电动摩托车电量显示不变-电动摩托车电量显示屏

摘要： 本文目录一览：1、电摩加电门电量显示和伏数不变怎么回事?2、...

本文目录一览：

• 1、电摩加电门电量显示和伏数不变怎么回事?
• 2、电动摩托车电量一格的时候仪表显示电量还是满格怎么办?
• 3、电动摩托车的充电显示为什么和电瓶不一致显示老不变电是满的可电没...
• 4、电动摩托车仪表盘灯是亮的就是不显示电量或者公里数怎么?
• 5、...龟电摩换了个60-72控制器仪表怎么显示48伏?不掉电!满格
• 6、车新电瓶换三天就没电了,万能表打也查不出来跑电是什么原因?

电摩加电门电量显示和伏数不变怎么回事?

1、电三轮车换了转把线后，仪表就不显示速度、电压和里程等信息了，检查是否换转把线时不小心把仪表的线插头等弄掉了或接触不良，新换的转把线是否型号不合适或安装错误，以及是否因接线错误造成短路等故障烧坏保险丝或仪表等。

2、并联一组也不可行，如果并联一组（即2组48V并联），容量会增加很多，没有合适的充电器，不能充电，况且充电和放电时电流分配不一样，很容易损坏电池，在放电时会有局部过放电情况，会造成部分电池加速硫化，甚至损坏。唯一可行的办法是准备2组电池，分开 连续使用。

3、如果是原车控制器，电机霍尔信号与接地间电压5v不变，说明霍尔坏了。正常是0-5V间跳跃的。如果是换的控制器出现了这个问题，那就是缺相角或者相角不对。霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器。

电动摩托车电量一格的时候仪表显示电量还是满格怎么办?

1、空载的时候也就是婷，这时候你打开要是基本都是满格的，只要你取起来加大复合加快速度时，它就显示真正的电量了。也只能平时骑时候，快到家时候你注意一下吧。

2、是电池亏电，电池已经老化，或者是电动车显示盘坏了，才一直显示满电。建议直接到修理店检查维修。如果是电池的问题建议更换新电池，如果是显示盘坏了的问题更换即可。是电池自放电现象，这时候仪表盘虽然显示满电状态，其实只是虚电，真实电量只有70%，甚至更低。

3、这可能是仪表盘损坏或控制器损坏。如果仪表盘损坏，则需要更换仪表盘总成。如果控制器损坏，则需要更换控制器，控制器通常固定在后座下。控制器用于控制整车电路，如果控制器损坏，会影响电动汽车的正常运行。电动汽车是一种结构简单的交通工具，其主要部件包括车架、电机、电池、控制器。

4、电动车电压和仪表盘电压不适配的，只能选择更换其中一个了。

电动摩托车的充电显示为什么和电瓶不一致显示老不变电是满的可电没...

1、电动摩托车仪表上显示电量的格不动了，如果电瓶的电量不管是多还是少，电量表显示都不变，这种情况基本上就是电量表坏了，也有可能是线路故障或者是控制器等的问题，但可能性不太大。分别检查以上部分，找到具体的故障原因，然后再视情况修理。

2、电动车的电量显示是依靠检测电压的，如果电压过低，就会显示欠压。电动车都有四块甚至六块电池，使用的电池每块电压是12v，如果某块电池断路了，那就会导致电压过低，显示欠压，并且还会导致电动机出现动力不足的情况。

3、这种情况不正常，红绿指示灯交替闪烁，说明有可能是有故障，电流指示一点也不动也不对，这种情况应检查一下充电机的接线是否在接电瓶时接反了，或者充电机的夹子和电瓶接线柱之间是否接触不良，以及电瓶本身是否损坏无法再充电，和充电机本身是否有故障等。

电动摩托车仪表盘灯是亮的就是不显示电量或者公里数怎么?

