摩托车推荐复古安静的

摘要： 想入手一辆复古摩托车，有什么推荐？想入手一辆复古摩托车，有什么推荐？台湾车友有云：“骑帅不骑快”。复古车外形优雅迷人，不像运动机车那样给人感觉粗暴狂野，动力车型更像男人中的狂野肌肉...

1. 想入手一辆复古摩托车，有什么推荐？

想入手一辆复古摩托车，有什么推荐？

台湾车友有云：“骑帅不骑快”。复古车外形优雅迷人，不像运动机车那样给人感觉粗暴狂野，动力车型更像男人中的狂野肌肉型男，而复古车则如绅士们，儒雅又有内涵。

首先推荐BMW R NineT（戏称“拿铁”）。宝马总是能给人满意的选择，也相信德国宝马这个牌子也能得到很多人的认可。BMW R NineT***用了1170cc 风冷水平对置双缸引擎（boxer），“拳击手”引擎带来的超低重心的“贴地飞行”体验，宝马给人带来的操控体验绝不是口头游戏，但是缸盖也会因此易刮擦，所以防撞架必不可少；拿铁一改宝马喜爱堆砌各种高科技电子系统和自动化系统的传统，却完全符合复古和极简主义的风潮。简化的电控也很大程度上避免了宝马一些其他车型常见的电子问题。

雅马哈XSR900，Yamaha XSR900。雅马哈相信对很多人来说都不算陌生。那么这一款XSR900绝对算得上是最强复古车之一。它***用的引擎是847cc 水冷直列三缸。没错是变态的三缸发动机，并且有调校优秀的避震、制动和油门反应等。它是最快的复古车，坐姿舒适自然，车重较轻，完全可以胜任日常通勤，但是不太适合新手。

既然是复古车，那么必少不了哈雷。哈雷48 Harley D***idson XL1200X "Forty-Eight"。作为哈雷最复古的车型之一，48真的是好看的没话说。它动力充足，皮实耐操。宽大的前胎，短小的挡泥板，花生米油缸，1202cc 风冷V型双缸引擎……这些都是哈雷48能成为哈雷全系最让人津津乐道的车型元素。48就是代表着1948年哈雷标志性的花生米油缸首次出现。

其余的大家自己潜心研究吧，毕竟太多，无法一一讲清，同时还得看个人的喜好，对味的才是真的好。

首先，个人觉得性价比这个东西挺难去衡量的，况且、很多事物都需要时间，才能去证明其价值。

这个问题问得比较宽、挺难去引导思考的，就随便聊聊、权当饭后时间的消化吧。

对于复古车，如果对车没很深认识的人（简单点说，就是如果年龄不大、三十岁以下的），看上这类型的车通常就是因为感觉复古车的独特风韵、与众不同。这样的话、好选，单汽缸是首选，大的可以选棍王，小的可选宗申、隆鑫，不同的配置对应不同的价格，丰俭由人、且都不贵。刚入门的话，建议考虑一下宗申 Week 8（ZS150-52，价格好像是七千多），资金充足的话当然要选阿普利亚的 CR150（DOHC 四汽阀的高性能发动机），只是价格比较高，官方指导价要接近两万元。

实际上，如果对复古文化谈不上深刻认识的话，没有性价比的车就只有杜卡迪的自游系列和宝马的 R nineT，国产车基本都能符合性价比的大原则。

极端一点的选择，可以考虑买个类似鑫源 XY50Q-7A（卧式发动机，价格低于四千）这种仿 Honda CD50 Benly 的款式，自己再去根据口味去改。当然，也可以直接买江苏三鑫摩托现有的复古款（仿 Dream 50R、仿 Dax 50、仿 Van Van 等等）。

