电动摩托车能不能有发电球-电动摩托车有发动机吗?
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摩托车有发电机吗?
1、有。摩托车的发电机是在曲轴的左端或右端,具体的位置由于摩托车的型号不同而改变。摩托车用永磁发电机给摩托车负载供电以及蓄电池充电。
2、摩托车的发电机,装在发动机内侧,多数装在发动机左侧,但也有的车是装在右侧的,比如常见的踏板车发电机就是装在发动机右侧。
3、摩托车确实配备了发电机,它是摩托车电气系统的重要组成部分。发电机负责产生电力,为摩托车的电瓶充电,并控制发动机的点火系统。没有发电机,摩托车将无***常启动和行驶。在摩托车中,发电机通常被称为磁电机,它安装在发动机的曲轴端。不同型号的摩托车,发电机的安装位置可能会有所不同。
...用小型摩托车发动机发电直接供应电机的用电可以吗
伏的发电机发出来的电是可以用在电动车上的,根据质量守恒定律,没有完全的转换,包括我们现在的用电设备,在用电带动电机运转的同时会产生热,真正的转换应该是电所给予的动力等于电机转动的动力加上电热所消耗的能量。
用热机带动发电机 再来驱动电机,中间通过了这么多环节,造价自然就高了,而且能耗上去了,效率就降低了,要是非必要,还是不要这样做。
发电机可以给自行车供电,如果直接供电,那要求电压要和电动车的电压相等,还得是直流,一般的发电机做不到 你可以把小型发电机装到自行车上,通过变压器、整流器,变成合适的直流电压,但是,这样的话,会很笨重的,你直接买个烧油的助力车或者摩托车更方便。
摩托车的起电机就是发电机,可以直接使用。但是他的高压线圈的电不好用,因为电压高电流小。摩托车的发动机可以带动发电机:具体做法是:一种是直接把发动机减速箱的链条轮与发电机联为一体,发电机转速等于发动机转速。另一种是通过链条减速后带动发电机。具体***用那种要看两个的额定转速是多少。
电动摩托车能按发电机吗?
不是不能,而是没有必要。装一个发电机无外乎是想节约电池的电能或是为电池充电。但想法好却得不偿失。我们知道,发电厂的发电机是靠烧煤或烧油发电的,一定要消耗能量。那么电动车安装发电机同样要消耗能量,这个能量就来自电动车的电池。
不可以。因为发电机体积大,不适用于三轮摩托车,发电机是把机械能转换成电能的设备,安装在发电厂内,发电机按使用电源不同分为直流发电机和交流发电机,电力系统中的发电机大部分是交流电机,而且是同步电机。
答案是可以的,做个支架固定发电机,使其与轮胎侧面来摩擦,关键看自己如何做好支架和安装了。
根本就不是一个小型汽油发电机随充就能随用的。即使是大电流的快充,也不是汽油发电机所能达到的,而且快充也是要先给电瓶充电才行,并不能随充随用,所以电动摩托车必须要有电瓶,且电瓶要有电才可以,没有电瓶靠充电机发电现充,或是有电瓶但没电,想要随充随用都是做不到的。
电动车讲求的是轻便快捷,节能环保是它能够被大家选择,能够成为代步工具的主要原因,如果给它按个发电机,那么成了电动不是电动,汽车不是汽车。下面我们分类说一说:首先,安装发电机会严重增加电动车的重量,这就使得电动车比摩托车还要笨重。
摩托车发电机装在电动车上可以吗?
1、电动车上装摩托发电机当然可以给电池充电了。但是摩托发电机本身会很重,会造成很大的能量消耗,而且摩托发电机的功率也不大,所以导致发出来的电,根本抵不上你电动车电机所消耗的电量,所以装了摩托发电机是没有任何现实好处的。
2、不可以,这样不符合物理学上的电动机工作原理的。首先我们来看一下电动车的电机,所谓的电机就是物理学上的“电动机”,通过电磁感应技术,又电能经由电磁铁转化为机械能旋转的机械装置,这也是电动车的动力根本来源。
3、不可以,根据能量守恒定律得知,理论上是能够实现的,但是机械能装换成电能的时候,效率达不到理论效果,然后就是由小电压转换成大电压,又有损耗,再就是充电电路又有一部分损耗,这样的转换率连50%的效率都达不到,就是说根本就补充不了电机带动发电机所使用的电量。
4、建议你不要这样改,不但改装费用比较大,所需要换和改的东西太多,而且电动车的车架非常单薄,无法承受摩托车发动机的动力,即使不计成本把发动机装上了,车架可能用不了多久就要散了。
5、不能的,你需要加一个整流器。磁电机发出的电绝对是交流电,你还是接个整流器吧。那两条黄线接整流器的两条***线,整流器的红色线接电瓶正极,黑色线或者绿色线(二线只取其一)接电瓶负极。这样就完成了电瓶自充电工作了。接下来你可以从电瓶开始布置全车电路了。
6、如果交警不认为是非法改装的话是可以的。你可以装备两幅输电入口端口,这样车载电瓶组没有电时,使用***电瓶组,行驶中,利用车上发电机,对待充电电瓶组进行充电。这样能达到延长行驶里程的效果。
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