三轮摩托与两轮摩托

摘要： 没骑过摩托车，请问普通的两轮摩托和边三轮摩托驾驶体验差别大吗？没骑过摩托车，请问普通的两轮摩托和边三轮摩托驾驶体验差别大吗？2005年长七我骑过一段，当时我平日骑雅马哈劲豹，长七是...

1. 没骑过摩托车，请问普通的两轮摩托和边三轮摩托驾驶体验差别大吗？

没骑过摩托车，请问普通的两轮摩托和边三轮摩托驾驶体验差别大吗？

2005年长七我骑过一段，当时我平日骑雅马哈劲豹，长七是无证驾驶，总共骑了不到3000公里，这车是一老哥的，他出去长培训去，车托给我，让我没事动一动，要不越放越坏。挎子挺好玩也挺实用，但缺点也挺大，我骑的这车是当时圈里有些名气的宋军老师傅给改过单化油器和汽车电机的，油耗不到五升，有电启动，老宋给他改了个汽车的钥匙门，拧钥匙点火的，电机改了，用的55安电瓶，喇叭大灯都很管用。说实在的，挎子不适合现代交通，现代的车速都太快，挎子设计的时候没考虑这么快的车速，急刹车我是不大会控制跑偏。左转没事，右转不能快，一快了就弹斗子。有时候挂挡挺费劲，低速把头子还是挺重的，把头子松紧虽然可以调，但我没找到好用的那个点。目前来说，汽车普及了，挎子就真是个大玩具了，玩可以，通勤就不如四轮舒适安全，两轮灵活轻便了。当时挎子没停产前，两个价格区间，一种8000上下，一种10000-12000左右。现在挎子贵了，大侉子得接近五万了，小挎子就便宜多了，进口的乌拉尔落地超过20万，哈雷，印第安挎子据说是60万。总之，现在玩大侉子得有钱，有闲，有地方。小挎子低速代步也还可以。