太子摩托车推荐进藏

摘要： 豪爵铃木GZ150可以进藏吗？豪爵铃木GZ150可以进藏吗？豪爵铃木太子150现在的市场价也要12000左右，150的排量，12升的油箱，2011上市，上市这么久，也有很多朋友开着...

1. 豪爵铃木GZ150可以进藏吗？

豪爵铃木GZ150可以进藏吗？

豪爵铃木太子150现在的市场价也要12000左右，150的排量，12升的油箱，2011上市，上市这么久，也有很多朋友开着它去走了很多地方，它也如它广告所说：纯正的美式风格，有的是疾风扑面而来，在那引擎低沉的咆哮声中，我们开始了飞翔，向着远方骑去，所以呢，这车可以去西藏的，就像前段时间，成都还是那的朋友骑着辆二冲车50cc的老爷车就去了***，最后在***卖得80元，所以啊，没有去不了的地方，也没有开不到***的车，就看你心有没有勇气去走这趟了，，2018走起吧，加油

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关于豪爵铃木GZ150-A是否可以进藏的话题已经讨论过很多次,虽然讨论的结果不可能是绝对的统一答案,但事实上根据这款车的综合表现来，它是完全可以进藏骑行的，只不过驾乘体验会略微差一些。
GZ150-A是豪爵铃木推出的一款美式巡航太子车,它最大的优势就是皮实耐用,不管是发动机还是外在表现都是如此,所以从这一特性来看它绝对适合长距离骑行。
GZ150-A搭载一款铃木EN平台单缸风冷电喷发动机,这款发动机技术算不上非常先进,但它内置双缓冲平衡轴,所以发动机的震动比较低,噪音也比较小,但动力的表现并不是非常激进，所以动力弱是这款发动机的一个硬伤。

以它的动力表现平时代步的话绝对是够用的，但如果进藏骑行动力性能就会有点捉襟见肘，尤其是因为排量小所以高反将会比较明显，这样一来在一些极端路况下，就会产生负面影响。
坐姿方面GZ150因为是巡航太子车,所以坐姿的设定相对会比较直立,这样的优势长途骑行状态下,就会具备一定的抗疲劳能力，但相比拉力车还是会欠缺一些。

但这款车通过性能一般，油箱容积也比较小，所以在续航里程方面就会比较欠缺一些，不过只要控制每日行程，这方面的不足也是完全可以克服的。

至于这款车的整体骑行质感在同类车型中还算不错，但车友反应因为轮胎的原因存在着打滑现象，所以湿滑路面下这款车一定要控制车速。

以上就是GZ150-A一些简要介绍,从中可以看到这款车具备长途骑行的条件和能力,但因为动力弱，坐姿设定，通过性能，油箱容积等的不足，会影响整个骑行质感，所以摩旅***GZ150-A完全可以,但驾乘体验算不上很棒。

不适合。

首先，这款车是一款相当优秀的车，故障率低、油耗省，骑起来也比较舒适。

但是要想长途摩旅，确实不太适合。

先说明一点：没有去不了***，骑个嘉陵７０或者小踏板都能进藏，甚至是骑自行车都有进藏的，所以完全可以去。

但是这款车动力偏小，事实上只要跑过长途都知道，马力才是摩旅的最大保障。

至少要２５０以上的，才能够比较轻松地进藏。１５０的车，加上行李等，再加上高原反应，其实动力捉襟见肘。

另外，现在进藏的路比１０年前好多了。

在国家大力投入道路基础建设的情况下，现在进藏，除了个别路段之路，已经很好跑了。

2016年本人私房钱买这个车骑着去***，先斩后奏8月份走川藏线进藏，中间被老婆从拉萨劫持坐飞机押送回家，声泪俱下控诉摩托危险，不让骑，摩托就寄存在了***的机车纵横，11月份再次偷摸飞回***骑我的GZ150走青藏线回来，两次***行一个完整往返，悦酷超级稳定，长时间骑行不辛苦，耗油情况也不错，具体几个油没全国，基本满足了我的长途摩旅需求，这也是骑过的排量最小的摩托，除了走高速时有些纠结以外，四千以上海拔会有些动力衰减，进藏gz150是你可以信赖的伙伴，恐怖的稳定性和太子车坐高低的舒适型让你会爱上它，我的车今年入冬前卖了，现在后悔了，时常想她，开春准备换个大排，继续我的摩界之旅……

跑遍全国的基本都是125，哪里都能修，哪里都有配件。大排很拉风，马力也很大。但是，烂泥路骑200公斤及以上的大排？倒了扶不起，坏了没配件。没有到不了的车，只有到不了的人。建议你到摩迷网泡一年，什么都懂了。