9w左右的巡航摩托车推荐

摘要： 预算9w到10w，有哪些摩托车推荐？预算9万左右落地，哪款合适？大众CC降价8万，值得入手吗？预算9w到10w，有哪些摩托车推荐？选什么车都主要看你的用途吧，都上十万左右了肯定是进...

1. 预算9w到10w，有哪些摩托车推荐？
2. 预算9万左右落地，哪款合适？
3. 大众CC降价8万，值得入手吗？

预算9w到10w，有哪些摩托车推荐？

选什么车都主要看你的用途吧，都上十万左右了肯定是进口大贸车呀，市内通勤肯定是本田650F,裸车***000左右吧，摩旅的话就是本田NC750x,然后就是大绵羊的光阳700i也不错呀，都是可靠之选

9-10能选择的摩托车很多，就看你是***10万元是把改装这些加在一起，还是另外单独算了，如果是另外单独算，能选择车辆很多，建议是入手进口车，能省很多心，比如本田500x,川崎650系列产品，杜卡迪入门车型，哈雷的入门车型，看你怎么选择，如果你是把改装算在一起的话，无上限。

预算9万左右落地，哪款合适？

预算9万左右的话，轿车推荐国产荣威i5，而SUV则推荐合资品牌的东风悦达起亚奕跑。

以目前荣威i5的优惠力度，9万落地勉强可以买到2020款自动4G互联超能旗舰版。虽然只是一台紧凑型轿车，但荣威i5的外观非常大气，大面积的倒梯形进气格栅，两侧的扁平大灯与中央网相连，格栅上装饰的多条水平镀铬装饰条，给车头增添了一些精致感。

荣威i5的性价比极高，以超能旗舰版优惠后不到8万的价格，却能得到自动驻车、倒车影像、定速巡航等实用配置，而且全液晶仪表盘也升级到12.3英寸，有着自主品牌一贯的厚道。

起亚奕跑应该是女车主的小型SUV最佳选择，车身尺寸比较小巧，车身和轴距也不过4100mm和2570mm，好开又好停。此外虽然奕跑限于成本 ，只有前排两个安全气囊，但还是保留了后驻车雷达以及倒车影像，这些都是非常方便停车的配置。

下面小编详细的回答一下预算9万左右落地，哪款合适？

1、科沃兹

科沃兹是目前雪佛兰旗下销量最大的车型，每月能卖出两万多台这样的水平，从车型表现来看，雪佛兰科沃兹稳定耐用的技术基础和较高的性价比是其亮点，从性价比上来看，在这一价位的合资车中，配置体现了更高的水准，终端优惠力度更大，整体性价比是最具吸引力的。

2、哈弗H6

哈弗H6是最值得选择的紧凑型SUV，由于技术成熟带来的生产成本优势，1.5T直喷发动机拥有169Ps的最大马力以及285牛米的最大扭矩，匹配长城最新研发的7DCT双离合变速箱，整套动力系统最大优势在于燃油经济性异常出色，工信部测试综合油耗仅仅为6.8L百公里，现在低配价格售价已经跌到8.5万左右。

3、别克英朗

对于英朗这款车来说，本身没有什么大毛病，配置丰富，别克的品牌知名度也响亮，英朗也是知名度高的车型，英朗外观没有变化，变化的是发动机上，英朗重新搭载上四缸1.5L了，四缸英朗来说指导价是11.99万。当然了，因为是刚上市，优惠是没有多少的，但消费者也可期待了，英朗也有四缸可选择了。

4、起亚智跑
首先来说，9万确实是可以落地，并且奕跑的颜值高，起亚也是大品牌，有保障。当然了，奕跑来说，当作普通的家用代步就可以了，不能再对他有更高的要求，毕竟奕跑搭载的还是1.4L发动机，这款发动机来说，性能确实不算强了，但普通的家用还是足够的。

