摩托车电动车培训学校

摘要： 新手怎样学修电动车？新手怎样学修电动车？修理新手，从拆螺丝卸部件，再原样组装回去开始。拆卸的原则是:胶粘的、铆接的地方，一般不要动，不然一时无法复原。修什么基本上的时间都是花在拆装...

1. 新手怎样学修电动车？

新手怎样学修电动车？

修理新手，从拆螺丝卸部件，再原样组装回去开始。拆卸的原则是:胶粘的、铆接的地方，一般不要动，不然一时无法复原。修什么基本上的时间都是花在拆装上，修复和更新部件可能不要多少时间。

不是我吹，我当初自学的时候不到一个星期，电动车的原理就基本掌握了，不过只两轮电动车。

为什么我掌握的那么快？1.因为电动车结构简单，核心部件就电池、控制器、电机和转把这几样东西。2.我物理基础好，万用表也会用，热爱研究又喜欢动手，我把我家的电动车拆了，不懂的东西就去网上查，逛了一些贴吧、论坛，看前辈分享的干货。我发现真的很简单。3.我有修电动车的亲戚。我有空就喜欢拿他店里的控制器出来看那些说明书。4.我胆子大，认识控制器才几天，我竟然在我舅不在的时候帮人家接控制器。差不多十天的时候，没拆过电机的我竟然敢帮人家换轴承，摸了三个小时候才搞好。

对于新手，我建议找来一辆市场上很常见的电动车：1.从电瓶的接线开始，2.然后找那些控制器有说明的，先简单认识一下那些功能线叫什么。3.自己动手把控制器的主线接起来，让电机能转，其它功能线先不要管。一般都是先接电源正负极和电门线，电机线和转把。4.等接线熟练了以后，尝试接其它功能线，用万用表多测一下电压，加深一下理解。比如仪表线竟然和控制器某条相线是导通的，在电机线任意拉一条线到仪表也可以，电压从低到高变化。又比如转把正极是5v电压，随着转把扭动，绿色信号线电压逐渐变大，电机转速也变快。5.能接走电机之后，我们开始拆电机，里面就是铜线和磁钢，一般维修就是换轴承和电机霍尔。6.感觉摸索到一定程度了，自己去画一下原理图，加深印象。

不要光知道研究原理，动手练是最快的捷径。还有，会接控制器之后，并不等于就“会”修车。

遇到一辆故障车该怎么检查？其实是有一套流程的：1.先确定电源正常导通，学会看仪表。经常会遇到电源引起的故障，比如车子虽然通电，但是一起步，电量就直接往下掉很多。重点检查电门锁、电瓶接线、空气开关，还要测量一下电瓶好坏。还有可能是车主没充电，电量低。2.确定电源正常后，如果车子不走，先在控制器接个转把试一下，去掉刹车断电，测量电机霍尔，测量控制器转把5v电压正常否。通过一步步排排除之后，可以换一个控制器试试。3.请记住，一定要确定控制器电源输入要正常，最好测一下电压。

如果你看不懂，先从接电瓶开始吧！

电动车维修现在进化的简单几乎都是换件。关键是经验。快速判断故障。修车快点的话一星期半个月。这必须建立在你个人动手能力还行悟性不错。一般人一个月差不多。但当地一般电动车维修竞争激烈。必须要过人亮点特色。才可以立足。电动车这一块利润也是在电瓶。电瓶专业。质保比其他电动车店长。定期保养。口碑人气建立起来。以后才更长久。

学修理电动车，其实难度并不大 ，像换刹车换轮胎，安装电电池，这些都是死功夫，没有多少技术含量，主要人不要死板，正常有个大半年都会独立操作，电动车真正要弄动的是电路，控制器更换，电机换轴承，电机换霍尔这是技术活正常学个两年左右，这也是因人而异。看人的接受能力吧

此君讲的修二轮电动车，合乎事实。大家都知道电动车连接上控制器，电机，转把，仪表盘和电池串联也可以讲会修车了。如果有什么新问题可上网查询，平时闲空可到修车铺看操作。修车技术是靠经验累积的，师傅也是这样来的。