摩托三轮哪种好,摩托三轮哪种好用

摘要： 三轮摩托车哪个牌子质量好，为什么？三轮摩托车哪个牌子质量好，为什么？选三轮摩托车一定要重点关注宗申摩托和力之星摩托车。本人有20年的驾驶三轮摩托车的经验，一切从实际出发给你们做详细...

1. 三轮摩托车哪个牌子质量好，为什么？

三轮摩托车哪个牌子质量好，为什么？

选三轮摩托车一定要重点关注宗申摩托和力之星摩托车。本人有20年的驾驶三轮摩托车的经验，一切从实际出发给你们做详细的点评。

15年我骑的第3辆摩托车是力之星，这个车非常的皮实。实际操作上非常暴力。我经常会油门拉到底的干，在此期间因为机油换的是路边的小店换到***机油有一次拉缸了。修好了之后跑了三年，后来又换车了，换了一个宗申摩托。终身摩托要买原厂的，也就是授权专卖店才可靠。现在市面上很多都是组装的，贴牌的打的是宇电的牌子，实际上挂羊头卖狗肉，这种车买回来之后一定会让你痛不欲生。宗申摩托车价格适中，建议买排量大的，200，250。最好是水冷的。骑个三五年应该是不成问题的。另外宗申、力之星提速非常快，基本上可以跑到100码以上，这里指的是三轮摩托车哟。

另外隆鑫的也不错，但是你购买隆鑫摩托车的时候一定要注意，它是限速的，空载的情况下最高时速是80迈这种车跑得慢但有劲也特别的费油。200排量的三轮摩托车，每公里耗油应该是5毛钱以上，不要相信所谓的官方说的几个油，那都是一种理论上的一种说法。官方提供的油耗数据和实际油耗数据相差巨大。另外还有一些小众的一些牌子，我就不一一的再说了，看看就行了。

最后希望各位摩友们安全驾驶，使用车辆时心情愉快，好运连连。永远平安，永远幸福！

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三轮摩托车相比其它农机具备机动性强的特点，所以这类车型在农村地区还是比较受欢迎的，可以毫不夸张的说它是田间地头，农民伯伯的一个好帮手。

但因为这类车型技术含量低，所以市场上的品牌和车型比较众多，国内主流的整车厂家除了豪爵以外，基本上都有制造三轮摩托，比如宗申，隆鑫，力帆，大运，力之星等，除此以外还有一些小众品牌和汽车厂商，比如万虎，三元以及福田和五羊等。

从这些众多的三轮车品牌中我们可以发现，论动力总成宗申，隆鑫属于第一梯队，因为很多三轮车品牌，所使用的动力总成都来自于这两个品牌的相应发动机。

而论车架结实性福田，五羊都比较不错，其中的福田五星系列车型，因为融入了汽车底盘的制作工艺，使得整车的抗变形能力非常强，并且漆面的做工也比较给力，而五羊的系列三轮车也是如此，在车架和漆水上的表现也是比较不错的。

但论整车表现的话宗申和隆鑫的三轮摩托车会更具优势，这主要和这两个品牌长期从事整车制造的背景有离不开的关系，但要说这两个品牌中谁的三轮车更好？还需要不同车型区别对待，因为三轮摩托车它也是分大，中，小型号的。

从骑士分享身边的车型表现来看，中小型号的三轮摩托车，这两个品牌的都差不多，并不会有太大的差异，但大型三轮车宗申的还是会更给力一些，这种优势主要来自于发动机的表现，因为根据市场的反响来看，宗申的动力总成在自主品牌中还是比较有实力的，尤其是三轮车上的发动机，相比其它品牌会有更加明显的优势，所以大型三轮摩托车，宗申的品质会更好一些。

市场了三轮摩托车品牌也很多，也有很私人小厂家组装生产的杂牌质量就不用说了 。宗申三轮摩托车是宗申旗下品牌质量可以，然后就是隆鑫三轮，在就是力之星。以上三个品牌都是自主发动机制造品牌，质量有保障！

现在的三轮摩托车有好多种款式，一方面了动机功率加大了，由以前的125变为现在的150，载重能力和爬坡能力都增强了，但同时油耗也明显地加大了许多。风冷型的发动机温度较高，但输出功率不够大，不能长时间高速行驰，特别不能负重爬陡坡。水冷机输出功率够大，适合长时间行驰及爬坡。但油耗大，价格高。油冷则介于二者之间。那么现在百姓最实用的品牌是哪一个呢?

经很多的三轮车经销商反应，现在的消费者更重要的是看中性价比、品牌内涵，更侧重车子质量和配置，产品的稳定性、售后服务等，下面我们就为大家推荐一下值得购买的电动车品牌。

长江品牌始于1957年，由于国有企业改制，摩托车[_a***_]实行准入制，摩托车行业部分品牌被取消，长江品牌逐渐在人们视野当中淡出。2011年，长江品牌落户洛阳盛江红强摩托车有限公司，并重新打造全新的长江品牌，以正三轮摩托重新进入广大人民的视野，凭借高质量和高水准的产品，很快赢得了市场。随后，新能源的兴起，长江为“促进产业发展，引领时代进步，开创品质生活，惠泽一方百姓”持续努力，研发并上市了适用不同行业的电动三轮车，力争用高性价比，大众的，实用型的形象，实用为民，打造中国三轮第一实用品牌。

长江三轮摩托车自生产以来有多种畅销车型，在2016年的车型中，主要有长江c2,长江c2五轮，战獒，***,勇士,世纪太子,长江乐星,长江瑞星,长江悦星款等，这几款车型都进行了全面的升级，无论是从质量还是从设计都有了新的更新，保证在性能方面满足用户的需求。

长江承载着促进产业发展，引领时代进步，开创品质生活，惠泽一方百姓重任。2016年，长江三轮将不断优化车型产品，不断完善售后服务;在技术上更加高端，产品更加稳固，并要不断提高品牌形象、公司形象，树立品牌意识，融入市场。长江摩托 实用为民!

说实话一辆三轮车好不好得有平衡性比如，刚才各位讨论中有人提到车身多么结实，可是想没想过越结实的车身越重。125.150.发动机车身最好不要超过150公斤，200---350单缸发动机车身180公斤足够了。车身就超过300公斤的，最好用多缸发动机不然小马拉大车用不住。因为用户还要拉货总重量不轻，所以保养一定要到位。以我为例总共骑过5辆摩托车，前4辆两轮最后一辆是新鸽牌125残疾人三轮车。用来跑摩的虽然拉的不重，但时间长里程消耗厉害。别人非等到一个月才换加油我20天换一次，这样用了三年期间只换过离合器总成，那是我驾驶习惯不好喜欢捏着离合器溜车。后来家里干活收庄稼拉的重，又用了四年连机油都不烧。后来我给它换了250水冷发动机，加了后桥加力器性能更好了，拉350公斤用了加力二档上坡没问题。它买时比较贵特点是车身轻钢材质量比较好!