摩托踏板的链子在什么位置-踏板摩托车的链条在哪里

摘要： 本文目录一览：1、四冲程踏板摩托车发动机正时链条怎么更换?哪位朋友在修车时见过师傅们换......

本文目录一览：

• 1、四冲程踏板摩托车发动机正时链条怎么更换?哪位朋友在修车时见过师傅们换...
• 2、踏板摩托车的正时小链如何拆卸和安装?
• 3、铃木王GS125摩托车的小链条在什么地方,怎么样可以调紧
• 4、踏板摩托车有链条吗

四冲程踏板摩托车发动机正时链条怎么更换?哪位朋友在修车时见过师傅们换...

1、先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示 将正时齿轮拆下来。如图所示 拆下正时齿轮的同时一定要用手捏住正时链条，别让正时链条掉进曲轴箱里面。如图所示 用螺丝刀穿过正时链条挂道在缸头上面。如图所示 使用小链拆装器将新的正内时链条拆开。如图所示 将旧的正时链条穿上细铁丝。

2、松开小链涨紧器，就可以换下小链。在安装时需要注意一定要对好正时，否则会影响摩托车的正常运行。同时，也要注意小链的长度和型号，以免出现不匹配的情况。 标记对正 将磁电机的T点与箱体上的标记对正，正时链轮的O标记与缸头标记对正。这一步需要仔细操作，以确保安装的正确性。

3、踏板车的时规链更换一般有两种方法，一是完全分解发动机更换，但这样太麻烦，二是用拆链器（一种专用工具）把新、旧两个链条截断并对接好，然后转动发动机把旧链条绕下来，新链条绕上去，再用拆链器把新链条重新接好，对好配气正时再装上就行了。下图就是摩托车时规链的拆装工具。

4、摩托车发动机小链条松了必须进行更换，这个小链是自动张紧的，无法修复，具体操作步骤如下：拆下摩托车左侧风板。拆下发动机的前后正时盖。拆下发动机外壳。拆掉发电机组。拆下左侧护盖。拆下前部正时轮。使用铁丝把旧的小链取出，穿入新的小链。

5、正时链条一般有问题才更换，没问题就不用更换。更换周期长是链条最大的优势，可以降低车主的成本。但是链条也有缺点。行驶公里数大时，链条会被拉长，发出比较大的响声。如果要更换链条，成本非常高，一次要几千元。 正时链故障的症状是什么？ 症状不多，但车主不必过度紧张。

6、摩托车18万公里更换正时链条，正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

踏板摩托车的正时小链如何拆卸和安装?

1、踏板车的时规链更换一般有两种方法，一是完全分解发动机更换，但这样太麻烦，二是用拆链器（一种专用工具）把新、旧两个链条截断并对接好，然后转动发动机把旧链条绕下来，新链条绕上去，再用拆链器把新链条重新接好，对好配气正时再装上就行了。下图就是摩托车时规链的拆装工具。

2、首先，需要拆开气缸头的左盖，然后拆下磁电机和起动离合器总成。这一步需要谨慎操作，以免损坏其他零部件。 换下小链 松开小链涨紧器，就可以换下小链。在安装时需要注意一定要对好正时，否则会影响摩托车的正常运行。同时，也要注意小链的长度和型号，以免出现不匹配的情况。

3、更换小链一般需要拆下缸头上的正时链轮盖、拆下磁电机，取下正时链轮，就可以拆下小链了，也有的用专用的拆链器把小链断开，并把新的也断开接上，穿过去后再取下旧链，把新链原样接好，一般换链比较麻烦的踏板车都用这种方法。

4、雅马哈凌鹰125踏板摩托车换小链条有两种方法，一是完全分解发动机，然后取下旧的小链，再换上新的小链，二是用截链器（一种专用工具）把新、旧两条小链断开，再把它们接在一起，然后转动曲轴把旧小链绕下来，再把新小链重新接好就行了。

5、踏板车的正时链条套在曲轴上，由于其曲轴箱的特殊情性，所以常规方法得彻底分解发动机才能更换，所以一般换踏板车的正时链条，都是用拆链器把正时链条断开，然后把未拆下的旧链条和未安装的新链条串接在一起，绕曲轴拉过来，再把绕上去的新链条用拆链器复接好。

铃木王GS125摩托车的小链条在什么地方,怎么样可以调紧

1、在中缸上面有一个凸出的东西上面有一个13的螺丝螺丝中间有条一字螺丝刀的槽，你拿十三的螺丝刀拧松十三的先，在拿一字螺丝刀拧松一字的，在就调链条了，用个螺丝刀的另一头敲打下那个长长的头《时规顶》在收紧一字螺丝在收十三的螺丝就可以了。

2、早期的铃木王GS125小链涨紧器都是半自动的，当听到小链有明显噪声时，就可以调节一下。方法是在发动机气缸左侧后面有一个小链涨紧器，向松开它的锁紧螺母，再用一字形螺丝刀松开锁紧螺丝，然后用螺丝刀把等物轻轻敲击涨紧器，涨紧杆就会在弹簧的作用下自动涨紧了。

3、在汽缸的侧面有一个小东西凸出来上面有一个螺母一个螺丝，用12号的套同把螺母捏松再用一字螺丝笔把螺丝捏松，把车起动怠速行3秒中再停下来，然后把螺丝上紧就OK了。如果声音没改变那就是小链太长了。需要换新的。希望能帮到的。

踏板摩托车有链条吗

有档位的本田踏板摩托车是有链条码的。一般摩托车都是皮带传动的。就传动方式来说无级变速的踏板车都是皮带传动。有档位的踏板车是链条传动，比如大阳的一款100型的踏板，就有变档杆，四循环档。就发动机构件来说GY6等等踏板车是有链条的，如时规链。

踏板车都是链条机，即配气用的是正时链条，传动绝大多数用的都是皮带，顶杆机只限于跨骑车，而且是中、低端车型，高端车型也都是链条机。

四冲程的踏板摩托车，发动机内有配气的正时链条，但大多没有传动链条，踏板车绝大多数是***用皮带传的，有少数大排量高端车型***用过齿轮传动，还有一些老款车用的链条传动，但现在基本都没有了。