三轮摩托化油器喷孔-三轮摩托车化油器油针安装图文教程

摘要： 本文目录一览：1、1503轮摩托带风冷放了一年时间没骑打不着火是怎么回事?2、...

本文目录一览：

• 1、1503轮摩托带风冷放了一年时间没骑打不着火是怎么回事?
• 2、摩托车化油器油孔可扩大吗
• 3、三轮车摩托车,化油器进气口往外喷油咋回事?,滤芯湿了,把风门打开排气口...
• 4、摩托车化油器喷孔的出油口在哪
• 5、三轮摩托车加油门突突没劲?

1503轮摩托带风冷放了一年时间没骑打不着火是怎么回事?

摩托车长时间不骑启动不了很可能是由于电瓶没电导致，需要充电或者是用脚启动后跑一段时间，如果脚启动不了时，可能是由于摩托车在存放时没有将油箱的开关关掉，化油器里的油没有烧干净，造成汽油在化油器里形成附着物，把化油器油路堵塞，需要清洗油路和化油器。

摩托车很长一段时间不能启动可能是由于电池没电，需要充电或脚运行一段时间后，如果脚不能启动，可能是因为摩托车没有关闭油箱开关，化油器油不干净，导致化油器附着的汽油，化油器油路堵塞，需要清洗油路和化油器。

三轮摩托车打不着火有可能因为气门间隙欠缺、气门弹簧弹力弱导致的，也有可能因为火花塞的点火空隙过大导致的，必须逐个查看；在启动之前，需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开，同时观察油箱表，查看油箱是否有油。

摩托车长时间不骑打不着火怎么办 摩托车长时间不骑就启动不了，可能是因为电池没电了，用脚启动后需要充电或者跑一段时间。如果脚不能启动，可能是因为摩托车在储存时没有关闭油箱的开关，化油器中的油没有完全燃烧起来，导致汽油在化油器中形成附着物，堵塞了化油器的油路，需要清洗油路和化油器。

摩托车化油器油孔可扩大吗

1、不可以，化油器主量孔是经过精心精密计算设计出来的，它的孔不能加多和加大，一般也不能减少或缩小，否则都会出问题。

2、但是不建议改变化油器主量孔。因为化油器的主量孔的大小在化油器出厂时已定死，以后在维修时是不可随便改变的，维护化油器时只能检查或调整主量孔喷油是否通畅，反映是否灵敏。也就是平常所说加油时喷油是否通畅，反映是否灵敏。

3、化油器里面的油面是有一定高度的，不能随意调整；化油器里面有个浮子，浮子上有个顶针，油面到一定的高度，顶针就会把进油孔堵住，进油孔开得再大油也进不来；如果顶针磨损，会导致油面过高而使混合气浓度过高燃烧不完全，停车状态汽油会溢出化油器。

三轮车摩托车,化油器进气口往外喷油咋回事?,滤芯湿了,把风门打开排气口...

摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正时错了，会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事，是配气机构的事。

可能是真空油箱开关坏了，从吸气管里流油，把化油器灌满后就会从空滤处流出来，还会把汽油灌进气缸，造成淹缸而无法起动。摩托车是真空油箱开关，发动机不工作油箱开关不出油，所以油箱开关故障的可能性最大，化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。

摩托车的化油器进油口漏油，不知你说的是化油器与油箱连接的油管插口处漏油，还是化油器与空滤之间的进气口处漏油。如果是化油器插油管的那里漏油，一般是油管裂口或是老化太松造成的，把管口剪掉一截，或是换个油管，安装个油管卡子就行了。

三轮摩托车顺着进气道往外喷机油，要分别检查发动机内的机油是否加的太多了，汽油是否渗漏进发动机内，造成机油变多、变稀，汽缸垫是否损坏使燃烧室内的压力进入发动机，进气门间隙是否过小或者是关闭不严，排气管是否堵塞不能通气，点火时间/配气正时是否不对等，这些都有可能会造成这种现象。

摩托车化油器喷孔的出油口在哪

简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

喷油嘴在缸盖位置，坏了，会出现发动机无力，不点火，抖动等问题。

踏板摩托车的喷油嘴，如果是电喷的摩托车，这个喷油嘴就是在节气门阀体内，如果化油器的摩托车，就是在化油器里面。不过不管是电喷车还是化油器车，它们的安装位置都是一样的，都是在空气滤清器和发动机之间的节气阀或者是化油器里面。

三轮摩托车加油门突突没劲?

三轮摩托车摩托车发动机无力一般是离合器打滑，缸压不足，空滤堵塞造成的。离合器打滑的症状：损失动力，油耗增加，加速离和器的磨损，最简单的判断方法就是看表50KM的速度加到5挡狠踏油门如果发动机转速表和速度表的攀升速度不成正比就是理合器打滑。

空滤堵塞也是三轮摩托车动力不足的常见原因。空滤的作用是过滤空气中的杂质，防止杂质进入发动机。如果空滤堵塞，会影响发动机的进气量，导致发动机效率下降，动力不足。综上所述，解决三轮摩托车动力不足的问题需要从离合器、缸压和空滤等方面进行检查和维修。

放了一年没骑的三轮摩托车，发动机能起动着火，怠速也可以运转，但却加不上油门，一加大油门就突突，这种情况大多是化油器堵塞造成的。

空气滤芯堵塞；阻风门没打开；进气量不足，混合气过浓，燃烧不良，火花塞发黑，加油“突突”响，还没劲。建议排查解决。