巡航摩托车升仕310

摘要： 升仕310这么多科幻的功能，会不会国内引领摩托车行业的一次新变革？升仕310口碑怎么样？升仕310这么多科幻的功能，会不会国内引领摩托车行业的一次新变革？升仕作为广东的品牌，本人也...

1. 升仕310这么多科幻的功能，会不会国内引领摩托车行业的一次新变革？
2. 升仕310口碑怎么样？

升仕310这么多科幻的功能，会不会国内引领摩托车行业的一次新变革？

升仕作为广东的品牌，本人也是一直比较关注。其推出的这些新科技势必会成为趋势，汽车运用的已经很成熟，国外的摩托车，如宝马、雅马哈、本田都已经使用上这些技术。

升仕310，由广东大冶摩托车技术有限公司生产，2年前他们推出幽灵250，一年后对幽灵250进行21项改进与升级。250产品稳定，310是在250基础上开发出来的。

升仕310新增功能：电控龙头锁、无钥匙启动、风挡升降、电控油箱锁、电控坐垫锁、锂电池等。第一批销售的310以上电控产品出现一些质量问题，影响很大，但是也不向网上说的那么夸张，身边的朋友买的310Ｒ，没有问题的，说车很好开。升仕现在处于停产整改阶段，其老总在微博已说对这些有问题的新科技电控零件召回更换。

升仕是摩届的黑马，其310产品问题多处出在电控类产品，其他如发动机、车体、骨架零件等还是不错的。

买了310车的摩友，厂商会召回更换问题零件，没买车的可以拿他当个新闻。但作为消费者的我们，应该希望国内有更多像升仕这样的企业，做新品，做便宜，做态度，那最终受益的还是普通消费者。

😄，应该说升仕310真正开启了摩托车的智能时代。换做其他工厂，肯定选择传统的保守方式，最起码不出错；但升仕却选择创新，从论坛车友的评论可以看到，这种创新正是车友需要的。

这么多年，我们的工业一直在不遗余力的推行产业升级，广东省这个经济最发达省份也早就在进行腾笼换鸟的策略，淘汰劳动密集型技术含量低的行业，引进技术密集资金密集人才密集的行业。

大冶这个企业，与传统的摩托车制造企业有所不同，他也有通路产品如濠江品牌和农用车来为他积攒原始资本，但是升仕作为大冶旗下的高端品牌，相比传统摩企制造企业，更加的积极进取，更加的舍得加大投入研发产品。

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除了轮胎电瓶大灯等少数零部件外购之外，大多数零部件升仕都是自己设计自己制造，这么做的好处无非有三个。

第一，可以最大限度的控制产品质量。

第二，可以最大限度的杜绝山寨。

第三，可以最大限度将自己的设计完美体现出来。

缺点当然也很明显，那就是成本会高很多，机器设备，厂房建设，人员培训等等都得自己亲力亲为。

但是升仕还是自己去做了，原因还是认为利大于弊。

升仕310口碑怎么样？

性能还是令人满意的，操控性还不赖，科技感强，排气管不烫，回头率高。

正常转区域区间震动抑制的不错，高转速没有试过，毕竟是在摩配城的试驾车没有跑出去，没有试的东西咱不瞎说。整车操控质感不错。做工精细，焊接，漆水，覆盖件的接缝，在国内都是数一数二的存在，不比合资车差。

希望国产摩托车厂商能够做出更好的摩托车，让摩友能够越来越相信国产品牌的实力。

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升仕摩托是自主品牌中的一匹黑马，它的造车风格是另辟蹊径，勇于创新，而310系列是这个品牌目前的拳头产品，它们在用户的心目中表现还算可以，据某知名摩托车专业平台数据显示，用户口碑分值在六分左右，有些车型甚至于会高达七分，这个数据是一个比较公正客观的综合展现，所以和实际情况还是比较相符的。

升仕310现阶段主要有休旅车，街车，ADV，巡航太子等多款车型，虽然它们的动力总成比较单一，但实际的性能表现还是比较可观的，这系列的车型所搭载的动力总成，具有动力输出宽泛，提速比较流畅，燃油消耗量小的特点，虽然在同排量车型中能综合表现算不上绝对出彩，但至少可以保持在中上水平。
升仕摩托最牛逼的地方就是丰富的电装系统和敢为人先的实用配置，什么芯片防盗,无钥匙启动，ABS这些都是它系列车型玩剩下的，而滑动离合，铝合金单[_a***_]才是它引领行业的新标准。

除此了这些潜在的能够看到的优势以外，它的售后服务也是一个硬实力，如果认为它的电装配置稳定性欠佳，售后服务可以解决你的后顾之忧，原装备件可以免费邮寄到你家，这样的五星级售后服务谁能叫板一下呢？

“吹”完了升仕310系列，那么就要“黑”一下了，首先这个品牌缺少最核心的硬实力，对于一款摩托车来说发动机是整车的灵活，在动力总成如此单一的前提下，显然还不足以和国产大佬们抗衡，即便你的外观再靓丽，配置再丰富，售后服务再完善，在动力总成上如果一成不变，其实也是走不远的。

毕竟摩友们对车型的要求越来越严格，如果一味的只注重这些外在表现，缺少最核心的竞争力，离真正的弯道超车还是有距离的，所以升仕310系列车型，最大的软肋依然还是发动机表现，这也是系列车型综合口碑，无法突破的主要原因。

总而言之，升仕310的系列车型在自主品牌中，虽然规格已经很高了，表现也不错，但它还需要不断的优化创新，只有这样才能实现真正意义上的弯道超车，也只有这样才能成为真正意义上国内首屈一指的摩托车。