巡航太子250合资摩托车,250排量太子巡航摩托车
摘要：
合资的太子摩托车有哪些？义骑重机GT250和轻骑晓星是什么关系？和力帆v16比哪个更可靠？请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？合资的太子摩托车有哪些？我是骠骑府！资... 合资的太子摩托车有哪些？
太子车型在合资厂商里并不是属于主流车型，排量也都是150CC以下，网上疯传的豪爵铃木会推出250CC排量太子车型属于空穴来风，没有的事。介绍两款比较有代表性的合资品牌太子车型吧！
动力系统***用与EN150相同的单缸风冷发动机，排量149CC，最大功率为8.6KW，最大扭矩为11.2NM，动力适中，不过车重达到了150KG，所以动力表现很一般，不过对于这款以悠闲稳重为驾驶风格的太子车型来说，并不是很大的问题，骑这车的有几个人会拿他去约跑飙车，一般都是实用代步而已，所以这个问题并不大。质量很稳定，有神车的美誉，很多车友用了几年，也就是正常保养，没哪儿坏，很皮实的一款车。
发动机是单缸风冷机型，排量149CC，最大功率为8.04KW，最大扭矩为12.03NM。质量也不错，品质稳定，口碑也很好，保有量也大，用来代步通勤很合适。
其他的就是一些125CC排量的太子车型，例如豪爵铃木的GN125和本田的锐猛125太子，都还可以，做工及质量都有保证，也可以看看。
这两款车也都不错，不过在动力特性上有区别，GN125属于高转发动机，高速可以但是低扭差点意思，而锐猛125正好相反，中低转速的加速有力，高速弱了点，结合你的需求选择吧，如果距离较远而且是郊区，建议GN125，单纯市内代步，还是锐猛125比较合适。总的来说两款车都不错，值得入手。
好了，就介绍到这里吧！欢迎关注骠骑府！
合资品牌的太子车说来说去也就那么几款车型，虽然它们的整体质量都不错但多年以来让大多数车友都有点很失望，配置一般，排量过小，外形一成不变是它们共同的特点，所以关注之前一定要有一个心理准备，千万不要有过多的期望值。
五羊本田
五羊本田的太子车都是比较小的紧凑型太子车，它们其中代表的车型就是统御125和旗御125，这两款太子车有个比较显著的特点就是整体外观漂亮，如果稍加装饰它们的颜值还是比较高的。
豪爵铃木
GN125
GZ150
豪爵铃木太子车有两款车型其中的GN125是一款始终被模仿，从未被超越的经典小太子车型，而GZ150则是一款美式巡航太子车,这款车虽然排量小,但整体质量和用户口碑都相当不错，这款太子车可以说是合资品牌中最能拿得出手的一款巡航太子车，所以预算充足它绝对是首选目标。
新大洲本田
新大洲本田同样也只有两款紧凑型太子车，其中的焰影150具有美式巡航太子车的味道，而CB125T则是一款紧凑型的小型太子车,这两款车型整体的外观还是比较漂亮的,但综合表现相比豪爵铃木的两款车型要差一些。
建设雅马哈
建设雅马哈的这款紧凑型车型天俊125，其实是一款跨界车型，它更像是一款复古车型，因为它圆圆的车灯所以才会将它称之为太子车，虽然这样称呼有点牵强，但它还是具有太子车的特性，所以就将它称之为跨界太子车吧，如若不然建设雅马哈车系就要缺席了。
以上就是合资车系的太子车型，虽然它们的外观多年也没有发生变化，排量也没有提升，配置也没有升级，但它们的整体质量还是比较靠谱的，所以完全可以放心选购。以上这些车型中车友们，你更喜欢哪一款呢？
义骑重机GT250和轻骑晓星是什么关系？和力帆v16比哪个更可靠？
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义骑重机GT250这款车如图，目前价格是18800元。
这款车外观方面骠骑府觉得还行，至少这次没有再山寨别人的车型，有原创的味道在里面，还不错。动力系统***用的是一颗风油冷的V型双缸八气门发动机，排量249CC，最大功率官方宣称为18.5KW/8000转，最大扭矩数据不详，这款发动机如图。
是不是感觉很熟悉？没错，这款发动机是国内发动机生产厂商银翔提供，而银翔又与韩国晓星存在着代工生产的关系，因此，在这款车型上看到这款发动机并不算意外。这款发动机与轻骑引进的KR GV250这款太子巡航车型的发动机是一样的，只不过GV250的发动机是原产地引进，而义骑重机GT250的发动机是银翔***用的晓星的技术生产，可能是得到了相关授权，所以可以对外提供。
再看看轻骑KR GV250这款车和发动机特写，如图。
请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？
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摩托车的安全速度它取决于车辆性能和当前[_a***_]，其中的车辆性能主要包括刹车系统，操作机构，而路况多种多样并且还会有一些突发状况，所以没有绝对意义上的安全速度，不过常规路况下只要不超过60km每小时，相对就是安全的。
250巡航太子摩托车相比其它车型，因为轮胎比较宽，所以它的抓地力会好一些，而摩托车的抓地力直接影响车辆的操控表现和刹车效果，所以从车型特点上来说，250巡航太子摩托车安全系数相对会比较高一些。
而常规路况下60km/h的速度其实说慢也是比较快的，但这个速度内车辆的控制权依然还在摩友的手里，再加上巡航太子车的操控优势，所以这个速度内，这类车辆相对还是比较安全的。
但如果是一些拥堵路况，或者是一些十字路口比较多的道路，那么这个速度显然就有点不靠谱了，而这时就需要根据路况降低车速，基本上30km/h以下相对就会比较安全一些，如果超过30km/h即便车辆的操控性能再好，一个急刹也是很容易人仰马翻的。
而如果是空旷路况，那么超过60km/h也是可行的,但当速度达到100km左右时，车辆的安全系数就会大大降低，这时候车辆的就会处于极度危险状态下，毕竟车速越快，刹车效果就会越差。
通过以上的介绍可以看到250cc巡航太子摩托车,相对安全的时速应该保持在60km/h以内,但因为路况是一个先决条件,所以还需要适时变换车速。
其实摩托车的安全车速它不应该是一个定值，而应该是一个参考标准，因为行车过程中安不安全除了车速以外，更多的和安全意识，突发状况，防护装置有一定的联系。
其中的突发状况和行驶过程中的路预判能力有直接关系，而预判能力归根结底就是安全意识，所以骑摩托车安全不安全，主要的先决条件还是在骑手的安全意识上。
并不在车辆的安全速度上，如果车辆保持在安全速度上，骑手没有安全意识，那么发生行车安全事故的几率也会比较大，所以与其一味追求车辆的安全速度，还不如提高骑手的安全意识。
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