巡航摩托车能带全盔么

摘要： 川崎Z900适合摩旅吗？川崎Z900适合摩旅吗？曾经开过一段时间Z900，让我来告诉你最真实的骑行感受。当时Z900刚上市的时候就开始关注了，后来找人拿到了优惠价，提了一辆回来，无...

1. 川崎Z900适合摩旅吗？

川崎Z900适合摩旅吗？

曾经开过一段时间Z900，让我来告诉你最真实的骑行感受。

当时Z900刚上市的时候就开始关注了，后来找人拿到了优惠价，提了一辆回来，无奈开了三个月以后感觉动力太肉不适合自己，目前换成了1290大公爵。

要说Z900适不适合摩旅，那就要看Z900上面的配置和调教适不适合摩旅的路。Z900可以说是川崎出的一款最平顺的准公升车，甚至让人感觉不到暴力。

下面从几个方面来分析这款车适不适合摩旅。

1.坐姿

Z900整体是坐姿战斗风，但是比Z1000又稍好一些，半趴的坐姿大概一个钟头就需要休息，不然会腰酸，坐垫也偏硬，过坑的时候座椅无情的拍打屁股，从这点考虑来看，Z900不适合长途摩旅，短途三五百公里咬咬牙还是可以的。

2.动力

摩旅也需要动力，Z900的动力非常平顺，可以说给多少油门就出多少力，这一点比较符合摩旅的需要，毕竟如果动力太暴力，每天被强力的拉扯感拉着，长时间肯定不太舒服。

3.车身结构

长途摩旅需要有风挡和后尾箱，Z900这两样都没有，我觉得风挡在摩旅中比较重要，如果没有风挡速度一快就会觉得胸口压力大，而且有写小虫子啥的也会直接撞到身上来，感觉会比较难受，好在风挡可以后期加装。后备箱用来放置摩旅用的行李，Z900整体风格战斗，如果安装后备箱会显得不伦不类，从这方面来看，Z900不适合摩旅。

4.可靠性

川崎作为日系大厂，和汽车一样，在可靠性上面是没得挑的，不管在什么路况下，川崎的车很少看到有半路抛锚的情况，一般都是国产摩托车抛锚的居多，因此从这点来看川崎Z900适合摩旅。

写在最后：川崎Z900定位是街车，那就要在车辆的用途上发挥车辆的作用，如果真的要摩旅，可以用这个预算购买拉力车或者巡航车，也可以买到国际主流品牌的大排了，论舒适性都会比Z900要强，不过周末想出去跑两天的摩旅，Z900还是可以胜任的。

川崎z900适不适合摩旅？

川崎Z900，是川崎品牌进入我国市场唯一一台10万级别的准公升级4缸街车，也是所有大贸货中唯一一台直列4缸准公升级街车（剩下的都是11万以上了。）。

那么这车适合摩旅吗？

如果要严格按照正常情况下来说，这台车不太适合摩旅。

因为街车的骑姿都比较战斗，虽然这台车经过优化但依然摆脱不了川崎的战斗感。

不过，问题在于我国有很多摩友水车Z1000都一样跑摩旅了，所以这台车自然也不再话下。

其实我国摩友对4缸车从来都是有及其大的好感的，黄龙600一代目做成那个样子都照样有人拿他跑摩旅。

老墨当然能体会那种感觉，只要是四缸，别管骑姿多难受，别管故障率大不大，都能在摩旅路上克服。

所以老墨得出的结论是，Z900相较于现在，它适合我国摩友摩旅。

第一次听说摩托车不适合摩旅的。你懂什么叫摩旅嘛？很随心的看路边的风景。和要去的目的地。只有不能摩旅的人。没有不能摩旅得车。Z900都不适合摩旅？那你们骑钱江御龙125去炸街吧