电动车仪表盘背光亮不显数字，说明显示屏供电正常，问题应该出在仪表盘驱动电路板上，如果电路板正常总会有某些数据显示，不会一无所有。你可以检查一下驱动电路板上的接插件，看看是不是有松动，接触不良。如果你不懂电路板维修，就只有去厂家售后维修，或者买配件更换。

电动车仪表不显示电量的原因：第一个是电源开关损坏，导致仪表无***常通电致使的；第二个是车辆的保险丝烧断，致使无***常供电；第三个是电池的连接线接触不良，使供电不稳定；第四个是未开启熔断器导致的。电动车，也就是电力驱动车，分为交流电动车和直流电动车两种。

电动车1电源开关损坏，导致仪表无***常通电。如果电源开关出现接触不良的情况，或者已经出现损坏的情况，那么电动车仪表是无***常通电的。对于这种情况，一般需要排查电源连接线接触不良处，并进行修复。如果仍无法解决，需要更换新的电源开关。2保险丝烧断，无***常供电。

...龟电摩换了个60-72控制器仪表怎么显示48伏?不掉电!满格

1、在电源线中串一个电阻就行了。因为仪表盘是按60电压设计的，当电压等于60V或者小于60V，仪表盘就会显示低电位，但你用72V电瓶供电，当电用完了，但电压任高于60V，所以60V的仪表盘会显示还是满格。其实这种情况不需要换仪表盘，只要在仪表盘供电线路中串联一个几分钱一只降压电阻，仪表盘就能正常使用了。

2、如果想要检查具体的原因，首先，可以看电压选择线是否有问题，电压线要么在仪表板附近，要么在控制器一侧，不同的车型的位置有所不同。仪表板电压选择线中是否有两根小导线，可接可断选择电压值。两条线在48V时连接，在60V时断开。如果没有这两条线，你只能更换与电池匹配的电表。

3、仪表也是有电压要求的 你以前如果是四块电瓶48V 那仪表就是48V的 加电瓶后电压就是60V ，而60V电压就算用光电严重欠压都还有50V以上 所以48V的仪表当然显示满电量，解决办法就是换个和你现在电压匹配的仪表。

4、即使是通用的，也应该有接线不同，你肯定是60V的电瓶，用了48V的显示器。再找找接线看看，有没有什么地方是选择48V或60V的，选择对了才能正确显示。

5、电压表显示错误，原因是电池质量好容量大，放电时间长电压下降慢。在控制器上有个欠压值，当电动车开到没电时，开不走了，这时测的电压就为最低放电电压欠压值，它是为了更好地保护电池不会过放电，造成加快叫池硫化，大大缩短电池的使用期限。

6、我认为很正常啊。虽然控制器是60/72V通用的，但还是会根据电池组的电压来显示电量的。这并不会影响骑行的。如果可以，到维修部去调整一下控制器也是可以的。建议：既然是72V的，最好再补一只相同容量规格的12V锂电池，这样不管是骑行速度还是续航里程，都会更好一些。

车新电瓶换三天就没电了,万能表打也查不出来跑电是什么原因?

1、开关接触不良导致灯光电器未能断电而放电 线路搭铁 建议更换蓄电池同时还要检查发电机有无发电，车子自身有无逃电放电，还是找个特约维修站或者电瓶更换的店去检测下。

2、电解液不足就自然会导致汽车电瓶存电不足。发现电解液不足就应补充电瓶电解液或蒸馏水，不能用其他液体代替。不过目前大部分轿车都已经***用免维护电瓶，这种电瓶电解液几乎没有损耗，因此发现液面不足也只能更换电瓶。

3、新买的汽车电池过两三天就没有电了，而且换新电池也一样，说明两个问题：汽车线路有短路的地方。发电机不工作，造成电瓶只放电，不充电。把汽车打着火以后，挂空挡，轻踩油门，用万用表量一量发电机的电压是不是增加，如果电压升高，就是发电，电压不升高，就是不发电。

4、电瓶存电量不行了，说明电瓶到了该更换的时候了。汽车发电机发电量不足，不能及时给电瓶充电，造成电瓶亏电所至。电瓶就没电了是什么原因：检查点烟器是否插有用电设备（点烟器孔时时有电的）。检查整车线路是否有搭铁、漏电（这个测一下静态电流就知道）。