踏板摩托车踢火费劲怎么办：踏板摩托车踢火费劲怎么办***

摘要： 本文目录一览：1、本田踏板摩托车热车一松油门就灭火在点火就费劲怎么回事?2、...

本文目录一览：

• 1、本田踏板摩托车热车一松油门就灭火在点火就费劲怎么回事?
• 2、踏板摩托车,电启动不行,用脚要踹很久才启动。机油,火花塞都没问题。这...
• 3、踏板摩托车踏杆:启动困难向汽缸里加点汽油就可启动。是什么问题?_百度...
• 4、铃木踏板摩托车难打火的解决办法视频摩打打火不好打脚蹬就好怎么回事...

本田踏板摩托车热车一松油门就灭火在点火就费劲怎么回事?

1、踏板车一松油门就熄火可能是发动机怠速太低了。或者是风门没有关也有可能是发动机出现漏气、供油不畅导致的；待速过低在冷车启动时比较常见如果热车之后还没有恢复应该检查一下待速是否调的太低；或者是燃油混合比不对化油器堵塞或者是进气管漏气都会导致发动机怠速过低。

2、空气滤清器滤芯浸油或堵塞；化油器或电喷油嘴堵塞或调试不当；汽油油质不好或供油不畅；火花塞或者是高压电不良；气缸压力低，气门等有漏水情况；点火时间/配气正时不对。在这些可能性中，化油器堵塞或调试不当的可能性是最大的。

3、摩托车一松油门就熄火，可能是发动机怠速太低了，或者是风门没有关。怠速过低在冷车启动时比较常见，如果热车之后还没有恢复，应该检查一下怠速是否调的太低，或者是燃油混合比不对，化油器堵塞或者是进气管漏气都会导致发动机怠速过低。

踏板摩托车,电启动不行,用脚要踹很久才启动。机油,火花塞都没问题。这...

1、建议更换点火器或火花塞，试一下。如果更换无效，建议更换燃油开关，因为如果燃油开关出现故障，会使燃油通过负压管进入缸头，导致混合气过浓，从而造成启动困难的问题。

2、其次检查化油器的电控风门是否有问题，冷车起动时是否不能良好加浓。其他的检查负压油箱开关是否损坏造成淹缸，火花塞是否不良，与发动机、化油器、油箱开关等有关的各胶管是否有老化、轻微漏气情况，化油器混合比是否过稀等。

3、如果没有长时间烧机油的情况下，主要是电路跟油路，简单点来说就是集中在化油器与点火器的故障比较常见。

4、摩托车停放时间久了，化油器的油会变质的，如果盲目打车，这些变质的油进入到发动机里边，是很难被点燃的，只会越打越糟糕，因为无法着车火花塞被弄湿了，出现所谓“淹缸”现象，这样就更加让人浮躁了。

踏板摩托车踏杆:启动困难向汽缸里加点汽油就可启动。是什么问题?_百度...

1、首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题，要分辨也不难，扭动车钥匙至【ON】位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小，停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足，这没有什么大不了，只要摩托车发动后，行驶一段距离还会将蓄电池充足。

2、化油器调节不当；此时需要略微带点油门，多给汽缸点可燃油汽。有时多启动几次，让润滑油将活塞与汽缸的间隙涂满，可增加点密封性；对于四冲发动机来说，气门关闭不严密会有点轻微漏气，压缩不足自然就点不着火。

3、踏板摩托车如果热车可以正常起动，只有冷车时起动困难，这种情况主要是由于化油器、气门及气缸压力、火花塞和高压电等方面的原因引起的，主要有：化油器堵塞或调试不当，各种原因造成的混合气稀；气门或进气管漏气，套缸磨损等造成气缸压力不足；火花塞不良或者是高压电弱等。

4、检查汽油油质是否不好，化油器是否有堵塞或调试不当等情况，化油器问题是踏板摩托车冷车起动困难的主要原因之一。检查空气滤清器和化油器是否堵塞，清理或者是更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比是否调的太稀，当然了太浓也不行。

5、减少油耗，节省火化塞等等。（三）发动机性能下降 摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查.还有就是火花塞间隙的调整，混合比的调整。

铃木踏板摩托车难打火的解决办法***摩打打火不好打脚蹬就好怎么回事...

铃木踏板摩托车难打火，但用脚启动杆来打火就能打着了，这种情况既有可能是电瓶电量不足或者是电启动系统故障，也有可能是点火系统电启动时高压电弱造成的。可以根据打火时的故障表现，来检查判断具体的故障原因，然后再视情况修理。

电瓶电量不足 电启动开关 触点烧蚀，导致电阻过大。

摩托车突然打不着火可能是由于供油系统，电子打火器以及火花塞等零部件造成的。供油系统出现问题致使打不着火；电子点火器出现故障；电瓶电压太低，马达转速不够；火花塞积碳严重或是老化；气门积碳太多等。还有可能是化油器长期脏堵导致无法点火，或者火花塞电极空间隙过小或过大，导致火花强度无法点燃。

摩托车电子打火打不着脚蹬能打着的原因可能是线路问题，建议检测一下线路。摩托车的使用寿命：摩托车的使用寿命与其设计有很大关系。根据相关资料显示，全新的摩托车轮胎的使用寿命约为5万公里，而发动机的使用寿命则在十万公里左右。