三轮摩托难控制：刚学三轮摩托车车头总是控制不了

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托车比手动挡车难2、三轮摩托车把手不灵活...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车比手动挡车难
• 2、三轮摩托车把手不灵活
• 3、摩托三轮车开到土路去车头很难控制。开到水泥路去却不会
• 4、三轮摩托车车头重不灵活
• 5、三轮摩托车油门控制技巧

三轮摩托车比手动挡车难

1、原因是：三轮把手的控制是与行车把手控制是不一样的，所以比较难骑。行车把手控制不仅要控制方向，还要控制重心，三轮车只要控制方向就行了，但会骑行车的人第一次骑三轮车往往在车身略有倾斜的时候就不觉地用偏移方向方向的方法想修正倾斜，结果就难控制了。

2、自动挡没有手动挡耐用，同排量动力也没有手动挡足。自动离合器会一直打滑，即使正常行驶也会轻微打滑。自动离合器油耗高，动力较弱比较适合不会操作离合器的人群使用，如果能流畅操纵离合器还是选择手动的吧。有其他问题可以继续追问我。

3、正三轮燃油摩托车档位转换不好的原因有：摩托车的离合器坏掉；新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

三轮摩托车把手不灵活

轴承问题，车头轴承或者轮子里边轴承有问题，或者长期没有加油，润滑不好，或者是轴承套有裂缝，需要更换。螺母松了，可以把前轮的螺母大螺母这些紧固一下试试。前轮和后轮，并不在一条平行线上了，***如这车有拉杆，可以调整一下拉杆试试。

由于三轮摩托车的特性，它在驾驶时本来就容易产生车把抖动和跑偏感的，特别是新手骑三轮摩托车，更容易出现这种情况，所以应让其他骑三轮摩托车熟练，或是修理人员给试骑看看，看到底是有故障还是正常现象。如果是正常的就没事，多加练习熟练后就行了。

边三轮调试，有好几点需要注意的问题，否则很容易引起方向把抖动，跑偏，轮胎磨损加剧的现象。主要注意点有：前束的调整，外倾角的调整，边斗的位置及后悬架加固等等。但从你说的把手抖动厉害，如果排除车辆跑偏等其他所有的诱因，估计应该是后悬架过软引起的，当然也要同时检查前面方向系统的问题。

就上上楼说的三轮出在行驶是时挡给的太底，油门太高，就会出现这种情况，不过还有很多原因的，还有几点是最容易导致这种情况的。1 前胎气压不够2 前轮轴松动3 方向太松你可以检查一下我说的这几点。

摩托三轮车开到土路去车头很难控制。开到水泥路去却不会

1、你不能用骑自行车和两轮摩托、两轮电动车的习惯骑三轮，不然会导致车头向一边转。应该先在开阔地带学习，学会掉头和转弯，速度不要太快。形成条件反射才可以上路。记准一点，三轮车头要硬转，不能随它。转弯速度不要太快，不要转弯过小，防止翻车。

2、感觉三轮车难控制的人大多是会骑自行车的人，三轮把手的控制是与自行车把手控制是不一样的，自行车把手控制不仅要控制方向，还要控制重心。三轮车只要控制方向就行了，但会骑自行车的人第一次骑三轮车往往在车身略有倾斜的时候就不自觉地用偏移方向方向的方法想修正倾斜，结果就难控制了。

3、如果想每次都能顺利上去，可以用一个比较荒诞但是实用的方法，在车头前加装绞盘，把他绑到坡顶的树上，用绞盘的力量拉上去。

4、来趟三亚，回去总要带点东西，大多集中在三类：海南特产（小吃）、海鲜水果、贝壳。这些都可以在三亚市区里买的。购物尽量不要在景点买。特产最好是到市区的大超市买。当地最大的超市有旺豪超市和万福隆，都在三亚汽车总站附近，乘202路公交车即可到达。可以买一些零食和特产。感觉椰饼还比较好吃。

5、如果没有标志要求的，应减速慢行，提前按响喇叭，做好随时制动准备。 提高警惕，防止村民[_a***_] 02 乡村公路、土路时，要注意车速不能过高，防止当地村民突然蹿上马路。公路两侧的村民，日常往来都比较频繁，横穿公路都是家常便饭。他们道路交通安全知识欠缺，安全意识淡薄，认为过往车辆都是从自家门口经过，他就是那里的主人。

三轮摩托车车头重不灵活

轴承问题，车头轴承或者轮子里边轴承有问题，或者长期没有加油，润滑不好，或者是轴承套有裂缝，需要更换。螺母松了，可以把前轮的螺母大螺母这些紧固一下试试。前轮和后轮，并不在一条平行线上了，***如这车有拉杆，可以调整一下拉杆试试。

头重尾轻了 不知道你讲的是不是正三轮，如果是的话，车厢过长，重物在后面就容易出现这样的问题。看前后轮的位置，负重的人和物都应该在前后轮之间。或者以后轮为支点，整个车身看成杠杆，后轮以后部分的车身和负荷的总重量不能超过后轮以前部分的车身和负荷的总重量。

三轮摩托车由于车体较重，再加上车身结构问题，如果是新手驾驶就容易感觉龙头晃，建议先找维修人员看看是否真的是有问题。如果车头真的明显比正常情况下晃动大，可以检查前轮胎是否气压不足，减震器是否太软，方向柱是否有问题，载重量是否过大，轮胎和轮辋是否变形，前轮轴螺母是否松动，轴承是否损坏等。

问题的可能性有多种，如轮胎气压不足、轮胎顶太高或太软、减震器太软、减震器左右软硬不一样、车轮轴承损坏、前轮轴螺丝没有拧紧、轮辋或轮胎不圆或左右摆动量过大、轮胎鼓包或胶质不均等，方向柱螺丝太紧等，都有可能造成摇晃明显。常见的故障原因：前轮的气压是否正常。

原因是龙头螺母太紧。龙头螺母太紧会导致车头转向变重，可以适当松一些即可。摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

前轮轴承故障：前轮轴承损坏会直接影响车轮的稳定性，加剧晃动问题。 减震器异常：减震器太软或上下硬度不一致，会破坏车辆稳定性，增加车头晃动的可能性。 转向柱相关故障：转向柱螺钉过紧或轴承损坏，可能造成转向不灵活，间接导致车辆晃动。

三轮摩托车油门控制技巧

该技巧包括平稳控油、不要死死的抓油门等。通过平稳控制油门的力度，可以避免车辆突然加速或减速，使车辆在行驶过程中更加平稳，减少颠簸和摇晃，从而提高驾驶的舒适性和安全性。在操作油门时不要过于用力，要保持手指的轻松和灵活。

首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方，它用来调节油门间隙，调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母，以达到调整油门间隙大小，再着车检查，是否加速顺畅无卡滞。

方向盘三轮摩托车开的方法和手动挡汽车一样。右脚控制油门和刹车左脚控制离合。起步的时候加油门慢松离合就可以了。换挡的时候松油门踩离合。具体的驾驶需要经验慢慢积累。有其他问题可以继续追问我。