水杯架摩托车踏板怎么安装
哪款摩托车代步比较好?跨骑和踏板该如何选择?
踏板好骑,可惜重心不稳,,过减速带的时候,后轮,变速器,动力,全部都弹起来很不稳。而且发动机一直被包围着散热不好,寿命短。跨骑就很好,动力有力量,散热好,寿命长,过减速带只有轮子弹起来,变速箱和引擎还是稳稳的在车架上。
市区通勤的话,踏板车是不二之选!灵活,好操控~走非机动车道跟各路电瓶车绕桩别提多灵活了……而且携带东西比较方便,频道的停车起步也不累!跨骑车如果在市区,尤其是排量大一点的话太不灵活了,五六个档位长期只用低速档位没啥意思!
看你是不是短途代步,正常短途代步小踏板是最好的选择。省去了换挡捏离合链条保养,就是相对来说油耗会比档车高一点,保养的周期短一点儿。踏板骑的会狠干净,不像挡车那样下点儿雨撒点儿水溅了一身泥水。储物空间方面是踏板的强项,头盔手套雨衣水杯等等日常用品都有地方可以置放,挡车估计你得背个包了。
先来看一下两款车型各自的优点。
跨骑摩托车
续航能力强,动力充沛,极速高
踏板摩托车因为操作简单非常适合短距离城市拥堵路面代步,而跨骑车因为续航能力长极速高非常适合长距离代步。
踏板摩托车还有一项功能是跨骑摩托车不具备的就是雨天骑行的时候不会有太多的雨水打湿裤腿和鞋子,这一功能其实也是非常实用的。
跨骑摩托车因为是有档变速在很大程度上可以提升驾乘体验,并且同踏板车相比较故障率也比较低一点。所以,综上所述短距离骑行就选踏板车,长距离骑行必须是跨骑车。
首先得了解你的驾驶环境,如果长期在城市铺装路面代步,个人感觉一定要选择踏板,一是因为跨骑车大多为挂档车,在城市交通相对复杂的路面要经常加减档,时间久了疲劳感还是明显的。另外,跨骑车除非安装严重影响美观度的前后挡泥板,否则雨天裤管和后背都会比较尴尬。再有就是跨骑车一般坐高都较踏板摩托车更高,对于身高不高大的骑手来说,掉头,小半径转弯都不如踏板车来的灵活。我本人原来骑水鸟,在成都4年骑了13000多公里,实在是在城市里不方便,现在改骑踏板了。骑踏板以来不用操心地面泥水的问题,无级变速比换挡车方便多了,反正城市里面也开不了多快,400CC,扭矩能快速超车就足够了,关键是灵活,堵车的时候走个边道很方便。
当然,如果长期在非铺装路面代步,那一定选择垮骑车,毕竟通过性,承载能力都要比踏板车强。
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