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国产长江750大胯抖摩托车的由来是什么?
山东烟台这边叫偏三轮,声巨大,巨费油!!此款摩托是模仿的大名鼎鼎的宝马R71!不光长江750,就连保时捷那时候也仿,美国,日本,俄罗斯!可以说宝马此款摩托带领了一个时代!不过到如今,能够1比1仿造的,也只有我们国家的长江750了,这也是是为什么很多老外到中国来买长江750的原因,因为它是目前为止世界上唯一仅存在的一模一样的宝马R71.
长江750摩托车,北京人叫“挎子”,是世界上为数不多的仍在生产的老牌摩托车之一。重要的是,它是正宗国产货。长江750的原形是BMW R71摩托车。1939年,斯大林想为苏联红军装备机动性很强的摩托,他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车,那就是当时德国的BMW R71。后来5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联,这些车被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔(URAL)M-72型摩托车。
提起长江750这个名字,大家并不陌生吧!这是一辆历经半个世纪的***车型,在几代人心中留下了不可磨灭的印象。
长江750充满战争年代摩托车的魅力,从二战期间德军的BMW R 71到前苏联的乌拉尔M 72,二战后凭借苏军与我国的战友关系,3000部乌拉尔M 72引入国内,我国以此为原型,于1956年设计制造了第一部750cc三轮军用摩托车。
BMW R 71
乌拉尔 M 72
当年相亲的时候,也找哥们儿借过一辆侉子,我以为给丈母娘的印象应该是这样的……
后来才知道原来印象是这样的……
进入正题聊聊,我国边三轮的历史和现状。
对于长江750边三轮,更多的是一种记忆和情怀吧。记得小的时候,村里万元户顶账收了一台750跨子,因巨大的耗油量,放在门口就成了摆设!和小伙伴们放了学,总要骑在上面威风一把……
其实长江750和宝马的R71有着很大的关系,99%相似的外形,宝马特色的‘拳击手’水平对置双缸。看过二战经典老电影的,都会对这款德军铁骑印象深刻。
解放初期百业待兴,汽车工业更是刚刚起步,军用和民用车辆的需求极大,当时后勤部提出来仿制从苏联购买的乌拉尔72,而这款边三轮正是当时苏联占领区的,巴伐利亚机械厂的产品,也就是宝马R71,仿制的任务就交给了当时的南昌宏图飞机制造厂,也是较早实行***民的军工企业。
八、九十年代以后,随着我国汽车工业的逐渐发展,对于边三轮需求量越来越低,最终不得不停产,成为了一段尘封的历史。直到近些年,几个喜欢摩托车的外国年轻人,发现了长江750挎斗,视若珍宝。
那如同二战时原始般的外形,让此车成为抢手货,长江750侉子在国外玩车的眼里就是最顶尖的收藏品。复刻二战前宝马R71的东方经典,这个世界上已经没有这个车了,最骨灰的玩家设法搞到废品来翻新,但一旦上路,那吸引到的绝对是国王般的注目礼!
现在这款经典的车型将迎来复产,新款长江750会有所改变,发动机***用春风动力的发动机,这个在长江750项目启动会上就已经看到了,经典的拳击手对置双缸将成为历史……
感谢欣赏!
这个我来答下吧,毕竟我这里是做长江750这车的。
国内的750是苏联援助的50个项目之一。
最开始在湖南株洲做,后来装配线到了江西南昌。
当时原型车有苏联的乌拉尔,还有一台真正的宝马r71。
乌拉尔是仿制的德国的宝马r71.
但从风格上来说,国内的750宝马元素不少,也被认为是最像宝马r71的边三轮。
当然,国内的750减配了一次,比如手动挡,加热系统都取消了。
说个小故事,早些年,宝马公司的人来过我株洲,拿了一台高仿r71回去,现在宝马陈列馆里面的r71好像就是那台。宝马自己的生产线没有了,只能找我们拿了。
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