谢谢邀请！复古式的摩托车，4万左右。我比效喜欢国产的，前些年骑了好几辆，我认为国产的实慧就维修这面很方便，以低价位能买到高端配制还能拿到一个随心的款。望江BRlxTovG3一15O标配1万3多点也有高配，它是国内唯一取得欧四认证的车款，设计风格和部件搭配比效循规蹈矩并没有特别出格的设计，除了一圈钻石质感的LED定位灯。配制最大的亮点就是搭载了CBs刹车联动系统，也成为国内少有主动搭载该系统车形之一，更关建是价位亲民。再有一款钱江幼狮5oo标准款348OO元高配38800元(ABs)它与TRk5O2同平台开发复古车款，也是由曾今的幼狮25o而生，填补了国内中量级复古车款的空白。无论是运行品质或整车质感都应该说是不错的选择。

不多废话，直接推荐阿普利亚CR150！

我不知道这种结合了现代时尚的复古车型你是否喜欢，反正我是很喜欢。阿普利亚CR150，售价19800，挂完牌落地差不多两万一二左右。CR150跟GPR150是同一款发动机，单缸水冷电喷150cc，是一款高[_a***_]发动机，动力会在5-6千转左右来临。这辆车真的是很帅，有一种独特的现代复古咖啡范儿，骑在街上回头率确实是高，而且这辆车基本不用改装了，属于那种买来就可以直接上手骑的了。像很多复古车买来还要改装低趴分离把手、排气、后车牌架，这辆车就完全不用咯，原厂的配置都已经给你调教好了，直接上手就可以骑了！

如果不喜欢这种风格的也可以看一下龙嘉的V咖250，风冷V型双缸发动机，德尔福电喷，售价在16800左右，这辆车不同于阿普利亚，V咖的改装潜力很大，基本可以改成任何你想要的样子，当然这只是钱的问题。单单从数据上面来看的话V咖的动力跟CR150相差不多，骑行感受的话V咖会比CR150来得好很多。至于说两者怎么抉择，就看个人怎么个喜欢法了！

我是专注汽车摩托问答的摩托老炮，喜欢我的回答点个赞关注我吧！

骑复古摩托车，才是真正的装比行为，无论你开到哪里都略显低调，放人堆里都毫不惹眼。即便引起了别人的注意，看你那简陋的破车和朴素的装备，想必也是个屌丝，一点围观的欲望都没有了，于是你终于可以一个人全身心投入安静的骑行之中，请关注：容济点火器

一、aprilia复古车CR150

参考价格：￥19800

1.98万元对于医疗一辆150cc排量的合资车来说可能有一点儿贵，但仔细观察后你就会发现这台车可以回应你心中的期待。

后盾、中置双排气、复古短坐垫以及辐条轮圈，这些复古车的经典元素都融入到了CR150中，它不是一个强行拼凑起来的产品，更像是经过***雕琢后的艺术品。

这就是一部典型的“现代复古车”。相信外观深得复古迷们的喜爱。圆灯、圆形仪表（液晶），短小的车座，处于高位的排气管造型，甚至用上了辐条轮圈来增加复古气息。阿普利亚 CR150的车型定位是复古的cafe风格，同时有一点scrambler的元素Cafe风格起源自20世纪60年代工业繁盛的英国，本质是赛车风格，只不过是绅士赛车、平民赛车。这些骑着自己的改装车去咖啡馆高谈阔论的英国绅士，内心也是有一颗赛车梦的。他们往往会在咖啡馆点一首歌，然后骑上自己的摩托车，跑到指定地点再返回，比赛要在音乐的结束前完成。

Cafe赛车的改装特点就是轻量化、分离车把、驼峰坐垫等等。一切的改装都是为了速度和操控，所以Cafe风格的车子骑起来都不会特别舒服。

Aprilia CR150搭载的是一颗高转150cc的单缸发动机，这颗来自比亚乔的心脏确实传承了阿普利亚的赛车精神（1969年，阿普利亚被比亚乔集团收购），压榨出了18匹的马力。排量虽小，但是却不可以小觑，可玩性非常高。想要驾驭这个性情暴躁的150cc绅士赛车，你得有一定的操控经验。