巡航摩托配皮衣多少钱

摘要： 冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？凯旋street twin和本田CB650R怎么选？一个人第一次摩旅，应该准备一些什么东西？冬季天冷骑摩托车，有哪些...

1. 冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？
2. 凯旋street twin和本田CB650R怎么选？
3. 一个人第一次摩旅，应该准备一些什么东西？

冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？

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冬季的低温和霜冻对于“追逐风和自由”的骑士来说确实是“天敌”！ 对于北方的摩友来说冬季是那么的漫长！ 碍于冬天的“恶劣”天气，只能早早的“封车”修养。 那么有没有什么办法能在冬天阴冷，霜冻的天气里仍然“帅气和潇洒”的骑上心爱的小摩托呢？ 我给大家支支招。

“十指连心”！ 手指是人体的远端组织，本身就很容易丧失温度，却又是骑摩托车非常关键，经常使用的部位。 冬天骑车如果不***取有效的手部保暖的话，很快就会冻僵手指，轻则冻伤，重则引发更大的安全风险！所以，对手指的保温尤为重要！手指保温除了从硬件上加装电热手把等，还可以比较简单的升级手套：

①防风防寒手套

冬天骑行手套一定选择防风防寒防水的！ 不能太紧，否则会压迫血管，导致手指僵硬。 最好选择外部防风防水，内部软绒的手套。

② 电加热手套

现在很多装备店和网店都有电热手套出售，建议选择自带电池的那种，方便实用，并且没什么安全风险！ 当寒风呼啸，而你的双手在温暖的手套里！ 那感觉倍儿爽！

我们都知道，高级的巡航摩托车都是自带电加热手把，电加热座椅，甚至暖风空调的~ 其实这些部件并不复杂，也不是很贵，我们自己也可以改装。当然，是要确保安全第一的情况下。

① 电热手把

推荐萝卜，世荣等品牌，一分钱一分货，不要贪便宜随便装个几十块钱的加热片，安全隐患非常大！ 接电要接电门锁，不要直接连接电瓶，否则很容易造成电瓶亏电打不着火！

② 电加热座椅

凯旋street twin和本田CB650R怎么选？

最好的驾乘体验需要最好的产品来支撑。Honda至今已获得600个世界GP冠军。Honda的创始人本田宗一郞先生曾说过：“只有经过比赛锤炼的车辆才能获得不断完善。”Honda正是这样通过赛场这个跑动的研究所，不懈努力并积极推进技术研发，然后将新研发的技术运用到民用量产车型中。为您提供品质卓越的高性价比产品，让您用合理的价格享受到本田全球统一标准，获得最好的驾乘体验。
***用Honda全球统一标准制造，在量产前，发动机零部件经过200小时耐久性试验，所有车体件全部经过16000公里的专业路试，苛刻的标准及完善的检测确保了本田摩托车的卓越品质。
选本田CB650R吧，本田的造车理念是耐用省油经济安全维护简单维护方便，想想为什么其他品牌在价格相近的情况下为什么都要多给排量马力，多给配置，你真的这么***吗？往往大家忽略了如果在品质相同的情况下，那些多出来的东西才是赚了，如果品质不相同，靠配置靠价格靠排量那就请好好想想了，配置都是套路，品质才是王道！全世界产销量第一，人民群众的眼睛都是雪亮的，谁性价比最高人民群众已经给出答案

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主要平时通勤代步，凯旋Street Twin和本田CB650R，如何选？

同样是摩友咋差别咋就这么大呢？这代步的规格实在是有点高，不过话又说回来了对于这个级别的车型来说纠结很正常，尤其是对于两款价格基本接近的车型，那么左右为难也是人之常情，毕竟一旦入手就不允许后悔了。
凯旋street Twin(以下简称凯旋900) 售价9.98万

CB650R 售价105800

这两款车型如果用作平时代步的话，骑士分享以肤浅的认知来看凯旋900会更适合，虽然在外观和气势方面，这款车看着要腼腆一点，但它的车型定位更符合平时代步的骑行需求，本田CB650R显然会更符合玩乐状态下的骑行。
动力方面，凯旋900属于那种比较腼腆实用型的动力表现，这款车所搭载的双缸水冷电喷发动机在3230rpm时就可以释放出约等于80N.m的最大扭矩，这显然就是完全***了汽车的动力表现，所以不管是平时代步，还是巡航状态它的动力输出不需要你多给油，就能满足对动力的需求。

这样的动力调校除了比较适合代步状态下的骑行以外，还有一个最直接的表现就是会比较省油，根据资料显示它的百公里综合油耗在3.9L左右，这个水平不就是一款400cc车型的表现吗，当然买这类车型的摩友也不会特意在意油耗表现，但就排量而言油耗绝对出色。
当然这样的表现还不足以引起摩友们对于这款车型的刮目相看，而它的配置绝对可以刷新我们对这款复古车型的认知USB，胎压检测，液晶仪表，滑动离合器，ABS，KYB减震器等对于这个级别的车型来说没有必要过度吹嘘，它最牛逼的应该是循迹控制系统，这套系统在很大程度上可以提升行车安全，所以对于平时的代步骑行会有很大的帮助作用。
以上就是关于凯旋900的一些简要介绍，而本田CB650R虽然也是一款比较优秀的车型，但这款车更适合玩乐状态下的玩耍，只有在这种状态下它四缸引擎的特性才能完全释放出来，所以平时代步为主的需求下选择凯旋900会更适合一些，因为它各方面的车型设定会更符合题主的需求。