最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么问题都可以私信“果仁车秘书”耶！

根据您的预算，和这几款车的选择，基本可以买到自动挡最低配置，省心省油都是相对的，可以仔细对比结合实际做出选择。

在对比中我加入了神车飞度，相同价位区间共同参考。其实这款车也是我推荐的车型，大空间，地球梦发动机，超高的保值率……但是，目前还是国五排放，许多地区上不了牌，所以也要看清楚政策。

这几款日系车口碑都不错，也都有较大的市场保有量，都是相对省油省心的车，并且保值率都较高。您在选择时可以多参考配置和后期的维修保养服务等，最重要的，一定要看清楚本地排放政策，是否允许国五排放[_a***_]的新车上牌，这个可以咨询本地车管所。

另外如果资金压力大或者想选择面更大，也可以分期首付购车，目前很多品牌都是分期政策，这样就有更多选择啦，比如日产轩逸自动最低配，落地只要不到11万。

五车四车是丰田，钟爱丰田比较高。

区别再于两三厢，两厢外观更协调。

三厢改进符国情，后备箱空间加大。

优惠幅度都挺高，建议选择最低配。

高配配置也不高，改装店里能做到。

价格合理配置高，小车还需白颜色。

预算9万落地，车价不到8万。这个价格区间不建议你买SUV，因为这个区间的SUV都很普通，无论空间，动力，配置都一般。建议你考虑轿车。轿车里面如果想要合资的，可以选择的就几款，桑塔纳，福睿斯等等，但是基本配置很低，但是面子更大。如果考虑自主品牌，建议选长安，吉利和奇瑞三个品牌的。因为这三个品牌都很重视这个区间的轿车，不像长城压根不做。而其他品牌的技术和能力不一定比这三个品牌好。这三个品牌里面量大的肯定是吉利和长安，量大，优惠大，车的质量也稳定，当然品牌溢价比奇瑞要好，所以车的操控，动力和质量到底如何，你要自己去了解一下。也不是销量大的车一定就好。奇瑞因为销量一般，车型竞争力也不强，所以销量一般，但是不是说销量差的，车的一辆就差，还是你要去体验才能决定。

大众CC降价8万，值得入手吗？

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一汽大众CC目前在售的2018款共有6个车型，是在2017年11月份上市的，厂家指导价从25.28万至34.28万元。

从市场的报价来看，均有较大幅度的优惠，以最低配的1.8T尊贵型为例，指导价25.28万元，北京地区的优惠价格为16.43万元，降了8.85万。

值不值得买呢？我认为还是不合适的。与同门的迈腾相比，CC可是说是没有优势的。

2018款大众CC

2018款迈腾330

动力系统同为1.8T，而迈腾从最大功率、最大扭矩以及外形和尺寸上都完胜18款的CC，而迈腾的18款领先型在优惠后裸车价格可以到15万以下。

全系优惠3.5的样子！ 哪里可能优惠8W？我的就是赶在最美大众车的尾巴（12款至尊CC）现在9W公里，没有烧机油和变速箱的问题，7速的干死双离合爱出问题，我的6速没有问题！我家里2个CC，2个迈腾（09款1.8TSI+DSG）。到现在不烧机油和变速箱问题（6速）全家族都是大众车迷！我的CC到现在那个马力一踩就来，一般的2.0T跑不过我！



黑色的是10款2.0豪华（老爸在开）香槟色是12款至尊（我在开，去年改的***，改了没有去改行驶证，从贴膜到现在没有遭过一次罚款，节约好多的银子）现在CC在高速上随便上200，但是一般情况都定速100跑，除非有车和我一起跑！那些诋毁大众的百分之九十都是键盘车神，等你们开过CC再来评判CC！

每当我看到大众cc的时候就和我看到奔驰cls时候心情差不多。虽然不是一个等级，但完美的车身曲线，强迫使自己情不自禁的多看几眼，浑身充满的优雅的气息。

ea888发动机与双离合变速箱的匹配被大众调的相比起以前进步很大。以前总是以为是七速双离合，有一次我和朋友去天津，途中我开车，朋友的是15款2.0tsi豪华型。档位一直显示d6，没见到过上d7的时候。我问朋友，告诉我是6速双离合。

