一万以内小众摩托车推荐,一万以内小众摩托车推荐知乎
一万出头有什么带边箱摩托车?
你可以考虑买一个九千块钱的摩托车然后花一千买两个边箱装上,边箱那么碍事我不懂为什么要装边箱,你要是长途摩旅骑个大排量的摩托车装个边箱还有一说,但是你要是城市通行代步装个边箱不伦不类的很难看。
钱江 极光勇士200 QJ200-2G,皮边箱。我现在正在骑这台,单缸,风油冷,电喷,净车12800,做工不错,标准的哈雷美巡风格,很舒适,过了磨合后,油耗一公里低于两毛,高速一毛六不到的油耗,最长跑过248公里的中长途,座椅宽敞,座高很低,不会疲倦,只是很小众,几乎没有看到别人骑。现在骑了3000公里了,总体感觉很好,车偏重一点,但很稳,车偏长,转弯不太灵巧。因为没骑过其他机车,不好做对比,但就给我的直观感受,我还是很喜欢这台车的,摔了一次车,是因为过于激进的驾驶,保险杠很好地保护了我,但保险杠报销了。我个人比较推荐这款车。
这是提车第一天的合影。
巡航太子,***用了新款的ESR发动机,功率和扭距比老款GZ150有所提升,最大功率9.3kW/8000,最大扭距12.7Nm/6000,坐高700,整备质量158kg,油箱容积12.4升,加装了USB充电口,双闪警示灯,LED大灯,前后碟刹,后轮胎***用了正新高抓防滑轮胎,边箱容积增大了1/3。整车外观设计更加漂亮。
2.豪爵TR150,价格11180。
巡航太子。最大功率8.3kw/8000转,最大扭距11.4Nm/6000转。坐高725,整备质量146kg,油箱容积10.7升,平均油耗两个油。原车自带边箱及护杠。比GZS150轴距短,转弯抹角时更灵活方便一些。
3.力帆K18,价格10800。
这车不错。我已骑行4000多公里了,总的感觉是是外观漂亮,比较轻便,转弯灵活,坐姿舒服,也比较省油,时速80到90发动机最好听。该车最快能上到110。新牵款车型,市场保有量不大,很时尚也很拉风。
一万多新出的力帆v16,250排量,16800价格,颇具大车风范,摩旅舒适,通勤也足够,作为国产老品牌,支持国产,用起来也放心!车子最近刚经历过万里长测,没有毛病,没毛病,图片就不上了,超级喜欢蓝色,自己去网上搜
预算20w上下,求推荐一款复古款机车,有什么好推荐?
我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,评论员!
这个预算很充裕了,不过,复古车的选择余地还是不算很多,主要原因是复古车型属于比较小众的车型,车迷群体基数比较小,因此,复古车的车型一直不是很多。
先看看宝马的R NINET PURE吧!目前起步价格148600——别数了!十四万八千六百人民币!如图。
这款车***用的是宝马著名的水平对置双缸发动机,风油冷散热方式。排量1170CC,额定功率为81KW/7750转,最大扭矩116NM/6000转。发动机配备中置平衡轴,可以有效抑制震动。尽管动力曲线不是偏向高转速类型,但是绝对功率还是能将极速超过200KM/小时,作为一款复古车,这个已经很不错了。离合器也是***用汽车上使用的干式离合器类型,咬合力强劲传动迅捷,不习惯的人需要一段[_a***_]来适应,并且干式离合器的噪音也会让你感觉不适,神马玩意?这么吵还能不能好好***了?不过喜欢的人是不在乎的。传动方式***用传动轴,刚性强,传动特性比较直接,完全没有链条传动的那种柔和的感觉,不过对于复古迷来说,没有传动轴的宝马拿铁就不是一辆正经的拿铁。
本田的CB1100也可以看看,现售款分三个版本,分别是标准版,EX版,RS版,看你口味了!标准版如下图,价格166600元。
EX版如下图,价格196300元。
RS版如下图,价格206200元。
发动机是一颗风油冷直列四缸机,排量1140CC,最大功率为66KW/7500转,最大扭矩为91NM/5500转,动力特性也是注重中低转速的输出,因此动力容易掌控,骑行时普通丝绸般顺滑线性,对骑手非常友好,没有桀骜不驯,只有给多少油就攀升多少的加速感。三款车共用一个引擎,只是在部分配置和外观,车身尺寸上有些区别而已,相对而言,骠骑府更喜欢EX版本,原因很简单,因为它是其中唯一一款配备钢丝辐条轮毂的车型,没有这个,能好意思自称复古吗?当然,本田的四缸机声浪毒性很强,几乎没人能抵抗这种诱惑。
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