踏板摩托车大灯接头-踏板摩托车大灯灯泡怎么安装

摘要： 本文目录一览：1、摩托车大灯线路接法?2、...

本文目录一览：

• 1、摩托车大灯线路接法?
• 2、踏板摩托车大灯搭铁线断了从新换一根可不一可以?
• 3、踏板摩托车大灯开关三根线接到一起有什么问题
• 4、踏板摩托车的前大灯线路正确的接法是接到磁电机上还是接到电瓶上,为...
• 5、踏板车车灯指示灯怎么接线
• 6、踏板摩托车接大灯,怎么从电瓶接线

摩托车大灯线路接法?

1、摩托车大灯接法 ： 电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。 电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。

2、通常大灯线是从右把座大灯开关出来3根线：棕色【尾灯仪表+夜间灯】，蓝白【去左边把座的变光开关】，棕白色【防雾灯】，然后从变光开关也就是左把座总线里有一根白色线一根蓝色线，既远近光线，直接接大灯，大灯应该还剩根线，也就是负极线，通常为绿色或者黑白色。

3、典型的、常见的摩托车大灯，一般是包括一个集远、近光一体的大灯泡，和一个小的行车灯泡，大灯泡上一般是三根线，分别是远光、近光和搭铁线，行车小灯是两根线，一根是电源线，一根是搭铁线。

4、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。

5、绿线只需要接地，蓝线和白线分别连接到的标签和接近光接触朗照明灯的开关，朗的其他行开关照明灯的电源线，连接到另一个大灯开关。如果汽车的其他电路和电气部分都很好，那么前照灯功能就可以正常使用。打开开关的盖板，有三条线连接到近远灯开关上。如果其中一盏灯被拔掉，两盏灯都不会亮。

6、另一条接入大灯开关，再接到变光开关后通到大灯。如果是直流照明电路的车（即不需要起动发动机大灯就能亮的），是由电瓶直接供电，电源由电瓶接到车头锁，打开钥匙后大灯开关通电，打开大灯开关后电源爱到变光开关，再由变光开关的远、近光灯线分别接到大灯泡的远光和近接接脚。

踏板摩托车大灯搭铁线断了从新换一根可不一可以?

不捉鱼说得对，我就不打字了，另外补充：不用爆开线束，直接加一根打铁，更加方便。

摩托车的搭铁线烧糊了，可能的原因主要是线接地不好接触不良、电路或电器件有短路情况、用电器功率过大等，从图中看接线头生锈严重，有可能接触不良，另外建议这条线最好破开线束检查一下或换一根，这样已烧焦过或断开重接的线头也可能引发故障。

三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。

踏板摩托车大灯开关三根线接到一起有什么问题

1、不会烧，但电流会增加一倍。建议不要并联使用，因为摩托车电瓶才7A，一般摩托车大灯35w左右。并联使用虽然亮度是增加了一倍，但电瓶吃不消，长时间使用会导致你的电瓶亏电，从而损坏电瓶使用寿命，会造成摩托车因亏电而无法启动。

2、建议不要把三根正极电源线捆绑在一起，否则会导致电瓶内的电量快速损耗。

3、通常大灯线是从右把座大灯开关出来3根线：棕色【尾灯仪表+夜间灯】，蓝白【去左边把座的变光开关】，棕白色【防雾灯】，然后从变光开关也就是左把座总线里有一根白色线一根蓝色线，既远近光线，直接接大灯，大灯应该还剩根线，也就是负极线，通常为绿色或者黑白色。

4、无论是天使眼大灯，还是现在非常热门的三面发光LED大灯M3C，都是有三根线的，一般来说，大灯绿色线接原车负极线，大灯蓝色线接原车远光线，大灯白色线接原车近光线。如果线接线了，大灯不亮，但不会烧灯。LED大灯大多是有正负极反接保护的，可以随便接，随便试，一直试到亮为止就可以了。

5、灯泡不分正负极，三根线应该是一根负极，一根远光和一根近光，可以直接连接电瓶，接错也不会烧坏的。

6、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。

踏板摩托车的前大灯线路正确的接法是接到磁电机上还是接到电瓶上,为...

