巡航摩托车跑车哪种安全性高

摘要： 请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？想骑赛科龙rt3去摩旅，请问可以越野吗？挂上侧边箱后安全吗？请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？ 专业解析摩托车...

1. 请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？
2. 想骑赛科龙rt3去摩旅，请问可以越野吗？挂上侧边箱后安全吗？

请问我骑的是250太子巡航摩托车，速度多少比较安全？

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摩托车的安全速度它取决于车辆性能和当前路况，其中的车辆性能主要包括刹车系统，操作机构，而路况多种多样并且还会有一些突发状况，所以没有绝对意义上的安全速度，不过常规路况下只要不超过60km每小时，相对就是安全的。

250巡航太子摩托车相比其它车型，因为轮胎比较宽，所以它的抓地力会好一些，而摩托车的抓地力直接影响车辆的操控表现和刹车效果，所以从车型特点上来说，250巡航太子摩托车安全系数相对会比较高一些。

而常规路况下60km/h的速度其实说慢也是比较快的，但这个速度内车辆的控制权依然还在摩友的手里，再加上巡航太子车的操控优势，所以这个速度内，这类车辆相对还是比较安全的。

但如果是一些拥堵路况，或者是一些十字路口比较多的道路，那么这个速度显然就有点不靠谱了，而这时就需要根据路况降低车速，基本上30km/h以下相对就会比较安全一些，如果超过30km/h即便车辆的操控性能再好，一个急刹也是很容易人仰马翻的。

而如果是空旷路况，那么超过60km/h也是可行的,但当速度达到100km左右时，车辆的安全系数就会大大降低，这时候车辆的就会处于极度危险状态下，毕竟车速越快，刹车效果就会越差。

通过以上的介绍可以看到250cc巡航太子摩托车,相对安全的时速应该保持在60km/h以内,但因为路况是一个先决条件,所以还需要适时变换车速。

其实摩托车的安全车速它不应该是一个定值，而应该是一个参考标准，因为行车过程中安不安全除了车速以外，更多的和安全意识，突发状况，防护装置有一定的联系。

其中的突发状况和行驶过程中的路预判能力有直接关系，而预判能力归根结底就是安全意识，所以骑摩托车安全不安全，主要的先决条件还是在骑手的安全意识上。

并不在车辆的安全速度上，如果车辆保持在安全速度上，骑手没有安全意识，那么发生行车安全事故的几率也会比较大，所以与其一味追求车辆的安全速度，还不如提高骑手的安全意识。

想骑赛科龙rt3去摩旅，请问可以越野吗？挂上侧边箱后安全吗？

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RT3睿途250是宗申赛科龙推出的一款偏向于巡航的大绵羊车型，所以从车型定位上来说，用这款车进行摩旅完全适合，不会有任何的问题。

但仅限于轻度摩旅，至于越野想都别想，因为这类踏板车，它会比较注重整车的操控和舒适性表现，并不会过多强调越野性能。
宗申赛科龙RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机具有动力输出匀称的特点，所以不管是平时代步，还是巡航骑行都是非常适合的。
车身结构方面赛科龙RT3***用了长轴距设计，这种设计最大的好处就在于可以有效的提升车辆的舒适性，尤其是在长距离行驶状态下，它的优势会更为明显。

但为了保证良好的操控表现，RT3同样降低了重心使得通过性能比较一般，最小离地间隙只有150mm，当然常规的一些沟沟坎坎它还是可以顺利通过的，但要去越野根本就不可能，毕竟这是一款公路巡航踏板车，所以想越野摩旅就应该选择ADV，比如赛科龙RX4就是不错的选择。
再来看题主关心的第二个问题，加装边箱后RT3会有哪些不良反应？从车型的设计来说，这种担心还真有点多余，因为这款车本身就有摩旅版，所以厂家已经经过了充分的论证，只要安装得当并不会有任何不良影响。

但如果为了扩展空间，***用了一些超规的边相或者尾箱，那么对于车辆的行驶稳定性肯定会有影响，这种现象在很多车型上都可以感觉到，所以直接选择摩旅版会更靠谱，它既可以免去后期加装的麻烦，也会更合规一些。

通过以上的简要介绍可以看到用赛科龙RT3摩旅绝对没问题，但只限于常规路况下的摩旅骑行，而加装尾箱和边箱只要合理，也不会有多大的影响，至于越野性能几乎没有，所以就不要强人所难了。