黄龙300最新巡航摩托车

摘要： 黄龙300？如何评价钱江黄龙300？黄龙300？欧版BN302保养一次三升油不到，看你用什么样的机油了，滤芯可以买国产的豹王，做工非常好，价钱十几块就搞定了，机油不管价钱高低 规格...

1. 黄龙300？
2. 如何评价钱江黄龙300？

黄龙300？

欧版BN302保养一次三升油不到，看你用什么样的机油了，滤芯可以买国产的豹王，做工非常好，价钱十几块就搞定了，机油不管价钱高低 规格高低，只要是正品机油就可以，如果用长城捷豹王全合成机油的话不管冬季夏季，一定要热车再走，不然会气门响，保养周期根据你当地的环境来区分，3000公里后看油样决定换油与否。

如何评价钱江黄龙300？

黄龙300身为国产代表小排量街车，保有量是很大的。我们身边经常能碰到黄龙300，黄龙300有几款，价格不贵23000左右，目前来说比春风的nk400便宜，排量也够用，极速能达到150+，身边就很多龙3，国产最浪双缸，改排气之后声浪迷人。类似四缸

不过开始售价为18000后来慢慢加到了现在的两万五，也是寒了很多车友的心。

17年龙三车主来也

如上图所示，鄙人的坐骑，17000公里吧。车灯让我改成了圆灯，个人觉得比原厂好看不少。还有一双犀利的眼神。

17000公里的骑行感受呢跟你比较详细说一下吧。

基本上都是跑北京周边还有零星河北地界的山路，山沟沟里，这比较考验的是压弯的可靠性，说实话这车你就别死乞白赖的压弯了，不合适，减震不能特别给人安全的感觉，所以压弯留一线来日好相见很适合这车。

这些都是龙三带我看到的景色，相比于纯国产来说，贝纳利还是有一定意大利的技术的，毕竟是收购的，可靠性目前为止我认为是国产数一数二的，虽然也有一些小毛病但是都是不影响出行的。链条异响让我一次性把原厂链子换了一下完全解决了。其他地方的共振就无所谓了，无伤大雅，头盔一带听不见了。

然后就是骑行过程中，骑车基本上大部分时间都是在市区，常用的就是1，2，3档了，这车的前3档比较肉，很多人觉得起步很慢，反正我觉得够用了。然后高速上呢这车就很可以了，高转机么，上了高速比较嗨，配合400斤的车重高速相当稳，稳如老狗。听说有人跑过170多的极速，应该是有下坡吧，反正我只是跑过表显150，gps140多的速度，主要是风太大了，街车风阻真的很恶心，所以不追求极速。老实的跑就行了。

黄龙300车辆是钱江收购贝纳利的作品，但黄龙300的车辆在国内一直以质量诟病，其做工方面真的不如合资车品牌。
该车动力搭载一颗300cc双缸水冷电喷发动机，相对比单缸发动机，双缸让这车更受国内摩托车爱好者的喜欢。

其实没有网上说的那么厉害，贝纳利本身不是什么特别优秀的制造企业。但意大利企业的厉害
之处是车辆设计。不得不说该车外观挺好看的

最让人诟病的是做工，钱江的做工没有国内豪爵或五羊本田做的好。所以如果购买但黄龙300运气不好骑行一段时间就会出现掉漆，减震漏油……等等状况。

售后服务方面钱江本身在国内的口碑一直都不是太好。12315曝光虚***宣传更让钱江雪上加霜。

总结：如果能接受小排量，我更建议入手GW250