辆面包车。同样能遮风挡雨，人家还有空调，开起来更快，也更舒适。

倒三轮的优缺点

倒三轮摩托车唯一的优点是拉风，但目前国产倒三轮在国内能不能上路还是个倍受争议的问题。进口大排量的倒三轮倒是可以上牌，但那些车可都是天价，买辆摩托车的钱都够你买辆房车了。

结论

总而言之，不管是边三轮、正三轮还是倒三轮，都不是理想的摩旅工具，更别说摩旅全国。除非你的目的是为了标新立异，博人眼球，要不然你最好还是选择二轮摩托车或者四轮汽车去摩旅全国。

我想先问一下你为什么会选三轮车，是因为要载一个人还是为了多载一些东西，三轮车比两轮车来说少了一些灵活性在崎岖不平的路面行驶的时候你会感觉不到你的屁股，但同时来说它又比两轮车多了一些稳定性，在行驶在泥泞路面时你不用担心侧滑而导致摔车，上次在一个网站上看到过那种可以拆卸的三轮车，你要买就去买这种吧要是在路上有什么问题直接把它给拆了方便。

我是今年六月开着国产耀隆牌三轮摩托车两人一狗去的***，吃住都在车上，车就是移动的家，配有100安电瓶逆变器太阳能板，行车可以做饭驻车也可以配合太阳能做饭，可以洗澡。西北***行程13000公里，车辆很好，也出现一些小问题不过能自行解决，来回两个多月，疫情原因提前结束行程，所以只要你有勇气走出去，做好心理准备，国产车的质量大可放心。

你好！

1、正三轮

大家熟知的宗申三轮摩托车，一前轮两后轮，呈三角形，后面有个大斗子，空间很大，一般用来拉货载物。

2、倒三轮

很少见，多是国外品牌，两前轮一后轮，倒三角设计，有些像少个轮的敞蓬小车。如：庞巴迪，雅马哈品牌。当然，进口车型，价格具贵，一般老百姓不考虑。国产品牌也有，如：吉利品牌，也就刚起步状态，市场不成熟，观望。

3、边三轮

摩旅路上少不了后勤车，当牛马使，载物载人能力不错。如银钢边三轮，小巧，价格实惠亲民，受到广大摩友喜欢。嘉陵600保有量比较低。还有经典的长江750车型，可以选择，买车的多是买情怀吧。国产品牌摩瑞也有一款800排量的可装边斗的机车，外形拉风，颜色红红火火，排气声超炸街。

无论选择哪种三轮摩托车，在行驶体验上都不如两轮灵巧，四轮平稳，算摩托车里的小众类别。

三个类型中唯独倒三轮是不带车斗的，加上进口车价格不菲，想买国产品牌的多在观望，所以摩旅不会选择倒三轮。

在去往***的318路上，有一群小伙伴骑着边三轮，载人载物，行驶在去往心中的圣地朝圣的路上，历经99八十一难，横跨座座高山，冲出重重艰险。

三轮不能进市区，去***要买水冷发冻机，加防冻液保护冷却系统，长途行车备胎，和补胎工具一定要带，靠倒档器的万向节易坏，最好备万向节，宗申150和175发动机都行，车牌手续，驾照，保险，一样不能少，吃喝用带齐，最好做个货箱，设置[_a***_]，12v大电瓶，逆电器，备用油箱，做细点，祝你旅行快乐。