巡航摩托车改装飞机
从军事角度讲V-22鱼鹰可以改装成武装直升机吗?
绝对不行!
武装直升机要求皮实、扛打,要求低空高机动性,要求快速起降能力,而且要求全天候,适应烈度较大的战场。
鱼鹰是横置双发涡轴动力,只要一个发动机出问题,就立刻失去平衡而坠毁。
鱼鹰低空飞行时,其旋翼气流地面反弹,造成不可控的扰流,极其危险。尤其是旋翼做低空倾转时,升力小,极其容易导致失去平衡。因此鱼鹰对天气的要求特别高。倾转时候先要调整方向,旋翼朝着逆风方向,然后再做倾转。而且天气稍微不好,也不能来着舱门做很多复杂动作,比如人员器械的上下。
总之,鱼鹰使用的时候,对天气要求太高、太娇嫩,与武装直升机的皮实扛造要求不符,甚至前沿快速运输都不行。
关于V-22“鱼鹰”飞短流长,“鱼鹰”算差吗?能力近似C-2“灰狗”,无论速度还是运载能力及航程,作为徘徊在直升机和固定翼边缘的一款装备,世人从来没见过,其表现出的装备实力相当了得,自2006年入役就争议不断,部署琉球,琉球居民以***,莫说琉球,就是美军自己,也感头痛,稍有不慎就落下来,如何了得。从来没见过如此差劲的装备,也从没见过这么好的,它比C-2更先进,使用多年的美军有意将其改成预警、武装型号,不只运输,现实却很骨感,一直不知道怎么使用才好,只满足于运输,眼前的情势,心有不甘,正自纠结,一款改型V-280“勇士”问世,改进其固有设计缺陷,要全面替代“黑鹰”,行不行,虽有多处改进,但形势总要比人强,“勇士”说了算。
“鱼鹰”不是鹰。事太大,问题更大,不断坠落,缺点与优点一样突出,用也纠结,不用也纠结,不知如何应付,用之多年,问题持续存在,一样不少,优点自然无限,如何两权相衡取其轻?不改进固有技术缺陷,所谓改装预警和武装运输,根本没有商量。动不动就落,世界所有装备没有这样干的,也许美军过于争强好胜,把一款边缘性装备打造成极致,日本要要,先落在两栖舰上,当做欣赏不掩其毛病。如之当年AH-1、“黑鹰”一样地位。无论多少,先买进来再说研究,飞得快,航程远,载荷大,有着与直升机完全不可同日而语优势,一步精,百步通,不由人不浮想联翩,就这样最好,比谁都强,说归说,做归做,每一天使用,时时刻刻胆颤心惊,装备都像这样打造,莫谈什么技术优势,阿富汗毕竟小地方,拳脚略作施展,说明不了什么。
“勇士”厉害。厉害了“勇士”号为V-280,样样指标比“鱼鹰”要强,克服了“鱼鹰”多项技术缺憾,中国没见过,被告知封锁严密。据悉,功能大为提高,尤其安全性不低,发动机至少不再跟着倾转,由于平台先进,正成为舰载预警和武装攻击的好型号,甚者加油机,四军通用,能用什么用什么,老美比我们先进,好像再没有老问题,发动机是固定的,旋翼是无级动力转向,有效降低了“鱼鹰”的转动惯量,而且机测空间不再爱发动机影响。从测门可登机。发动机喷流固定,可减小对地面或甲板的冲刷。使用了大量复合材料,减轻了重量,速度与航程增加。称“勇士”或“勇气”,都有道理,终可替代“黑鹰”了,用途更加广泛,可改作预警和加油,自也可改作武装型。
武装勇士威力大。当作下一代武装直升机使用,眼巴前不能不说还不够成熟,是新型装备都有一段磨合和成长期,现在至少可以肯定一样事,美军武装直升机换代正在路上,比如不只有v-280,还有一些竞争者,如S-***等,速度快,载重大,是它们共有特点,迎来高速直升机时代,是未来趋势,亦为大势所趋。从某前看,没有比V-280更先进,块头巨大,重量等同于一架轻型战斗机,技术前景相当明朗,部署使用灵活,威力更大了,只是武装直升机发展的尽头,不再唤作武装直升机,而称为倾转旋翼机,不管叫什么,都成为武装对抗的本钱。美军发展武装直升机,向来不遗余力,12年矢志不移,追求到极致,终于迎来技术的曙光,不得不说,这种打造装备的精神是需要我们学习的。
V-22鱼鹰倾斜转翼机在经历各种磨难后,已经开始大量装备美军。
最近,美军将给V-22鱼鹰增加“尖锐利爪”,令其如虎添翼!
它们将部分被改造成武装飞机,实现最初的设计目标之一。
鱼鹰最初研制时遭遇机毁人亡的严重事故,一时间被猛烈批评不可靠导致官兵死亡,整个项目差点就被取消。但经过这些年的磨练,已经在阿富汗、伊拉克大量执行实战任务,安全状况良好。真可谓大难不死,必有后福。
美国海军陆战队正在研究用一系列武器装备鱼鹰式倾转旋翼机(Osprey),以便其在更具威胁性的战斗环境中,实现突击支援和护航任务。
火箭、***和导弹是目前正在考虑的武装鱼鹰式倾转旋翼机的武器。海军陆战队的伯恩斯(Sarah Burns)上校对媒体说: “目前的要求是一个全能武器系统。我们正在重新审视这一要求。最初,前向射击(forward firing)武器可以弥合护航时的火力差距,直到我们得到一个新的旋转翼或倾斜旋翼攻击平台,且其范围和速度与鱼鹰相当。”
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