如果是交流照明的摩托车，由于发电机的发电量和整流器的充电量小，必须用磁电机供电，如果把大灯直接接到电瓶上，用不了多长时间电瓶就会亏电不能使用了，所以是不行的。如果是要把交流大灯改成直流，需要改装磁电机、整流器及照明系统线路才行。

黄线是照明线圈接线，早期的交流型大灯（不起动大灯不亮）车型中，黄线从磁电机出来后有两个分支，一条进整流器稳压，另一条接大灯开关向大灯供电。如果是直流大灯（不需要起动发动机大灯就能亮）车型，黄线就直接进整流器给电瓶充电，然后由电瓶为大灯供电，磁电机的照明线不直接进大灯（大灯开关）。

电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。摩托车大灯接线注意事项：检查大灯电压多少V，正常为12-15v之间。

要看原车大灯是哪种供电方式，如果是直流大灯，它本来就是由电瓶供电的，如果是交流大灯，由于磁电机发电量和整流器的充电量小，把大灯直接接到电瓶上，很快就会造成电瓶亏电无法使用，需要改装磁电机和整流器才行，但不是所有的车都适合改装。

都是汇总后接到整车线束中的搭铁线上，其他的三根电源线，即大灯泡的远光和近光接到变光开关上，行车灯的小灯泡电源线接到大灯开关上，并且与仪表照明灯和尾灯行驶灯线都是相通的。具体到每条线的颜色上，不同品牌型号的摩托车，灯线的颜色也不相同，只能是看情况而定了。

踏板车车灯指示灯怎么接线

1、首先有两根线是接左右转向灯的，有一根线是接刹车灯，另外一根线形灯。其次等另一根线接地线左右转向灯，一根接刹车灯，另外一根这是当的领导。然后市街夜行灯另外一根线接地。摩托车尾灯是指安置在接近尾处，在制动时显示不间断的灯光。

2、通常大灯线是从右把座大灯开关出来3根线：棕色【尾灯仪表+夜间灯】，蓝白【去左边把座的变光开关】，棕白色【防雾灯】，然后从变光开关也就是左把座总线里有一根白色线一根蓝色线，既远近光线，直接接大灯，大灯应该还剩根线，也就是负极线，通常为绿色或者黑白色。

3、只要把你的大灯壳拆下来，用你的LED线从笼头后面窜到大灯那里，找到大灯线，把LED线和大灯线接在一起就可以了，要注意区分LED和大灯线的正负，接反了LED不会亮，还有你的LED是不是12V的，如果不是会烧坏的，接好后把你的大灯壳装好就可以了，祝你成功。

4、把线的颜色对应起来。有四根线的，绿色线是负极，蓝色线是远光，白色线是近光，棕色线是彩灯，十寸电动踏板车LED灯是有正负极接反保护的，就算接反了不亮，进接在换一根线试下就好了，也不会烧掉，可以一根一根的试，试到亮，装好就可以。

5、侧踏板灯可以通过以下步骤进行接线：确定接线位置：根据侧踏板灯的形状和大小，选择合适的位置进行安装。一般来说，侧踏板灯可以安装在车身下方的侧踏板上。断开车辆电源：在进行接线之前，务必断开车辆的电源，以确保安全。安装侧踏板灯：根据侧踏板灯的安装方式，将其固定在选择的位置上。

踏板摩托车接大灯,怎么从电瓶接线

可以。此时要注意先解除原来大灯接线的位置，使改装的大灯正极线通过开关再接往电瓶正极，负极线要是原来接大灯座（车体），那就无需再拉线去接电瓶负极。改装前要理解原车线路原理，同时注意整流二极管的功率是否足够。下图是一般交流大灯的供电原理图，供参考。

V摩托车大灯接法 ：电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的，电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。

摩托车的搭铁线全车是共通的，大灯泡和小灯泡的搭铁线，都是汇总后接到整车线束中的搭铁线上，其他的三根电源线，即大灯泡的远光和近光接到变光开关上，行车灯的小灯泡电源线接到大灯开关上，并且与仪表照明灯和尾灯行驶灯线都是相通的。

不过在图中这两条线都看不清颜色，中间那条带有白条的线（粉/白线？）应该是行车灯的，剩下的被压在下面挡住的就是向大灯变光开关供电的线了，大打开亲扳一下，黑线与粉/白线相接，扳第二下与另一条线也相接，这时大灯就能亮了，并且可以通过变光开关切换远近光。