三轮摩托车消耗机油：三轮摩托车消耗机油吗

摘要： 本文目录一览：1、三轮摩托车耗油量大怎么办2、...

本文目录一览：

• 1、三轮摩托车耗油量大怎么办
• 2、三轮摩托车耗油量太大,上坡又没力是怎么回事?
• 3、三轮摩托车为什么总是烧机油?新三轮摩托车为什么总是少机油?

三轮摩托车耗油量大怎么办

摩托车油耗大原因；首先，空挡加大油门看排气管是否冒烟，有黑烟说明混合气过浓耗油，建议清洗空气滤芯器和化油器；并对化油器进行适当调整。如果冒蓝烟的话说明气缸串机油动力减小耗油，建议更换活塞环或者连带气缸解决。

要检查一下轮胎的气压。如果摩托车出现了油耗升高的情况，首先要检查一下轮胎的气压，如果气压过低，会导致行驶时遇到的阻力变大。检查完轮胎气压之后，要调整一下刹车，如果刹车系统太紧，也会导致行驶时阻力过大，这样也会影响油耗表现。

如果摩托车出现了油耗升高的情况，首先要检查一下轮胎的气压，如果气压过低，会导致行驶时遇到的阻力变大。检查完轮胎气压之后，要调整一下刹车，如果刹车系统太紧，也会导致行驶时阻力过大，这样也会影响油耗表现。在平时用车时，一定要定期保养。在选择机油时，一定要选择适合自己摩托车发动机的机油型号。

三轮摩托车耗油量太大,上坡又没力是怎么回事?

1、三轮摩托车上坡没劲是什么原因（摩托车上坡没劲是什么原因造成的）摩托车上坡没劲的原因有：供油系统或空气滤清器阻塞，化油器长时间不清洗导致发动机燃烧状态下降；离合器打滑导致发动机的动力没有正常输出；发动机故障引起，发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力导致上坡没劲。

2、一可能是油路滤器污物多受堵，要清洁。当要油上不去。二`活塞环与缸套磨损严重。漏气无力。三化油器调得不好，油和气比要合实，机器才有力。

3、三轮摩托车跑平路正常，上坡时没劲，要看发动机排量是否太小，本来动力就不强，或是车本身是否太重和载货太多，上坡时档位太高等，这些都会造成上坡没劲。

4、简单！无力时先找油路！加油不给力时更换柴油滤芯。二是查看有无漏油。如果进油口漏油会引起进空气。检查油头压力够不够，如果够查柴油泵。还有个奇怪的请测量下气缸压力。压力不够时就找气路问题。气 路从空滤，到进气门查气门间隙。这些如果都行时。那就是要拆发动机检查活塞环了。

三轮摩托车为什么总是烧机油?新三轮摩托车为什么总是少机油?

1、燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等因素会影响机油消耗，加剧烧机油的情况。机油消耗会导致燃烧室积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损，气门密封失效也会导致机油进入燃烧室。

2、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、引起汽车烧机油一个最重要的原因是积碳导致的，积碳会导致汽油燃烧不充分，形成大量积炭卡滞活塞环，导致烧机油更严重，而且还会导致钢壁出现划痕，从而混合气窜到机油箱破环机油品质形成大量油泥以及废气。废气通过废气阀，时间久了废气阀出现故障。

4、三轮车烧机油的原因主要有以下几点： 气缸和活塞环磨损严重，导致机油窜入燃烧室消耗。 气门油封老化及失效，导致机油从导管渗入燃烧室消耗。 机油本身有一定的消耗，消耗过量就会出现烧机油的问题。 燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等因素会影响机油消耗，加剧烧机油的情况。

5、烧机油一般有三种情况：一种是活塞磨损过大或活塞环失效；当活塞磨损过大或是长期使用后失去弹性，造成密封不严，导致机油进入燃烧室就会形成烧机油。缸筒磨损过大；筒磨损不均时，行车锥形或椭圆形时，被活塞环代上来的机油也会导致烧机油。