踏板摩托车交流占火器-踏板车交流点火器接线图

摘要： 本文目录一览：1、请问这是踏板摩托车电瓶旁边的,如图这是什么?2、...

本文目录一览：

• 1、请问这是踏板摩托车电瓶旁边的,如图这是什么?
• 2、摩托车12级点火器可以用18级奌火器吗?
• 3、摩托车点火器电参数
• 4、摩托车,怎么判断是用的,直流点火器还是?交流电火器?
• 5、摩托车交直流点火有什么区别,电火器接线有区别吗,GY6的全是直流的吗...

请问这是踏板摩托车电瓶旁边的,如图这是什么?

1、踏板摩托车装在电瓶旁边的部件，一般是点火器或起动继电器，如果是体积较大接线较多的，就是占火器，如果是较小一点接线也少的，并且在用电起动时有哒哒的响声，就是起动继电器，另外，电瓶的接线上还有保险盒，里面装的是保险丝，在电路中发生短路故障或负荷较大时会熔断，以保护用电器。

2、踏板摩托车的电瓶旁边，如果是带几条线的黑色部件，一般是点火器，有的车也可能把起动继电器装在电瓶的旁边，最好是拍张照片传上来看看，这样就好判断了。

3、这就是保险丝，它作为全车电器用电“保险”之用。当线路有短路或电器有故障了，它会融断从而使故障不至于扩大。

4、单这个角度看不出来是什么零件，能否多换个角度。看有电线焊在上面，又有这么强的腐蚀，有点像电瓶上的导电用的，但很少见到电瓶上有这个零件。

5、图片上的这个踏板助力车的配件是起动继电器，它是电起动时用的，作用的连通电起动开关、电瓶和起动电机。在按下电起动开关时，把电瓶的电通到起动电机，松开电起动开关后，使起动电机断电。起动继电器是摩托车电起动系统的一个部件，它基本上就相当于一个电磁铁。

摩托车12级点火器可以用18级奌火器吗?

1、摩托车的点火器不可以通用，有很多种类。在摩托车点火器中，按种类算：大致有交流点火器、直流CDI点火器、直流电感点火器等。按使用电源来算，有磁电机高电压和电瓶低电压两种。按所配合的高压包算，有CDI高压包和电感高压包两种。

2、小排量的摩托车点火器只要接口一样，一般情况下是可以通用的。也可以用万用表量一下，如果不行，把外部接线的排列方式改一下即可。

3、目前不同厂家或车型的点火器很少能通用，网上所售的号称通用型（如附图左边）也只是卖点而已。各摩托车厂家车子的设计特点太多了没法统一。左边点火器准备代用右边原装的，可实际上能点火却加不起油门，可见接口对应了还是不能用。

4、随便去买GS125的点火器装上就行了。你要挑战的话可以装CH125的或市面上卖的改装用直流点火器。实在不爽，可以从线圈抽一组出来作为点火线圈，直接用市面上的125交流点火器。改白金点火的话……太难了。

5、基本上是这样，目前国内同排量的四冲程交流点火器，大都可以通用，但不同排量间的有些会有所区别，不过他们的原理基本还是一样的，除了极个别车型外。

摩托车点火器电参数

1、CBF摩托车的点火器研究中心致力于优化点火性能，其点火器具备以下关键参数：首先，它的工作电源范围广泛，支持5-15伏直流电，确保了在多种电压条件下稳定运行。点火功率达到10瓦，即使在极端环境，如低温至-30°C，以及空燃比远大于17的稀薄油气状态，也能确保成功点火，提高了适应性。

2、随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6V或12V，可用1H的输出电流约在1－－2A不等，视蓄电池的规格／容量而定。充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70V，给点火电路充电用。点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12V，给点火器送点火触发电信号用。

3、直流CDI点火器：以车中12V电池 为电源，点火器内部有升压电路，而 后还是利用电容蓄能》可控硅放电的 电路模式，使高压包输出超高打火电 压。因使用低压直流电源，故称之为 DC-CDI点火器，输出端还是配套常见 的CDI高压包。

4、点火器输出为50~100V多脉冲直流。电压和磁电线圈转速和线圈匝数成正比。点火器就是个电容，输出就是电容的放电，电压约等于磁电机发电电。

摩托车,怎么判断是用的,直流点火器还是?交流电火器?

1、直流点火器：使用电瓶12伏直流电做供电端。交流点火器：使用发电机16伏左右的交流电做供电端。

2、简单的说，如果不用电瓶也能点火，就是交流点为火，必须用电瓶才能点火及正常行驶，就是直流点火，如果是上面说的那种CD-CDI点火的，只要电瓶和整流器同时损坏就不能起动了。

3、如果你说的是点火方式是直流点火还是交流点火，那么点火器的电源来自于磁电机的是交流点火，来自于电瓶的是直流点火。如果你说的是指电起动是正起动还是负启动，那么电起动开关接电源的是正起动，如典型的本田摩托车，电起动开关接搭铁的是负启动，如典型的铃木摩托车。

4、现在很多直流点火的摩托车，只要整流器和磁电机及相关线路正常，即使没有电瓶也能起动，所以没有电瓶也能点火，不能作用判断是直流点火还是交流点火的唯一标志。

5、交流点火是指由磁电机点火线圈给点火器提供点火电能，即没有电瓶也能用脚起动或推车起动。直流点火由电瓶给点火器提供点火电能，必须要有电瓶才能起动，但现在随着技术的进步，很多直流点火的车只要整流器正常，即使没有电瓶也能用脚起动或推车起动。

6、你说的直流电和交流电，是指照明方式还是点火方式？摩托车磁电机发出的都是交流电，电瓶是直流电。大灯需要起动发动机后才能视的是交流照明，不用起动发动机大灯就能亮的是直流照明。

摩托车交直流点火有什么区别,电火器接线有区别吗,GY6的全是直流的吗...

1、交流点火是由磁电机旋转产生电能供给点火器点火，直流点火是由蓄电池给点火器中的电容放电来实现点火的，交流点火不依赖电瓶，即无电瓶也可以起动发动机，早期的直流点火必须有电瓶，但现在更多的车***用DC-CDI的直流点火方式，电路中只要整流器能正常工作，即使没有蓄电池也可以起动发动机。

2、每个直流点火器都离不开正极线。就是说直流点火器是断开正极熄火。连接正极点火的。直流点火器上都带有正极线，把正极线直接接到电池的正极，中间剪断接个开关就可以.我的钻豹就是自己改的。交警查到我车把钥匙把走，不注意的时候一开开关就走人，呵呵，蛮好用。

3、直流点火与交流点火的接线主要区别就是在于图中点火电源线（黑/红线）的接入方式，如果你在接入直流电源时是单独引线（直流电），进入直流点火器，现在即使你插上该插头也不会有任何影响。如果你在接入直流电源时是借用该插头引线，那么在插上此插头时，可能就会出现线束保险丝短路的故障。