安徽高速巡航摩托车事故,安徽高速巡航摩托车事故***

摘要： 120码高速巡航车主事件，假如调查证明他说的是假的，是炒作，他是否涉嫌犯罪？120码高速巡航车主事件，假如调查证明他说的是假的，是炒作，他是否涉嫌犯罪？谢邀！说实话，不是您问起，我...

1. 120码高速巡航车主事件，假如调查证明他说的是假的，是炒作，他是否涉嫌犯罪？

120码高速巡航车主事件，***如调查证明他说的是***的，是炒作，他是否涉嫌犯罪？

谢邀！

说实话，不是您问起，我之前还真没看到这则新闻。所以看到提问后，还特意去搜了一下。

该车主的经历听起来真是惊心动魄的，最后都发展到要跳车了。在整个过程中，涉及到了交警、路政、还有奔驰售后，引起了一定的社会秩序混乱，最后还是车主自己化解了危机。

对本次***，我的观点是：

一、 首先来讲奔驰车是否具有故障需要一个技术调查和事实调查，只有调查结果才能说明孰真孰***。但是我倾向于是真实的，因为确实挺惊险的，但是目前看来奔驰公司还没有调查结果，现在需要交警和路政部门通过调取监控等方法来核实事情经过。

二、 如果车主所言是***，那么在整个过程中可能涉及一个报***案、扰乱社会秩序的问题。不过，整个过程是在高速路上发生的，并且时速也未超过120码，所以影响面还好是较小的，如果因为炒作被追究法律责任的话，我认为最多也就是个行政拘留，不会牵扯到刑事责任，也就是一般不会构成犯罪。

另外，有趣的是这不是第一次出现这样的新闻，2012年已经曝出过一次了，不过是丰田车，大家可以搜搜看，还真有让我有点看不懂了。

这起***，作为一个有着多年驾龄的资深车主，其动机和目的实在令人费解。交通法规，道路驾驶，汽车的起码常识和原理相信车主一样不缺。

汽车的所谓电脑操控，什么巡航、油门、刹车等等其实全都建立在机械的基础上，电脑起的只是减少操作上的环节，并不能真正代替和操控机械，当电脑失灵时并不影响机械的正常工作。通常用电脑操控的部分，失灵自然会转为需人工操控，巡航亦不过如是。

刹车与巡航更没有必然的关系，两个独立的系统搞不到一起，况且任何车辆在设计时刹车系统都处在优先考虑，包括非机动车。在巡航失灵的同时要命的刹车不起作用，之后巡航和刹车又自然恢复正常，其说法难以令人信服。

如果此次***最后结果是一起***和炒作，车主最起码在交规上涉嫌违法。时至今日车主也收不了，做成的社会影响不再是车主说了算，毕竟其真***的结果要向公众有一个交代。

为什么要***设车主说谎呢？***如车主为逃避违规处罚而说谎，他在***平息后就没必要把这件事捅上网，且自费（我想是自费的吧）请第三方检测，那不是比违反交规罚款贵多了吗？所以，理论上车主说谎的可能性等于零。

第一点，事情过去这么久了，我相信高速的监控交警已经看过，可能连速度都测过了，第二点是在等待检测的结果，官方的证据应该是严谨的。一切结果还未公布之前，一切的***设推理都不存在，国外也有巡航失灵，刹车失控先例，如下，定速巡航失控吓哭外国男车主：“我的天啊！我要死了！” 北京时间 2018-03-20 19:49:52 近年来，国外发生多起疑似汽车在定速巡航过程中失控的案例。福特汽车也曾因定速巡航问题召回车辆。 ●2009年，墨尔本一福特汽车失控，遭遇“惊魂50分钟”后，男车主被吓哭。 ●2011年，在美国德州，一辆福特SUV汽车失控，三次撞击警车才停下。 ●2015年，在美国加州，一辆尼桑汽车失控，车主受伤。至于这起***，暂等结果，***设没意义。

不管是真是***，反正倒霉的是车主，***如是真的，一个小小的车主，怎能跟一个庞大的名牌汽车厂商斗。没有国家权威机构加入技术检测。是包输的！对于定速巡航的技术故障，是奔驰公司的致命打击。***如是真的话，奔驰公司不管花多大的本钱，他都会***摆平这件大***，以保他的名牌汽车声望，不然全球奔驰C200L有多少它全部都要召回，损失有多大，太大了可想而知。