复古巡航改装摩托车轮胎***

摘要： 这种摩托车外胎用于前胎好吗，有什么利弊？这种摩托车外胎用于前胎好吗，有什么利弊？谢邀悟空！这种胎俗称“龟背胎”“越野胎”！1.首先说说这种轮胎适合在哪种环境下使用更好，顾名思义越野...

1. 这种摩托车外胎用于前胎好吗，有什么利弊？

这种摩托车外胎用于前胎好吗，有什么利弊？

谢邀悟空！这种胎俗称“龟背胎”“越野胎”！

1.首先说说这种轮胎适合在哪种环境下使用更好，顾名思义越野胎那就是在一些路况极端恶劣的环境下使用的！在国际越野赛事里的车型轮胎普遍轮胎齿大，轮廓宽，所以越野摩托车都是使用这样的轮胎，有效防止打滑，在泥泞不堪的路面使动力尽量挥洒在轮胎上！

2.这种越野胎不适合铺装路面，更不适合压弯！在带有胎齿的情况下，与路面直接接触的是胎齿，而不是有限胎面，故而无法与铺装路面完全接触，就得不到最佳抓地力，那么就会出现打滑情况的发生！

总之，在什么样的环境使用什么样的轮胎，想要摩托车尽可能的发挥那么轮胎就像一把钥匙一样，必须打开了才能获得更佳体验！

这胎应该是后轮用的 龟背胎 菠萝胎 越野胎 你要是改复古的话 前后胎都这样不错 好看 要是平时用的话 这种胎还是放在后轮吧 放在前轮太颠了 对操控不好 没有顺纹的普通胎行驶好 但是走烂路的话很不错 大花纹能抓住地面 不会轻易打滑 说白了这胎适合越野路面 不适合公路骑行

要是改复古的话 这种胎很合适 复古也不骑太快 看着舒服霸气😄 有那种越野范的复古 改完以后可好看了😊给你看看图片啊





怎么样很帅吧😄 走烂路多 前轮用这胎好 公路多 还是普通胎好😁

这种轮胎在轮胎种类上属于两用胎，一般俗称龟背胎，拉力胎，有些叫法也称职为全地形胎。这种轮胎的特点就是兼顾铺装路面和非铺装路面的驾驶需要，在胎纹上没越野胎（比如大菠萝）那么深，也不想菠萝胎那样硬，与地面的接触面积比专业越野胎大一些。

（这种就是菠萝胎）

龟背胎的特点是在兼顾公路驾驶的同时，比普通公路胎更适合泥泞，湿滑的路面行驶，比街车胎公路胎更深的花纹更适合排出路面的积水，泥泞的路面抓地力更好一些...两用胎在沙土，泥地，涉水路面较为优秀的通过能力使其在长距离摩旅车型中较为常见，比如宝马水鸟就使用的这种轮胎...

不过龟背胎在公路路面的行驶性能并不舒服，容易让人感觉车轮一直在跳。这种轮胎用在后轮还没什么问题，用在前轮容易使车头晃动，车把太活。而且摩托车通常前轮的制动力分配比例都较大，需要足够的轮胎抓地力。龟背胎并不适合装在前轮使用！

这种我们就是我们长说的***胎，菠萝胎，一般多用于越野车，拉力车上，相比全地形胎更加适合重度越野，优势显而易见，就是在泥地，土路，沙石路上抓地力强，不容易打滑，缺点吗就是在公路上硬度高，摩擦力大，颠簸感强，对龙头转向操控也有一定影响。

选择什么胎纹的轮胎还是看车型和经常驾驶的路况来决定，比如追求速度的光头胎上面是的一点胎纹都没有。

除了键盘车神老凯之外，都说错了，这是菠萝胎，即越野胎。不是龟背胎，龟背，胎又名全地形胎，和菠萝胎不是一回事儿。单独的越野轮胎用于前轮不建议这么做，因为没有什么用，要换就要成对的换，要前后轮匹配，这样才能发挥它的效果。