踏板摩托车驾驶教程***

摘要： 踏板摩托车怎样磨合？踏板摩托车怎样磨合？新车到手尽量不要拉高速，因为新发动机的内部精密配件会有些毛糙，并且新发动机的配件比较吻合，如果高速运转会对配件损伤很大。一个低俗运转一段时间...

1. 踏板摩托车怎样磨合？

踏板摩托车怎样磨合？

新车到手尽量不要拉高速，因为新发动机的内部精密配件会有些毛糙，并且新发动机的配件比较吻合，如果高速运转会对配件损伤很大。

一个低俗运转一段时间，300公里左右换机油吧磨合出来的废渣排放出来。这样连续几次就OK了。只要发动机内部没有杂质，内部齿轮咬合平顺，想怎么玩都没问题

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踏板摩托车磨合期1500——2000公里。磨合期内按要求行驶，有保护主机，延长使用寿命。

1磨合期内，一般勤换3次机油:前500公里换一次。1000公里换一次。1500公里换一次。以后正常行驶3000——5000公里换一次机油。使用正规牌子的机油

2磨合期内，速度不能超过60码，不能载太重的货。尽量避免太陡的坡骑行。胎压要足。

3在点火启动的时候不能突然提速，避免后驱动轮和三角带的损伤。正常情况下匀速前进，缓慢提速。

踏板摩托车的磨合其实和其它摩托车没有多大区别只要控制好转速，避免长时间高速行驶就可以，总而言之一句话一定要控制住你的右手，要让发动机始终保持在一个合理的转速范围内。一般情况下摩托车磨合期内转速应该保持在5500转左右，其次一定要避免爬长陡坡并且要减轻车辆负重，这里主要还是为了避免发动机出现长时间较高转速运行，造成发动机温度上升过快引起不必要的磨损而考虑的。有的车友很喜欢原地怠速对车辆进行磨合，其实这么做对车辆没有任何的好处可言，在某种意义上来说对发动机有害无利，踏板车虽然***用的是强制风冷但原地长时间着车发动机的温度上升还是比较快的，即便发动机***用的是水冷也是如此，所以保持合理的负重骑行磨合是对发动机最好的磨合方式。

再者在磨合期内一定要按照说明书的规定，定期更换润滑油并且随时观察车辆变化，但也不要刻意去关注发动机的温度，因为磨合期内发动机的温度普遍都会比较高，所以只要定期更换润滑油控制住发动机转速，踏板车就会以最佳的状态迎接未来的骑行，磨合期也会很快合理的度过。

车子磨合，主要是让零配件之间有个过渡的接触期，因为摩托车生产是“百家”配件的组装过程，并不是一个模子里边出来的东西，好比人结婚渡蜜月这个道理了，需要制造一个相对美好的阶段来让相互之间配合融合，因为用车时候需要动作温柔点就好，请关注：容济点火器

1、核心问题是控制车速了有条件的在尽量控制在55码以内用车，没有条件的也不能超过65码。尽量让磨合期足够长，特别是国产车，比如有个3000公里，而合资或者进口的，无论如何也要有个800公里。

2、加油不宜过猛，也不宜瞬间急刹，不要固定在某一个转速下用车，尽量有高中低速循环使用。

3、不要爬陡坡，不要载人，当然有女朋友的是没有办法了，不要走泥泞路段或者盘山路段，尽量选择性平整宽阔人少车少的路面用车了，碰上水淹路段，尽量推车过去了或者绕道走。

4、到时间就压换机油，机油用好点的，比如300,800,2000公里等里程来分别更换，条件再差的，无论如何2000公里都要换了，顺路把空滤器也换了，齿轮油在一千公里左右换。

5、不要怠速长期运行，比如有时候你停车买烟了，就不要驻车和人家聊天而不熄火，这样散热不好了，一次着车行驶，时间不宜超过1个小时。

6、一开始轮胎的充气充足点，用3天左右，放掉一点点，以骑行时候跳动小为宜。

7、尽量预热后用车，特别冬天，可以预热5分钟左右再上路，这样润滑充足点。

不用怎么磨合，时速不要太快60左右。偶尔拉下高速，速度不要太久。勤换机油为主。勤换挡。换机油公里数借鉴楼上。然后就是不要一开始就载重。拉货。跑长途勤换挡换油。 92喂喂，久久95也喂下。自动清洗油路