踏板摩托三通油管:踏板摩托车三通油路开关原理图
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光阳踏板摩托车负压管三通怎么连接?
上面的接汽油管经过滤杯到化油器进油口,下面的接真空气管到化油器旁的塑料三通接口上。
踏板摩托车上四个接头的负压油箱开关,有IN标志的是是进油管,通过油管与油箱底部的出油口相连,OUT是出油管,连接至化油器的进油孔,VENT是通气管,接油箱上面的通气孔胶管,另一个单独的是吸气管,接化油器与发动机上进气管上的胶管。
踏板摩托车负压开关安装步骤:用嘴吸一下吸气管(负压管),立马堵住。油就会从油管不停流出,等油箱内的汽油放净。可以拆下油箱安装踏板摩托车负压开关。
踏板摩托车的这跟细管又什么用得
图片上踏板摩托车的这个管子,是齿轮箱的通气管,插到空气滤清器背面的那个管口上,如下图红箭头所指的就是。在发动机运转和摩托车行驶中,齿轮箱内会产生压力,如果这些压力不释放出来,就会因压力过高而产生漏油、影响动力、过热等情况,所以这根管子就是释放出齿轮箱内压力的。
图中用透明胶皮粘起来的是传动箱的冷风管,向传动箱内输送空气给皮带等传动部件降温用的,它破了可能使泥水等进入传动箱,造成皮带、皮带轮等的磨损,如果没有新的可换,用胶布粘起来也可以,不漏就行。
它的作用是释放出发动机运转时齿轮箱内的压力,避免压力过大造成漏油等故障。同时管子还能防止灰尘泥水等进到齿轮箱里。
踏板车化油器油管怎么装
1、油箱开关上面接头一根油管直接到化油器的进油管接口,2,油箱开关下边的接一气管到化油器外面的塑料三通的一端,3,三通剩下有二个接口:a,一条接化油器安装座上的吸气孔,b,另一条接化油器右侧上部的空气截止阀接口。全部接好就OK。
2、想要接铃木踏板车150的油管,插在化油器上的那个是通气管,它的另一端不需要接,把管子提起来,伸到油箱底部朝后的方向就行了,只要管口不堵住就行。另一个系信的管子与化油器上的那个管子有可能是同一个,如果换过化油器,可能是旧的没有取下来。
3、第3张图的1是通气管,与0那个管子接法类似。参考下面两张图,接好后,先拆下6,用嘴吸气并堵住,过半分钟左右再插回到三通上,这种油箱开关是发动机不工作(不产生吸力)油箱不出油,所以刚换上化油器后要吸住6号管子才能把化油器注进汽油,然后才能起动,否则就要用电起动连续多一会作才能起动。
新的踏板摩托车油箱分为三条排油管正常吗?改成一条行吗?
1、GY6踏板摩托车的油箱只接一条管到化油器,吸气管不接,这种情况是负压油箱开关坏了,已经直流了,所以就不需要吸气管了。
2、摩托车改装油箱会破坏整车外型,看上去不好看,而且一般不同型号的油箱,也不能很好的换装到车上,如果当地检车严格,改装油箱还可能造成年检通不过。
3、摩托车如果因为油箱容量小,需要经常的加油,或者是因需要跑长途等原因,原车的油箱装油少不够用,在保证安全的情况下,是可以再加一个油箱的。至于这两个油箱之间和化油器的连接方式,一般只要把两个油箱串联起来就可以了,具体的与化油器的连接方法,可以视情况而定,不一定要用到三通的。
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