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1. 隆鑫650ds售价预计多少？发动机怎么样？适合长途摩旅吗？

隆鑫650ds售价预计多少？发动机怎么样？适合长途摩旅吗？

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隆鑫无极650DS拉力车将会是自主品牌拉力车中的一匹黑马,这款车拥有宝马技术发动机,在性能和稳定性上将会有不错的表现。
隆鑫无极650DS搭载一款单缸水冷电喷发动机,不要小看这款单缸水冷发动机,它在动力调校上的表现还是比较优秀的。

它实际排量652ml,压缩比11.5:1,最大功率37KW/6500rpm,最大扭距60N.m/5500rpm,它的动力参数猛一看不咋地,但如果细细品味的话调教的表现,对于拉力车来说还是比较靠谱的,实际的骑行中它的低扭表现将会非常出色，比较适合去征服穷山恶水，摩旅骑行。
隆鑫无极650DS轴距1470mm,座椅高度805mm,整备质量210kg,油箱容积18L,最小离地间隙200mm,它的车身参数还是比较诱人的,油箱容积够大,通过性能良好,座高相对比较友好,轻量化控制还算可以,总而言之，这款车的车身参数和车身结构也是比较适合长途摩旅骑行的。

通过以上的介绍可以看到这款隆鑫无极650DS综合表现还是比较可以的,按照它的性能和车身结构完全可以进行摩旅骑行,而至于这款车的售价据业内人士估计会在4.3万左右，对于这个售价车友们，你们会买单吗？

隆鑫650属于宝马低端发动机，7500转锁发动机，5个档，注定不好开！和隆鑫500双缸没得比，10000转6档，明显500更有驾驶乐趣！我也讨厌开自己的宝马G650X

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隆鑫无极650DS早在去年就放出了消息，2018年九月重庆摩博会无极650DS在展台与大家见了面，从展台车就几乎可以确定未来量产车的模样。

隆鑫无极650DS仍然使用的是从宝马gs650上退役的652cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率37kw/6500rpm，最大扭力60牛米/5500rpm，其耐用度早就经受住了考验。

数据上看，这台650级别的发动机的动力并不出奇，甚至有些落后，但是作为一台拉力发动机，低扭强劲，3000多转就开始爆发扭力，泥地脱困能力强，4000转时五档表显就已超过100km/h，巡航非常舒适，并且经济省油。并且，无极650DS供油系统已经更换为博世电喷系统（原来为德尔福电喷系统），阿牛在试驾过程中，明显感觉到无极650DS的发动机运行更为平顺，全转速区域无发吐现象，并且震动抑制好了很多，已经无法明显感受出这是一台650的单缸发动机了。

而无极650DS的车架为高刚性的钢管编织车架，抗拉能力及吸震能力更强，高速表现稳定，过坑洼路面时也丝毫感受不到松弛感。这幅车架也为整车轻量化做出了贡献，整备质量只有198kg，相比同级别国产拉力来说，已经非常轻了，操控非常轻松，有400cc以下排量的错觉。

配置上，无极650DS的刹车系统保留原来街车版650的日清刹车系统，而减震系统则为kyb品牌，且行程更长。油箱为18l，坐高分805mm和845mm两个版本。轮胎规格为前轮110/80-19，后轮150/70-17，轮胎品牌为象牌。并且，隆鑫无极650DS取消了原来的底部排气，摩友们再也不用担心换机油麻烦的问题，并且，车辆标配abs，安全性更高。要说到长途性能，这应该是目前最具有拉力性质的国产中量级拉力车了。

至于价格，也只能大概猜测，通常情况下，拉力版本会比街车版本售价高出3000元到4000元不等，目前街车版无极650售价为39800元，那么无极650DS的售价很可能在42800到43800元之间。

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