摩托车踏板通勤,摩托车踏板通勤开30码可以吗

摘要： 上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车？上班通勤70公里，买车还是踏板摩托车？上下班通勤，单程30公里，请问如何选择摩托车，踏板、弯梁和跨骑如何选择？上班通勤用的...

1. 上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车？
2. 上班通勤70公里，买车还是踏板摩托车？
3. 上下班通勤，单程30公里，请问如何选择摩托车，踏板、弯梁和跨骑如何选择？

上班通勤用的摩托是买跨骑还是踏板呢！踏板老被认为是电动车？

98年买的铃木，二年后换成大黑鲨，给我的感觉跨骑安全性好，但操作麻烦笨重，踏板无级变速灵活舒适，但转弯安全性差。市区通勤建议踏板，别在乎别人眼光把你踏板看成助动车，你骑跨骑别人还会以为你是拉客的摩的呢，呵呵！

上班通勤呀，我觉得主要看你上边的距离大概是多远，如果说是二三十公里，那么我建议你还是买踏板车，因为踏板车在市里是不需要来回的变换档位的，骑起来是壕，没有压力的

反之，如果你提了一个跨骑车，尤其是在市区里，当人比较多的时候，你需要反复的切换档位，即便是在红绿灯的时候，也要随时准备好换挡，等待着变绿灯的那一刻的随时起步，这样其实在骑行的过程当中啊，还是有一定的压力的，其实咱们上班的时候啊，尽量的就是放轻松，骑踏板车，你在上班的过程当中，路上可以完全什么都不用想，只跟着那些普通的摩托车，他走你走他停你停，这样就可以

当然，对于跨汽车，他也有好处，在市里骑行，他毕竟提速要更快一些，但是如果说在上班的过程当中人比较多的时候，提速快也并不见是好处，他还有可能带来一系列的交通事故，所以说我觉得如果你还是上班骑行短途的话，那就买一个踏板摩托车吧

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

上班通勤用的摩托车，买踏板好还是跨骑好？踏板车总被人当成是电动车。

这种需求下主要还是看个人对于车型的了解程度和看法。踏板摩托和跨骑摩托之间的差异主要集中在了外观展现和骑行表现两个大的方面。

首先来看外观以常规实用小踏板来说，它们的外形和电动车确实没有太大的区别，因为很多电动车都是照着踏板车的样子制造的，所以这并不是踏板车的问题，而是电动车仿造的太像了。

而跨骑摩托就不存在这个问题，它和电动车之间外貌上的区别非常明显，不可能有人将它当成是电动车，即便是非常普通的跨骑车也是不存在这种现象的，所以纠结踏板车的外观完全可以选择跨骑车。

当然如果预算充足的话，我们也可以去选择踏板车，因为踏板车的外观它并不是一成不变的，随着预算的提升，踏板车的外形就会有明显的变化，车体结构也会不一样，这种情况下踏板车和电动车之间的区别就会非常明显，所以在看完了两类车型性能之间的差异，觉得踏板车也有自身的优势，那么就可以选择一些高端的车型作为代步工具。

跨骑车和踏板车之间骑行表现的区别主要体现在舒适性，操控方式，动力性能等，同级别的踏板车舒适性的表现是好于跨骑车的，并且它的操控相对会比较简单，雨天的挡水能力也会更好，但与此同时它的性能表现就没有跨骑车更直接，毕竟因为它传动系统的原因动力输出过程中会有损耗，油耗的表现也会差于同排量跨骑车。

通过以上的介绍我们可以看到，就通勤代步的需求来说，这两类车型都是适合的，只不过外观和骑行表现上的差异，使得这两款车型的使用感受会不一样，这样的前提下骑士分享的建议是注重外观，预算有限就选跨骑车，而注重骑行质感不在乎动力表现上的区别，并且预算也比较充足就可以选择踏板车，这种状态下不管是骑帅还是骑快，都是可以实现的。

上班通勤70公里，买车还是踏板摩托车？

我曾经上下班通勤70多公里，单休。坚持了2年，放弃了。首先在通勤上投入时间过多，得不偿失。失去了陪爱人、孩子的机会，每天回家都和死狗一样直接上床。也失去了充实自己，与学习的机会。工作已经很累了，还要开车、骑车。一两天没问题、一两个月也没问题。但是一辈子呢？要是碰上冬天下雪什么的，在碰上一个傻比领导问你为什迟到的时候（比往常再提前一个小时出门，顶风冒雪赶了几十公里路）你还有什么坚持的理由和动力呢？

新能源汽车适合你，用车成本会比摩托车更低

每天通勤里程按照100公里为标准，通勤成本会有多高呢？

1.摩托车

一般跨骑的耗油量在2L/100km左右，踏板车相当或略高；油价按照8.5元/92#/1L为参考，百公里通勤成本就是17元左右，每公里开支0.17元；一年按照250个工作日计算（2022年为250个），一年的通勤开支就是4250元的油费。

说高不高、说低也不低，重点是骑行摩托车不安全，尤其是刮风下雨和下雪的时候。

2.普通代步汽车

***设使用紧凑级燃油动力轿车，平均油耗按照8L/100km计算，使用92号汽油的百公里开支约68元，每公里0.68元；相同的工作日，每年仅工作日的油费开支就要达到1.7万元，这个成本可以说是相当之高了。

而且燃油动力汽车和摩托车都需要定期保养，更换机油、机滤、空滤、汽滤、变速箱油、防冻[_a***_]的成本都不算低。

3.电动汽车或纯电模式续航超过100公里的插电混动汽车

通勤20公里左右，一辆踏板或弯梁可以胜任，省油省心省费用。

三十公里以上，工薪阶层的话，整量五菱宏光最合适。家用通勤拉点货，什么都不耽误，只是面子差点。

都工薪了，哪里有什么面子。实惠好用就“得”。

70公里不说别的，就一条你肯定会买车，那就是安全。70公里大概是1小时到2小时路程，刮风下雨下雪路滑，个人不注意开车的不注意，常年累月肉包铁一个不注意后半辈子就遭罪了。

开车呢，除了停车可能不方便，费用高一些，但是其它所有的安全问题都不需要担心，有人说开车也有***，这个避免不了，但是车有保险，不管是对方还是自己受伤，都能有人帮你出钱。

而且开车夏天不热，冬天不冷。

而且现在车价也便宜，几万块的自动挡也有，贷款也好，二手车也好。

125到250之间，选一个好的踏板，价格1万以上，骑马选个合资，雅马哈，本田，铃木，川崎都行（与爱国无关，只说质量）有ABS，换二条防滑轮胎，方便，省油，爽歪歪。

上下班通勤，单程30公里，请问如何选择摩托车，踏板、弯梁和跨骑如何选择？

一转眼，骑车了十一年摩托车了！开始是从踏板上手的，一辆蓝色很可爱的火麟80摩托踏板车，三年后换了125踏板，后来又骑一二手弯梁，都是没有上牌照的车。10年后交警管的严都处理了！2011年初买了一辆铃木125摩托车，正常上牌考取驾照e.一直至今！保养换机油换机油滤芯空气滤芯汽油滤芯紧链条，普通保养都是自己动手！15年汽车🚗也买了！可是平时上下班接孩子还是爱骑摩托车！摩托车陪我从单身到恋爱结婚生子，已经是生命的一部分了！现在这堵车，市内通勤还是靠摩托车！方便省事经济实惠！买摩托车的话，还是最好买跨骑，踏板是舒适一点。但是长期看还是跨骑！跨骑相对踏板安全一点，跨骑故障率低油耗低配件便宜寿命也长一些！买摩托车首选铃木 本田 雅马哈！