电动摩托车爬坡容易坏吗-电动摩托车爬坡有劲要求什么配置

摘要： 本文目录一览：1、500瓦电动摩托长时间带人爬坡2、立马电动摩托车爬坡性能怎么样?...

本文目录一览：

• 1、500瓦电动摩托长时间带人爬坡
• 2、立马电动摩托车爬坡性能怎么样?
• 3、女装摩托车爬坡伤车吗
• 4、电动摩托适合跑带坡的土路么?

500瓦电动摩托长时间带人爬坡

电动车爬坡的功率需要看具体的坡度情况及电机的功率，一般在350W500W的功率即可。电动车的爬坡能力主要看电机，电动机功率大，电动车的动力大，速度快，上坡也就轻松。所以电机功率应由个人而定，功率大需跑得快但相对续航程会短，功率小跑得慢些但续航里程较长。

能。小坡当然可以了，只是费电，60°以上的坡不带人都很难上去。电动车载起步、爬坡、负载较重的情况下骑行，电池放电量会比平时高，电流会明显增高，人不助力，对电池是一种损伤。

电动摩托车在爬坡的过程中不要一下子把速度开到最大，可以一点一点加速，也让车有一个适应的过程，因为瞬间加速，会使电流加大放电，容易导致电池硫酸结晶，损害电池。同时，可以走s型线路上坡，降低坡度带来的影响。

立马电动摩托车爬坡性能怎么样?

以下是一些特别适合山区爬坡的电动车推荐：新日R3新日R3是一款自主研发的高端锂电电轻摩，搭载60V20AH配置，配备闪电快充技术，仅需4小时就能充满80%电量。新日专属电机让它在65Km续航里程中起步轻松，一次充电满足多样骑行需求。

F16电机***用动力、里程双控系统，同等条件下续航里程较普通电动车多跑20-25%；速度较普通电机快15%；配置车辆爬坡角度高出60%。 V6-40电机（专业爬坡型配置），作为立马奠定行业动力领域的强大基石，V6系列电机完全是市场和消费者选择。 V6电机***用三元绕组工艺，提升电机工作效率，里程增加5%；双油封，防尘防水。

立马圈圈 独具匠心的全新双灯视觉系统。车架***用冷轧碳素钢材质，德国弯管工艺，摩托车同级车架；自主研发高效动力电机F10-30，动力强劲，起步快，徐航久。还有铝合金单撑断电、隐藏式挂钩、USB充电接口、升级版坐垫等配置。

女装摩托车爬坡伤车吗

1、一档只是容易拉起速度，伴随着很大的噪音，但是高速并不意味着车会受到伤害。使用一档时，发动机承受的扭矩负荷较低，所以转速容易被拉高。真正伤害汽车的是在高速档猛拉速度。转速看起来低，但是扭矩负荷特别大，这样会伤车。

2、没有太大不良影响，磨合期的车，应适当注意避免负荷过大，但现在的正牌摩托车质量都很好，只要驾驶方***确，没有用高档强力爬坡就没什么事，即使是在磨合期内，适当载人、爬坡或负荷大点也是可以的，并不是一味强调低载，适当加一点负荷也是有利于零件之间的座合，对磨合有利。

3、如果新车磨合期过了300--500公里，也不会损坏发动机。四档三十码上坡属于正常范围，加点负荷运转新车也是应该的，只不过能避免则更好。

4、而过台阶更是一种较为剧烈的颠簸，容易对车辆造成损害。长时间的过台阶行驶还会加速车辆的磨损，影响车辆寿命。因此，踏板摩托车30公里过台阶会对车有损害。除了过台阶，踏板摩托车在行驶过程中还需要注意其他路况和环境，如坑洼路面、高速行驶、长时间爬坡等，都会对车辆造成不同程度的损害。

电动摩托适合跑带坡的土路么?

1、电动车本来不适合跑坑坑洼洼的路，那样电瓶不经用，车架也不经用。但走路半个小时的路程，对于电动摩托车来说不是问题。我在2008年8月花2500买了佳捷时500电机，48V 20AH 的电瓶（新的不带人可以跑35公里左右），到现在还是正常使用（充一次电可以跑20公里）。

2、一趟洒水车过来，高压水从马路中间向两边射来，满地的砂石和灰尘冲向非机动车道和人行道，那些骑摩托车和电动车的，还有骑自行车的为了躲避，要么加速前进，要么借机绕道，有的来不及躲闪的，被冲得满身泥水，搞得狼狈不堪。再说，一面是清洁路面，一面是泥砂水向路旁的树木和行人冲去，来个二次污染。