踏板摩托车气门哒哒哒：踏板摩托气门响是不是大了

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车有异响,哒哒哒,声音,像是铁在转动有节奏的不停的敲几,敲几......

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车有异响,哒哒哒,声音,像是铁在转动有节奏的不停的敲几,敲几...
• 2、踏板摩托起步加油时后面听到轻微的哒的一声,有时候好像没有,是什么声...
• 3、摩托车一直哒哒哒的响是怎么回事?
• 4、摩托车发动机气门调好了还哒哒响摩托车汽门过紧,会顶坏气门嘛
• 5、踏板摩托车哒哒响是什么原因?

踏板摩托车有异响,哒哒哒,声音,像是铁在转动有节奏的不停的敲几,敲几...

这是由发动机爆震引起的。敲门的原因有很多。发动机爆震会导致爆震，气缸壁严重磨损也会导致爆震。发生这种情况后，你应该去专业机构或4s店找专业技术人员诊断故障原因，然后进行维修。由爆震引起的发动机气缸爆震是很常见的。

皮带轮磨损：皮带轮磨损严重会导致皮带无法正常运转，从而使车速减慢，同时摩擦产生异响。检查并更换磨损的皮带轮。皮带松弛：皮带过松或者过紧都会影响摩托车的速度和加速性能，同时也会产生异响。

声音问题听不到无法准确判断，踏板摩托车加速哒哒响，减速没有声音，这种情况涉及的可能性也比较多，可以分别检查缸体和活塞是否磨损产生敲缸，如果是敲缸，就有可能在发动机加速吃力时响声比较明显，减速不吃力时响声不明显。

踏板摩托起步加油时后面听到轻微的哒的一声,有时候好像没有,是什么声...

声音问题听不到不好判断，踏板车如果加油向前走时总是有哒的一声，可以检查传动系统的普利盘、普利珠、皮带轮以及刹车、轴承或后轮与后轮轴花键、齿轮箱等是否有故障，也有可能是一些外观件发出的。

造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。

嗒嗒声是气门的声音，如果车热了声音自然会消失，如果车热了声音依旧，说明气门间隙大了，需要调整，调整气门间隙要在冷车的时候进行，气门间隙不能太大，那样会损坏摇臂，也不能太小，那样会启动困难。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

摩托车一直哒哒哒的响是怎么回事?

1、如下：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

2、摩托车哒哒响可能原因如下：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

3、间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。

4、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。

摩托车发动机气门调好了还哒哒响摩托车汽门过紧,会顶坏气门嘛

1、摩托车气门太紧的影响气门异响：气门间隙过大最容易发生的就是异响，这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞，这时候就需要及时进行调整。

2、以下是摩托车气门过紧的表现：气门异响：气门间隙过大最容易发生的就是异响这种声音主要来自于摇臂和气门之间的碰撞这时候就需要及时进行调整。

3、问题三：摩托车气门过紧会不会影响动力？ 会影响动力的。气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动盯难，怠速不稳易熄火，气门口积碳，气门摇臂与凸轮轴之间压力过大和润滑不良，使摇臂和凸轮轴磨坏。

踏板摩托车哒哒响是什么原因?

1、原因：下泵的活塞问题 活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。

2、踏板摩托车能造成哒哒响的原因也比较多，可以分别检查一下气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，正时链条是否抻长或其张紧器失效，缸体活塞是否磨损间隙过大造成敲缸，以及缸体活塞是否磨损严重造成拉缸。

3、摩托车发动机的异响主要是由于气缸爆震引起的，爆震是由于气缸体和活塞磨损，两者之间的间隙变大造成的。尤其是活塞裙磨损时，敲击声会很明显。一般情况下，发动机冷机或负荷重时声音会增大。