踏板车摩托三阳,踏板车摩托三阳牌多少钱

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1. 三阳踏板摩托车质量怎么样，跟光阳比起来耐用度有差距吗？

三阳踏板摩托车质量怎么样，跟光阳比起来耐用度有差距吗？

你好！

三阳机车是三阳机车公司上市代称,是台湾第一家生产机车的公司；由车辆制造业开始，累积了广大的顾客、营销通路、管理人才及国际关系等重要***，提供本公司对未来发展的基础，五十年来；累计机车生产数量达八百七十万台，外销累计达一百七十万台，公司将台湾本部为全球企业营运总部，在机车事业上，不断的创新，研发设计国内外消费者喜好的优质产品，并以台湾、中国大陆与越南三地为生产基地，发展《台湾接单、三地出货》的分工模式，使台湾成为三阳机车事业全球营运与研发中心。

宝岛省有名的摩托车厂，三阳和它的老对手光阳一样，经营的主要车系是大中小型踏板车。

而总体质量上做工上都要强过我们大部分国产车厂，当然，三阳现在对大陆销售这块还很保守，进来的车型很有限，不像光阳一样直接在常州建厂了。

总的来说，三阳作为光阳最大的竞争对上，它有着自身的优势，就是每款与之对抗的车型性价比都要比光阳高一点。

三阳的车没有骑过没有发言权，但是在车行有看到过三洋的巡弋150那做工是极度粗糙各种毛边，接缝不均匀。塑料件毫无质感。做工之差，工艺之粗糙远不如内地大厂的工艺。就我见到同车行的赛科龙rt3的工艺就可以甩它几条街了，更别提豪爵这类的内地一哥的工艺的差距了！

光阳赛艇250我现在日常代步用的一辆车。做工也是相对比较粗糙的，但是比三洋要好一些。发动机的质感也是比较粗糙，比较抖。发动机的运行品质远不如日系车。车况衰减相对日系车也比较严重，我的铃木韵彩6年了，但到现在依然平顺有力安静，但光阳到现在才2年，车况衰减眀显，伴有异响。

个人感觉台产的两大品牌跟日系车还是有相对比较大的差距的。但是胜在有价比。我的观点仅表达，这两辆车不能代表他们所有的车系，这是我个人的看法，希望能够帮助到你。

我买的巡弋150新款，发动机声音大，特别是晚上或者在地库那个几乎所有人都能注意到你了，新车有沙沙的声音，在速度40左右容易出来，车头两边的塑胶壳缝隙不一样大，左边非常大，还有那个无钥匙无用且设计脑贱

三阳台湾省最早的摩托车生产厂家，源自本田技术，“史帝田铁”气缸技术，极其耐用，来自于本田CB125S的野狼125至今仍在生产，要知道国内在90年代OHC俗称小链机的CB125型发动机没有几家是技术过得硬的，耳熟能详的大概只有嘉陵125系列和五羊本田125系列，曾经的主流就是更加简单耐用的OHV顶杆式CG125发动机技术；踏板也是来自于本田的技术从一模一样的本田dio18期50CC两冲程三阳小飞侠，迪爵、风速，到四气门的太空战神，再到夏杏三阳“中华”系列产品。总体来说三阳的技术主要是源自本田的CB（挡车）和GY6（踏板）发动机技术。三阳在台湾省是有生产轿车和卡车的技术的。

光阳也是和本田有着千丝万缕的关系，双方合作了近40年，从车型上看光阳很多车型更加接近本田的原始设计，比如光阳名流100，豪迈125,等产品，光阳在挡车上主要是本田的OHV技术即CG125技术和踏板的GY6，包括后来的光阳战斧引擎也是GY6的升级版。光阳在国内的合作方多于三阳，有正统的常州光阳、湖南光阳（光南）还有麦科特光阳等。

还有一家集两阳之大成的“珠峰”摩托车，珠峰可是神通广大，不仅有两阳产品，什么光阳未来战士100两冲程，三阳小飞侠，就连雅马哈的TZM150.TZR125两款两冲程跑车以及雅马哈的VX250天王也可以销售，怀念那个时代，名车辈出，就是买不起。

从品控上讲常光优于夏杏，从名气上三阳也略逊色于光阳，顶级旗舰产品光阳有700双杠。Ak550，三阳有500TL，400等与之对抗，挡车光阳还有川崎技术的双缸400CC街车，源自本田V双缸的巡航车技术，光阳也给川崎代工川崎300踏板车。

原装的三阳踏板不比光阳差，各有千秋，夏杏三阳的产品比较常州光阳的产品目前产品线还是常光的丰富，光阳400、350、300、250等等夏杏只有九妹九妹夫与之对抗，总之动力性能和技术先进方面三阳近年比较领先，产品线丰富，稳定性常光占有，差距有但很小。