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这两款车放在一块儿比？不太合适吧？两款车在定位上都不[_a***_]，面对的用户群体也不同，动力配置上也相差很大，几乎就是两款不相干的车型。

所以题主应该不是资深的车友，可能只是年轻时玩过摩托车，但是没有太深入，后来因为别的事情没有再骑摩托车，现在复骑可能是某一瞬间被勾起了情怀，后者是因为上班路途比较拥堵，想买辆摩托车解决通勤，对吧？

首先你要明白，本田CB650R虽然打着复古的旗号，其实说实在的，跟复古扯不上多少关系，按照骠骑府的看法，除了那个圆形大灯有一丝复古策划的味道以外，其他的设计元素根本与复古不沾边，他就是一款以运动和驾驶乐趣为卖点的NK街车，如果你是纯粹的复古车迷，应该是不会考虑这款车。

这款车骠骑府骑过多次，上图就是实拍图片，说实话，同级别里面的四缸街车，本田CB650R确实就是典范，骑乘质感优秀，虽然是四缸车，但是车重控制得宜，重心分布也很科学，你骑上去根本就感觉不到什么份量，这种感受你要试骑过国产某四缸车就能有深刻的体会。换挡清晰手感柔和，堪称是完美，不可能有空挡不好挂的国产车通病，动力输出线型易控，但是低扭也足够强大，伴随着四缸机销魂的声浪，能提供相当好的运动感受，对于骑行的感受，我觉得非常的完美。

配置上还是本田的够用原则，前SHOWA倒立前叉，日信的卡钳，普利司通的干湿两用轮胎，还搭载了弯道ABS，不算很差，但是要说跟欧系车型相比，还是显得很一般，这就是本田的原则，他不会过度去追求极致的配置规格，而是满足于使用与成本之间的均衡，既好骑又不穷奢极欲，很本田。

一个人第一次摩旅，应该准备一些什么东西？

安全才是最重要的，一些必备的摩托车装备比如头盔这些在挑选上面是不能含糊的，材质、稳定性、轻巧方便都需郑重选择。选择一款适合的头盔蓝牙对讲系统（LX-FT4），不仅路上可听歌解闷，在夜间行驶的时候FT4有独特的三色灯，可以操作变化形态，增加了夜晚的辨识度，让别人更容易看到你的位置！安全至上。

第一次摩旅，如果您是单骑，那么东西需要带的齐备一点，首先安全方面：专业骑行服，全盔，手套。通讯方面：维迈通或者耳机，当然，如果经济允许维迈通还是方便。最好带两个手机，有一个备用的。摄影方面：运动相机及相关设备。自拍杆。其它方面：药品（感冒类，肠胃类，发烧降温类，消炎类，外伤包扎类），不要觉得带着钱就好，哪都能买，在大山里前不着村后不着店，有钱还真未必买的着。

摩托车养护类：随车工具，真空胎自补液，便携打气筒，胶条和工具。

必要的换洗衣物。

吊床，也很必要，累的时候随时找地方可以休息。

还可以带个小音箱，随时听听歌放松放松。

充电宝，如果进大山里很有必要带。

这就是我出去摩旅的常备物品，望参考。如有不足敬请补充。

您好，本人独自摩旅了中国，东南亚，欧洲5万公里，根据自己的旅行经验回答您的问题。

首先要确定的是去哪摩旅，多长时间，什么季节。对于骑什么车的问题不是很大，路上可能遇到的问题，有天气变化，车子的故障，路况的安全。所以根据季节携带，雨具，保暖衣物，安全保护装备。

短时间的城市摩旅，基本上不用带什么复杂的装备，只需要必备的证件和财物即可，周边的补给足以满足骑行需求。

长时间摩旅，经过百公里的无人区，西藏或者新疆，则需要带上预防装备，生活用品，主要的是安全防护服，最主要的就是安全第一。

详细的装备信息可以参考，我总结的摩旅攻略，希望对您有所帮助

一个人第一次摩旅应该准备以下物品：

随身装备：

骑行服套装（请选择含内置护具、面料抗撕扯能力高的正规车服）、车靴、防水鞋套、护颈、护腰、手套（至少两副，含冬季手套）、头套、魔术头巾2个、头盔（带有防雾镜片和内置墨镜的）、头盔蓝牙耳机、有防风保暖功能的便装、腰包或腿包、保暖内衣、内衣裤、袜子、遮阳帽、太阳眼镜/备用眼镜、休闲鞋、手灯/头灯、雨衣、干/湿纸巾、照相机、运动摄像机、内存卡（多备）、自拍杆、三脚架、防潮垫。（第一次摩旅不建议携带睡袋、帐篷或是野外露营装备）。

日常用品：

洗漱包、洗手液、毛巾、牙刷、牙膏、手纸、防晒霜、唇膏、发热帖、指甲钳等。

随身药品：

头疼粉、葡萄糖粉/剂、风油精、创可贴、绷带、云南白药、腹泻药、感冒药、防蚊虫药品、其余药品根据自身情况备用、备用食品、保温水壶。

随身证件：

身份证、驾驶证、行驶证、自身和车辆保险、***、护照、边防证（本地派出所办理）、献血证、所有证件都拍照备份。

随身电器：