二手巡航摩托佛山

摘要： 今天买了光阳ct300。29980元，请问大家值不值？预算5万，想买款二手坐姿低点的复古摩托车，请各位老骑士及摩托车自媒体大神推荐一下？三万块的预算，能买到一辆二手小跑车吗？今天买...

1. 今天买了光阳ct300。29980元，请问大家值不值？
2. 预算5万，想买款二手坐姿低点的复古摩托车，请各位老骑士及摩托车自媒体大神推荐一下？
3. 三万块的预算，能买到一辆二手小跑车吗？

今天买了光阳ct300。29980元，请问大家值不值？

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今天29980买了光阳的CT300，请问大家值不值？

车买回来问大家值不值的心理状态，其实是在寻找一种安慰，但事实上这时候很多人都会说不值，如果让这种声音影响了自己，那么完全没必要，因为事后诸葛亮谁都会做。

因此骑士分享的建议是自己喜欢就好，在这时候就没必要过多的听从周边的意见了，因为它已经左右不了什么，难不成还能将车退回去吗，所以两耳不闻窗外事，高高兴兴骑行就好。

CT300是光阳推出的一款偏实用的大绵羊车型，这款车的设定不同于巡航踏板车，我们可以将它看做是CT250的升级版，它在同价位车型中的优势主要就在平整的地板上，因为这种设计后期的实用性会比较高，还是那句话如果你是一个个体小老板，它的装载能力会让你刮目相看。

当然抛开这种使用需求，用这款车去跑长途也是可行的，但这种需求下外观上的优势就没有车型结构来的更突出了，原因主要就在于巡航踏板车，很多时候都会讲究一个运动型，而光阳的其它巡航踏板车这种状态下就会表现出它的外形优势，比如赛艇250视觉上的冲击力就会明显强于CT300。

当然题主选择CT300肯定是看中了它的平等地板，如若不然同价位那么多的踏板车也不会选择它，而这种需求下能和CT300之间对比的，也就是自家的CT250，如果在选择之前题主来问骑行分享，我肯定会建议你选择CT250，虽然CT300有它自身的优势，但价格上的差异选择这款车就会有不值的表现。

但现在既然选择了CT300那么就要结合它的车型优势来说，毕竟这款车在动力的表现和配置的感受上还是会略好于CT250，再结合它的官方指导价也和题主的入手价差不多，那么选择这款车也是值得的，所以发掘车型优势，快乐骑行就好，没有绝对的值不值，只有自己是否喜欢和高兴。

预算5万，想买款二手坐姿低点的复古摩托车，请各位老骑士及摩托车自媒体大神推荐一下？

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五万的预算，二手的复古摩托车，还要低座高，坐姿舒服。 小编稍稍一想，脑海里就一直浮现出它的样子！ 那就是：

川崎 vulcan S 650 小火神

新车售价78800，五万的预算完全可以拿下一台16年左右的成色很好的小火神！！ 绝对超值！

运动巡航车的造型，既复古又充满科技运动气息！！ 区别于美式巡航的浮夸，川崎小火神真的能让人眼前一亮！ 看到实车，包您喜欢！重点是座高仅有705mm，搭配前端收窄的坐垫，适合任何身高的骑手！！ 并且脚踏位置，换杠杆，后刹车脚踏，离合前刹车手柄的位置都可以调节，绝对能找到一个舒适，适合自己的坐姿！
小火神
搭载的川崎ER6N上的那台水冷八气门649cc直列双缸发动机，经过重新调教，最大功率46kw/7500转，最大扭矩63N.m/6600转。官方实测百公里加速4.82秒，高中低转动力输出都比较线性。车辆干重225kg，14L油箱，续航里程250km左右。定位于运动巡航车款。
所以小火神不像传统的美式续航那么笨重，反而向街车那样灵活迅猛！
***用er6n的街车车架，车架表现优异！且与er6n相似但功能更全面的仪表。日清卡钳，咖啡版带ABS，调教很好，刹车手感很线性，完全够用。脚踏位置，刹车离合手柄都为可调。前120/70/18，后160/70/17的邓禄普真空胎。座高仅有705mm！！
骑行姿势非常伸展舒适。骑行感受方面出乎意料的灵活和爽快，更像是骑着一款长轴距的街车，动力输出，弯道体验很不错，[_a***_]不是一般的巡航车能比的，没有什么缺点。 整体做工，质量稳定性，口碑都是国际水平一流的。虽然没有V2***啪引擎，但小火神新式的运动范的巡航风格也是很吸烟眼球的。
阿牛推荐的就是这款又帅又能“打”的实力巡航车款-----川崎小火神！ 能城市代步，能弯道耍帅，能带妹带人，能摩旅长途，真的很舒服！

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其实如果不着急的话可以等等大约半年后川崎Z400RS上市，毕竟这个预算目前市面上的复古型摩托车不多，就算是二手的5万上下估计也拿不下，川崎900RS上市时间也不长，二手保值率还是蛮高的，可以耐心等待一下咯~

这个价位二手的低座的车型也就是循航车了，哈雷750，川崎小火神650都差不多可以买到了，如果是我来选一辆，那我肯定选川崎小火神，并列双缸发动机，动力不错，油耗也不高，哈雷的话B格高，但是这也是哈雷车系里边最低档的车型，玩哈雷就不要在意性能了，摆造型最重要，但是这750的哈雷和其他哈雷在一起，又显得很没档次，B格不够。另外从保养维护方面来说，日系车的保养维护成本也是比哈雷低的。

三万块的预算，能买到一辆二手小跑车吗？

很多刚毕业的大学生为了圆自己的一个跑车梦，七拼八凑借了几万块钱就兴高***烈的跟着小伙伴去了当地的二手车交易市场。只是往往残酷的现实会***给他们上一课，逛了一圈后他们发现这点钱还是买台高配电脑在家玩玩极品飞车比较实在。

难道几万款的预算真的就与跑车无缘了吗？其实只要你足够花心思也是能淘到宝的。今天要介绍的这两台车不仅只需要几万元，说不定你不多的预算还能省下一点去简单改个排气或者给卡钳换个色。

先说第一印象，至少在它那个年代这个造型绝对算得上酷炫，那时候跑车对国人来说还只是个稀有物种，马路上跑的多数还是老三样。即便是放到现在，中华酷宝溜背的Coupe造型，无框车门和尾部的“扩散器“，这个现代跑车该有的设计元素中华酷宝也是一应俱全。

1.8T的发动机，最大功率125KW， 它是由华晨中华和德国FEV合作研发，DOHC技术，今天看来完全不会给人感觉落后。235牛米的扭矩跟大众的1.8T EA888相比毫不逊色，所以总的来说，中华酷宝的动力是不错的。在配置上，酷宝作为当时为数不多的跑车，这一点自然不吝啬，什么车载蓝牙，定速巡航和主副安全气囊等一系列安全配置一应俱全。

12.89-16.95万的售价在当时那个年代不算低，但是这个价格中华酷宝能给到你的不仅有时尚靓丽的外款，还有丰富的配置和不错的动力感受。

北京现代酷派是当时第一款合资品牌的跑车，真的有跑车味的造型设计让它着实火了一把。

2.0L或2.7L的自然吸气发动机动力感受只能说平平，与外观给人强烈的刺激感受完全不一样。甚至很多不太懂车的年轻人头一次看到酷派，会误以为这是一辆价值百万的正经跑车。

内饰上虽是廉价感十足，不过好在当时人们并没有过分的在意内饰做工和用料，跑车的最大属性就是要足够拉风，只要满足这一点就够了，所以这样来看，现代酷派似乎做得还不错。