踏板摩托车推荐5000元以下上牌
请问国产125踏板车,5000元左右,有什么好的推荐?
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5000元左右的踏板车骠骑府盘点了一下,略有点知名度的品牌就不下50款,还不包括那些三线四线的小品牌,估计会过百款,然而看起来多,选择余地却并不大,大多数车型都是使用仿制的老旧的国产GY6发动机,动力表现一般,油耗大,震动大是这类发动机的共同特点,那些小厂的GY6发动机就更差,不谈发动机运行质感,就是耐用度也存疑,所以,实际上可选择范围并不大。
这个价格预算建议还是看看豪爵的悦星125吧!不过价格要超一点,6000左右,除了这款车,骠骑府还想不起来有哪款车在这个价位能和他竞争,如图。
这款车***用了单缸风冷发动机,排量124CC,最大功率为6.5KW,最大扭矩为9.7NM,账面数据还是相当不错的,实际驾驶体验也可以证明这一点,加速起步有力,高速也不疲软,是一款不错的发动机,缸头***用了整体铸造安装工艺,提升整体结构强度和消除热膨胀系数不同带来的缸头异响问题,闭环智能电喷系统也能达到油耗和动力输出的平衡,根据车友反馈,百公里油耗大约2.3升左右,还不错的成绩。
细节方面也很用心,如图。
略有点知名度的品牌就不下50款,还不包括那些三线四线的小品牌,估计会过百款,然而看起来多,选择余地却并不大,大多数车型都是使用仿制的老旧的国产GY6发动机,动力表现一般,油耗大,震动大是这类发动机的共同特点,那些小厂的GY6发动机就更差,不谈发动机运行质感,就是耐用度也存疑,所以,实际上可选择范围并不大。
这个价格预算建议还是看看豪爵的悦星125吧!不过价格要超一点,6000左右,除了这款车,骠骑府还想不起来有哪款车在这个价位能和他竞争,如图。
这款车***用了单缸风冷发动机,排量124CC,最大功率为6.5KW,最大扭矩为9.7NM,账面数据还是相当不错的,实际驾驶体验也可以证明这一点,加速起步有力,高速也不疲软,是一款不错的发动机,缸头***用了整体铸造安装工艺,提升整体结构强度和消除热膨胀系数不同带来的缸头异响问题,闭环智能电喷系统也能达到油耗和动力输出的平衡,根据车友反馈,百公里油耗大约2.3升左右,还不错的成绩。
细节方面也很用心,
品质上依然保持了豪爵精工细作的特点,做工讲究,用料实在,再加上豪爵的服务网点多,所以这款车骠骑府觉得还挺合适,可以多了解下。
好了,就介绍这一款吧,其他品牌也不是说就完全不能用,但是从品质上来讲,还是悦星最靠谱,多年的踏板车销量冠军不是靠水军吹出来的,背后必然是要有实力作为支撑。
5000元以下的踏板车,什么牌子的最好?性价比最高?
摩托车,要讲性价比,我只服本田铃木雅马哈,这三个品牌,最便宜的踏板,目前只有铃木瑞梦125,裸车五千多六千的样子,我刚提的,,本田和雅马哈的,最便宜的也过八千了
都5000了,不如直接买本田威武41E.各地的价格5100左右.已经畅销10年的弯梁了,质量不容置疑,省油,耐用。,一个弯梁,你想怎么拉高速,你算赛驰时速120.连续开一个小时,车也就费了,何况我们买车是来方面的,低油耗,才是硬道理,.我们只是买来代步而已,你说雅马哈加速快,他说铃木急速高,只要舍得给油,其实没什么区别,区别在于你的人民币。想使用,维修方便,就买本田威武41E,或者43.其实41的车已经畅销10年了,现在还是热门车型,质量不容置疑。要性价比,就买41E.43比41E车身宽,它两就这点区别,威武41E.操控灵活,那天一个朋友的老婆,看见我的威武41E.说这车看着真利索,就是凌厉风行.威武41E我6.1买的5100.各地都应该差不多,5200左右,而已以后维护也便宜,维护最贵的就是雅马哈,行,雅马哈快,一个弯梁你能让他多快,就算能跑110.就国内的路况,你能跑到吗,就算跑到110.你能连续的1个小时开吗,估计车都散架了,再者说,万一爆胎,或者跌倒,那小命就保不住了,正常骑个50码,悠哉悠哉的,比啥都好,毕竟安全第一吗.合资车性价比最高的就是本田威武,选它没
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