配置方面：没有自动启停，但是有auto hold功能，也是比较方便的。

行驶质感：初段我认为没有320那么轻盈。但是行驶质感以及底盘的紧凑感都很好。但是由于***用无框玻璃门设计，风噪相比之下略大。

***用大众家族明星机型ea888发动机最大功率200马力，峰值扭矩280牛米。

如果要是降价八万我认为是可以入手的。（大众cc的保值率分析，朋友的2015款2.0tsi去奔驰4s店置换抵19万。3.8万公里。买时候全落地31万。）

说起最美大众车，那非大众的CC莫属了。这个答案相信大家都不会反对。溜背式的造型，翘起的小押尾，每一个线条都显得那样自然流畅。虽然改款后都有四五年了，即便是以今天的眼光来看，CC的造型也是无可挑剔的。

大众CC已经停产，它的取代车型ARTEON也即将上市。所售的现款CC都是库存的车辆，所以才会有如此大的优惠力度。

不知道你的消息是否准确，如果优惠八万的话，以1.8t尊贵版为例。官方指导价25.25万，优惠完以后是17.25万。这个价格还是相当诱人的。全部办完20万落地，得到的是高颜值和不错的动力。160马力，账面数据不算出色，好在大众的传动效率不错，动力很够用。

总体来说cc是一辆不错的车，很大一部分年轻人都为其着迷过。如果你喜欢这辆车，这个价格值得你为情怀买单！

新大众CC即将换代 老款CC降价10万，值得入手吗？

老款大众CC应该是开创了国内首款国产的“无框车窗”的车型，当年进口车型售价高达40万，而国产之后，降至30万以下，一时风头无两。然而随着一次小改款，将大嘴换成如今的前脸后，大众CC销量急转直下，如今月销量仅800多台，北京4S店优惠高达10万。如今顶配的2.0T大众CC售价仅20万，入门级1.8T的车型起步价仅仅16万多，值得入手吗？

车型尴尬

其实在这个价位，大众CC本身并没有对手，能够称得上同类车型的只有本田思铂睿、日产西玛，但这两款车都不是“无框车窗”，且都是自吸发动机，因此根本无法跟大众CC一决高下。因此CC变成了一个另类车，必须得跟迈腾、帕萨特、凯美瑞之流争抢普通客户。

参数尴尬

当一款轿跑去跟普通B级车去争抢客户的时候，就显得自己处处不如人意了。比如说车内空间，轴距仅仅2.712米的大众CC，不得不受到第一个级别的本田思域挑战。而动力方面，***用老款2.0T发动机的CC，动力输出仅仅200匹马力，百公里加速甚至比迈腾还慢。

配置不尴尬

但大众CC也是有亮点的，那就是降价后的配置性价比超高，如今北京市场只卖20万出头的顶配2.0T大众CC，配备了主动刹车、车道偏离、并线辅助、自适应巡航、上坡***、自动驻车等安全配置。同时还拥有底盘软硬调节悬挂功能。

豪华配置方面，全系6款车，除了最低配的两款，都配备了感应后备箱功能、无钥匙进入、无钥匙启动功能，***非常高。

同时全系配备了带换挡拨片的多功能方向盘，座椅记忆、座椅加热、自动氙气大灯、转向头灯、转向***灯、电动后后视镜记忆+折叠、感应雨刷等功能。

顶配车还配备了自适应远近光灯功能，驾驶所需要的配置，它全都配齐了。价格也才20万。

白希文总结

全新大众CC（大众Arteon）距离上市已经不远，因此老款CC有大幅降价也不奇怪，应该说大众CC除了6DSG变速箱稍有不爽外，浑身上下并不明显缺点，如今正是购买的好时机。