三轮摩托底盘胶套更换-三轮摩托车底盘结构图

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托车后减震上部胶套坏了,怎么办?2、...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车后减震上部胶套坏了,怎么办?
• 2、三轮摩托车底部钢架发出喀支,,,喀支声是哪儿出问题啦?
• 3、摩托三轮的弓子板吊耳螺丝拧紧了会加速胶套磨损吗?
• 4、三轮摩托车弓子板胶套怎么换
• 5、大阳三轮摩托车把手胶套怎么换?
• 6、三轮摩托车启动杆胶套是什么机器做得?什么料?多少钱一个?

三轮摩托车后减震上部胶套坏了,怎么办?

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

你描述的声音是弓子板胶套和弓卡螺丝松动发出的声音。拆开弓子板前后胶套摸黄油，紧固弓卡螺丝就行了。

三轮摩托车的弓子板吊耳螺丝是需要拧紧的，但如果拧的太紧，或是设计和配件有问题，拧紧螺丝后造成胶套不正常的挤压等情况，是会加剧它的磨损的，正常情况下拧紧螺丝不会造成这种情况。

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

三轮摩托车底部钢架发出喀支,,,喀支声是哪儿出问题啦?

你描述的声音是弓子板胶套和弓卡螺丝松动发出的声音。拆开弓子板前后胶套摸黄油，紧固弓卡螺丝就行了。

摩托三轮的弓子板吊耳螺丝拧紧了会加速胶套磨损吗?

1、三轮摩托车的弓子板吊耳螺丝是需要拧紧的，但如果拧的太紧，或是设计和配件有问题，拧紧螺丝后造成胶套不正常的挤压等情况，是会加剧它的磨损的，正常情况下拧紧螺丝不会造成这种情况。

2、三轮摩托车的弓子板吊耳螺丝需要拧紧，否则如果螺丝松动退扣，有可能会导致螺丝和吊耳及弓子板脱落，造成事故和车辆损坏。

三轮摩托车弓子板胶套怎么换

三轮车要用弓长板承压车箱，要用U型铁条卡住弓子板，用螺丝扭紧即可。如果一直在只想可能是因为阻力太大，可以加点润滑油。全棚三轮车弓子板软接连处疙瘩嘎嘎响，可以把它螺丝调节。全篷三轮车弓子板软连接咯吱咯吱响是没连接好。

把胶套卸下来换。用东西把轮胎卡死，防止移动。接着把要换套的螺丝都松动，然后，把千斤顶顶到前面的弓子板处或大架上。顶到轮胎刚好离地。松下螺丝，去除要换的套，把要换的套涂上润滑油装上，安装紧固。松千斤顶。就可以了。

把胶套卸下来换用东西把轮胎卡死，防止移动，接着把要换套的螺丝都松动，然后，把千斤顶顶到前面的弓子板处或大架上顶到轮胎刚好离地，松下螺丝，去除要换的套，把要换的套涂上润滑油装上，安装紧固，最后松开千斤顶。

用东西把轮胎卡死，防止移动。把要换套的螺丝都松动，千斤顶顶到前面的弓子板处或大架上，顶到轮胎刚好离地。松下螺丝，去除要换的套，安装新的***钢板胶套即可完成。

更换的时候在胶套里面摸点黄油。如果涂抹黄油之后，还是有这个响声的话。那就不是胶套异响，建议您检查一下稳定杆拉杆，以及减震器是否正常，希望我的回答可以帮助你。

更换五菱之光后钢板套步骤如下：用东西把轮胎卡住，防止移动。接着把要换钢板套的螺丝都松动。把千斤顶顶到前面的弓子板处或大架上，顶到轮胎刚好离地。松下螺丝，去除要换的钢板套，把要换的钢板套涂上润滑油装上，安装紧固，松千斤顶。

大阳三轮摩托车把手胶套怎么换?

三轮车要用弓长板承压车箱，要用U型铁条卡住弓子板，用螺丝扭紧即可。如果一直在只想可能是因为阻力太大，可以加点润滑油。全棚三轮车弓子板软接连处疙瘩嘎嘎响，可以把它螺丝调节。全篷三轮车弓子板软连接咯吱咯吱响是没连接好。

三轮摩托车后减震上部胶套坏了，一般修不了，可以直接换一个胶套。

三轮摩托车的弓子板吊耳螺丝是需要拧紧的，但如果拧的太紧，或是设计和配件有问题，拧紧螺丝后造成胶套不正常的挤压等情况，是会加剧它的磨损的，正常情况下拧紧螺丝不会造成这种情况。

三轮摩托车启动杆胶套是用硫化橡胶以模具热压而得，正品都要三五元一个，高级一点的有近20元天价的。

后钢板弹簧吊耳，一般分为前后吊耳两种，前吊耳是用于固定钢板与后桥定位，只能转动，不能移动，需要经常加注黄油或更换胶套.后吊耳则可以向后移动或延伸，一般大货车后吊耳是固定的，只是钢板延伸，小车则是活动吊耳，钢板与吊耳同时活动.主要作用于载重后，使其钢板能够得到延伸、伸展，能有正常的缓冲作用。

三轮摩托车的前轮，大多是在轴承的外面有一个防水的胶皮封，并且有一个铁制的轴套，也有的是铁轴套带一个盖状的防水帽。三轮摩托有很多种，不同车的是不一样的。

三轮摩托车启动杆胶套是什么机器做得?什么料?多少钱一个?

1、保护脚呀。没有也可以，没有的话，就要喀脚了。购买的话。叫启动杆胶套，价格是与元钱。请***纳。

2、只要能套上并能正常使用即可，最直接可以用黑胶布裹上就行。

3、机脚胶老化或松动：机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机的振动会变得非常剧烈，再次更换机器脚胶后效果会减弱很多。积碳：积碳在汽车中总是不可避免的，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。

4、勤洗滤清器，国产摩托大多使用海绵滤芯，最好在洗完后在表面涂抹一层机油，这样可以加强过滤效果。用听、看、辨别车的好坏，如发动机突然听见异常声音，一般是那个部件断裂或卡死，这时在不要启动车。必须要专业人及时维修，如长时间有声音，那一定是某部件有磨埙或松动，必须更换。

5、方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

6、汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。