踏板省油摩托车推荐

摘要： 哪款踏板摩托车省油耐用？哪些踏板车比较省油？哪款踏板摩托车省油耐用？省油还是雅马哈巧格i125,巧格i125参数：1.风冷四冲程单顶置凸轮轴的，2.2气门前置水平单缸。3.缸径冲程...

1. 哪款踏板摩托车省油耐用？
2. 哪些踏板车比较省油？

哪款踏板摩托车省油耐用？

省油还是雅马哈巧格i125,巧格i125参数：1.风冷四冲程单顶置凸轮轴的，2.2气门前置水平单缸。3.缸径冲程：52.4x57.9mm,排量：125cc。4.最大功率6.1kw／6500rpm最大扭矩：9.7N/5000rpm纯电起动。巧格i125发动机用的是YAMAHA科创蓝蕊技术，骑行上路加速迅猛、油门响应快，油耗只有1.8～2.0L。其稳定的可靠性、省油等特点 缺点：巧格i125的诟病的地方就抖动、是共震大、抖动。

题主要求省油和耐用。

1.五羊本田睿御110，价格11800-13000。

睿御110搭载了本田的ESP发动机与PGM FⅠ电喷，技术方面无可挑剔，最大功率6.3KW/7500，最大扭距8.84Nm/5500，整备质量107Kg。油箱容积6.4升，平均油耗1.8升，续航里程350公里左右。配备了怠速启停，脉冲点火，高配版配置无钥匙启动。

2.铃木三剑客UU（7980-9180）、UE（8380-9180）和UY（9380-10580）。

对于踏板摩托车来说，根据耗油量来计算几大合资品牌，无论是本田 雅马哈，还是铃木

125 CC级别百公里油耗都在2到2.5升

对于售价在一万元左右的125 CC踏板里面，如果非要从几款发动机里选择，哪一款会更加省油一些？

那么肯定就是雅马哈创核科技的巧格125

这款车车所以说更会省油一些，原因在于创核科技的发动机，无论是在输入功率和扭矩上，都有着不错的表现，并且巧格本身在125 CC级别里就属于小巧玲珑型的

车身小巧，再配上具有先进技术的发动机，自然会更省油一些，但是这里所谓的省油也只是百公里，能省0.1升到0.2这个区别

在实际的骑行过程当中，从经济方面角度考虑，这个省出来的油可以忽略不计

如果是买一款万元以内的摩托车，还是建议购买轻骑铃木的uy 125，这款车从外观动力以及大小上来看，都是非常不错的

哪些踏板车比较省油？

很高兴回答你的问题

有那些踏板比较省油，在我的印象中踏板摩托车由于传动机构大部分***用CVT无极变速，油耗普遍要高于同等级的跨骑式摩托车，所以只能相对的来做对比，在国内的踏板车中，不乏有相对省油的车辆，但这些国内的踏板车有个普遍的共性：基本上大部分比较省油的踏板均属于合资车，下面我就推荐两款仅供选择，（我个人骑的是豪爵灵迪125）

一、轻骑铃木UU125i

这款车在国内现在卖得比较不错，由于该车的各项指标均达到Suzuki全球化标准，所以除了在国内销售外，还返销日本，出口全球多个国家和地区。UU125i搭载了一颗拥有铃木最新技术的单缸四冲程实际排气量为124.3cc的发动机，搭配铃木超级“芯”的技术支持，实现最大输出功率达到6.9Kw、最大扭矩为9.8N·m，这样的动力数据放在国内，属于同级别车型中较少能看到的动力数据。很多车友在骑行过这款车后给我的反馈有这几个观点：省油、发动机声音静、但就是外观不太吸引人。

二、豪爵VH125i

豪爵VH125是今年才上市的一款新车，***用的动力平台豪爵官方称为自主研发的ESS发动机，虽然这样说，但还是逃不过懂车用户的眼睛，这就是台GY6发动机，但好在经过豪爵的改进，这款发动机在油耗方面要优于市场上的GY6，在这里我想问一个问题，为什么同样是GY6，豪爵就比国内其它摩托车企业做得好，同样的东西在豪爵手里和在其它厂家手里完全是两回事。言归正传，豪爵的ESS发动机的最大功率可达6.6kW，最大扭矩为10.0Nm，对比雅马哈巧格i发动机6.1kW和9.7Nm的动力，数据上略微占优。VH125的WMTC工况油耗低至2.06L/100km，实际油耗还需要根据自身使用情况来做评价。

总的来说如果你想买一辆相对省油的踏板车型，建议还是选择合资板块（当然很多国产踏板车型也很不错）。