吉利125摩托车踏板车图,吉利125摩托车踏板车图片

摘要： 吉利吉铭倒三轮质量怎么样？适合小长途摩旅吗？吉利吉铭倒三轮质量怎么样？适合小长途摩旅吗？抛开质量的事儿，一个现实的问题就是但凡是辆车就总会有出故障的时候，只有故障率高或低的分别而已...

1. 吉利吉铭倒三轮质量怎么样？适合小长途摩旅吗？

吉利吉铭倒三轮质量怎么样？适合小长途摩旅吗？

抛开质量的事儿，一个现实的问题就是但凡是辆车就总会有出故障的时候，只有故障率高或低的分别而已。长途摩旅往往会远离一二线大城市，驰骋于乡间小路深入到风景优美的村落、山区，这些地方的摩托车维修点相对较少，在零配件的供应上通常也只会储备当地常见车型，一些稍冷门车型的配件是难以保证供应的。像吉利三轮这种刚刚上市的玩乐车型，对应的客户群体比较狭窄，而目前在大中城市里此车型的能见度尚且非常稀少，更别说在摩旅途中经过的那些较偏远的地方了，万一出了故障，维修起来的便利性很难保障，这是必须考虑的问题。摩旅用车优先考虑的永远是实用性、续航力和维护便利，选择一些市面上保有量大的车型能大大减少车子抛锚，被抛在路边无法维修，叫天不应叫地不闻的几率。看看川藏线上路边那些大量被遗弃的车，你就明白了。

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

题主说的一定是这款车吧，目前网上销售价格为14800，如图。

严格来说，这款车只是吉利的一款试水的产品，并没有在这款车上花费很多精力，你只需知道这款车面世是在国家刚刚开放倒三轮上牌的法规不久后就推出这件事情上，就能明白，这款车并不是一款诚意之作，拼凑的味道很重。

动力上***用的是卧式单缸强制风冷发动机，排量200CC，最大功率仅为6.8KW，最大扭矩为10NM，整车质量却重达168KG，你自己算算，这款车的动力表现会如何？说难听点，随便一辆125CC排量踏板车超你都是“嗖嗖”的。尾箱当然可以带，还可以加装边箱，这个并不算很难的事情，有点动手能力的人都可以自己安装，这个并不是重点。问题是，你是真打算开这车摩旅吗？那么骠骑府衷心的劝告你，三思而行。这里并无诋毁吉利这个品牌的意思，只是这款车让骠骑府感觉很不好，满以为吉***调回归摩托车制造行业以后，会凭借在汽车行业积累的技术方面的优势，带给大家几款让人耳目一新技术含量高的车型，但是就目前来看，耳目一新的目的是达到了，但是要谈到技术含量高，则相去甚远。整车做工粗劣，拼凑的痕迹明显，做工水平说难听点，可能连很多地平线厂家都不如，而且绝大多数的配件是就地取材，反正江浙一带这种小配套厂多如牛毛，这个根本就不难。究其原因，吉利这么大的一个企业，在汽车制造行业打滚这么多年，回归摩托车制造行业还是没有褪去一股子乡镇企业的作风，这款车明显就是为了试水而临时拼凑的车型，想看看这款车的反响如何，然后再决定下一步行动，反响好，就继续加大投入，反响不好，可能就此凉凉。既然是试水车，那么你又何必着急去当那个小白鼠呢？何况14800的价格，完全可以买一辆比较靠谱的两轮摩托车，何必要去尝这个鲜？

实在喜欢倒三轮，加点预算，看看意大利的ADIVA品牌，国内目前已经由金城代工在生产，不论是动力和配置，质量，品牌，都比吉利的这个大号老头乐强的不止一点。如图。

自己在网上查询下吧，免得有打广告的嫌疑了。