650摩托车跨骑推荐,6000左右的跨骑摩托车

摘要： 本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择？本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择？我现在骑的KTM...

1. 本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择？

本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择？

我现在骑的KTM390duke，139公斤的车重，轻巧，灵活，提速给力，市区穿梭方便。周末跑跑山也是一流的。国宾车太笨重不利于市区骑行，摩瑞呵呵呵，春风的故障率极高，摩瑞更不用说了，关键春风保有量大，基本上每个城市有维修站，摩瑞就不好说了。总之，这两台车都不建议

一、看身高：春风175以下的身高就不用考虑了，即便175的身高挪车都有些吃力，最好身高达到180再考虑春风650，摩瑞800的身高限制不大，可选。

二、用途：上下班建议选摩瑞800，城市代步相对灵活，而且坐姿低好挪车，春风相对来说坐姿偏高，挪车比较笨重，需要一定的技巧。

三、路程：如果路程较短的，两款车型都不建议选择。

我自己的就是春风650国宾，上下班用，单次路程9.5公里左右，道路无拥堵，日常使用95号油，92号的油感觉声音特别大，保养较贵，用的春风全合成机油，被丢在路上2次，喇叭线被发动机高温烤融沾在一起短路（换喇叭的时候线没绑好），建议日常行车备些保险丝，虽然保险盒里有备用的。买车时注意检查一下边箱，有些缝隙较大的容易漏水。

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题主选这两款车型作为通勤代步工具的主要原因应该是，一看重了它们的性能表现，二看重了这两款车型的车型结构，除此以外还和5万左右的预算有一定的关系，但事实上这两款车型之间的差异还是比较大的。
春风650
TR-G国宾民用版是一款比较不错的多用途摩托车，只要不在意它的油耗表现，它不仅适合短距离通勤使用，也可以作为中小长途骑行的工具。

车身结构方面春风650除了整备质量略重以外，其它各方面参数都是比较诱人的，1415mm的轴距可以保证这款车不错的操控性能，780mm的座椅高度，适合大多数摩友的驾驭，但也不要小瞧这个座高，因为座椅较宽实际的骑行中，对于小个子摩友还是比较有压力的，而22L的油箱容积续航里程也是比较可观的。
动力方面 不管是低扭还是提速以及后劲都会表现出让人满意的一面，只要你舍得给油不管是平时代步还是巡航骑行，都是不会让你失望的，它完全可以轻松应对。
配置方面 除了高精尖的电装配置，常规的实用配置，这款车都有装备，比如ABS，LED灯源等。
摩瑞800是一款外观拉风，性能不错，但品牌比较小众的太子摩托车，如果用这款车短距离通勤代步的话也是比较适合的。
动力方面 摩瑞800搭载一款V缸水冷电喷发动机,这款发动机在动力表现上会好于春风650，尤其是低扭会更加强劲，但在发动机稳定性上会略微逊色一些。

车身方面，这款车绝对是小个子摩友的福音，因为它666mm的座椅高度，对于身高要求并不严格，并且因为轴距达到了1605mm所以整车也会更加舒适,但这样的车身结构所带来的短板，就是操控会比较笨重，尤其是在狭小空间想要掉个头就会比较麻烦。

至于配置方面，摩瑞800常规的配置也都是有装备的，ABS,液晶仪表,LED灯源都是在这款车上可以看得到的。

通过以上的介绍可以看到这两款车型的特点和优势非常明显，但摩瑞800还有个致命的缺点就是整体品质会欠缺一些，尤其是和春风650国宾版相比较，更能凸显突出它这方面的不足，因此这两款车型之间还是应该选择春风650TR-G。

上班路上，风雨兼程，花几万块钱买个摩托车，何不同样的价钱买辆车，夏天太阳晒不着、雨雪天气淋不着，难道不比摩托车不香吗？一旦发生事故，起码是肉包铁，难道不比摩托车安全吗？

花几万块钱买摩托车上下班，脑袋怎么想的，唉。再破的汽车也比摩托车安全！

既然你看春风和莫瑞你应该有研究过，不建议国宾，莫瑞800也不建议。春风可以关注一下650GT坐高不高。莫瑞的话还不如去看隆鑫500，买车得看售后。不知道你离那边近。不然出了问题去4S店挺麻烦的。我去看的时候春风初出到第七代。你可以看车尾有个NK650-7这个标志代表这是第七批次了。随着现在春风和KTM的深度合作品控方面越来越严格像我身边的MT6502.5公里屁事没有。莫瑞没见过不研究。对于这种PPT车型不作评论。或好或坏。我只说我看得见骑过的车