疫情时期摩托车推荐

1. 疫情期间宅在家出不去，车用不用隔几天打着火怠速两分钟？
2. 怎么看当下疫情严重的美国，还疯狂举办摩托大赛？

疫情期间宅在家出不去，车用不用隔几天打着火怠速两分钟？

谢谢您的邀请，个人觉得还是有必要四五天热车一次，因为我的车有一星期没打车就打不着了，可能是因为车自带的防盗系统耗电，最后让朋友拿电瓶来连着了，如果车上是大电瓶十天左右打一次，热车要五分钟以上才能给电瓶补点，时间短了不起作用，因为打车的一瞬间耗电是非常大的，而且怠速充电是很微弱的，发动机用很大一部分，剩余的才算充电。正确做法是，四五天打车一次，打着以后怠速着两分钟以后再缓慢加速，切记不可凉车加油门，如果位置宽裕了可以前进或者后退二三十公分，让轮胎和地的接触点换个位置。

这个看你爱车的电瓶用了多久了，如果用了4年左右，那么10天左右就要去怠速运行20分钟左右，这样发电机才能对蓄电池充一定保养电量，如果只怠速两分钟，热车都没有热，并且启动损耗的电量都不是两分钟能充上的。

如果电瓶只用了2年左右，那么15天这样启动一次即可，有条件出去跑的话，出去三2、30分钟更好，因为加油门跑充电会更快一些。有些车可能停一个月也能启动，但是电瓶太久不充电，也会使电瓶寿命有所影响。

△给蓄电池充电

其次还有个办法就是把蓄电池电瓶负极断掉，这样就停的更久了。但是有的车型断电瓶后会出现许多故障代码，甚至一些功能会丢失，需要用诊断电脑消除故障代码以及做一些匹配。所以不是专业的最好是不断电瓶。

怠速两分钟恐怕不够，应该多怠速一段时间，十分钟起步吧，并且要开启车辆大灯，这样才能保证车辆蓄电池电量充分，但是有一点要告诉大家，关于车辆长时间闲置，经常性怠速运转，发动机很容易产生积碳。

疫情期间，人闲废了，车也搁置废了，正是应了这句话，车辆没有开坏了，都是放坏的。现在为止，疫情已经持续了一个月，很多车主车辆也都废弃了一个多月，好多车主反映，自己的车辆不能正常启动，电池电量不足，车辆使用时间越长，蓄电池这种现象越严重，这件事也充分证明了，车辆蓄电池都有使用寿命，蓄电池设计寿命27个月，使用时间越长，蓄电池衰减越快，但如果新车长期闲置，估计蓄电池半年就可能彻底损坏。

其实，对于现在汽车上的铅蓄电池，蓄电池不可以把电消耗干净，应该使蓄电池始终存储一定的电量，否则，蓄电池正负极端氧化还原反应很容易出现不可恢复性问题，蓄电池也就彻底死掉。为了正常延长蓄电池使用寿命，长时间停放车辆，要隔三差五启动一次，发动机怠速时，车辆检测到电池电量减少，发电机自动工作时，给蓄电池充电。

我们的车辆不驾驶，怎么也耗电？相信很多人对此都有疑问。其实，现在的汽车，都有暗电流，车辆停滞时，偷偷耗电，比如发动机防盗系统，发动机和变速器学习值存储单元，还有车辆一些数据控制单元，这也让车主防不胜防，根据车型不同，电池偷偷消耗量也不一样。

但由于车辆发动机长时间怠速，燃烧效率非常低，发动机很容易产生积碳，在这里，我建议，如果车主长时间不开车，可以把电源负极拔掉，车辆蓄电池电量则不会偷偷溜走。

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怕电瓶亏电可以打着车原地怠速给电瓶充电，但是用不着隔几天就打着充电，而且想要充电的话一两分钟也不够，最起码要半个小时才有意义。

汽车怠速时发电机就可以给电瓶充电。只是发电机输出电流小，充电速度慢而已。汽车发电机是恒压输出，也就是说不管转速多高，输出电压是一定的，转速高低只改变输出电流。家用车发电机输出电压在14伏左右，输出电流最低也有10安，这足够给12伏的电瓶充电了。

怠速想要起到充电效果的话最起码要半个小时左右。因为时间太短的话可能连启动时消耗的电量都补充不回来。

不过原地怠速并不一定是最佳方案。有条件的话买个充电器定期充充电是最好的。如果电瓶已经亏电的话请记得给保险公司打电话，没错，就是那个让你买保险时拍着胸脯保证免费提供救援的保险公司，是时候检验一下他们的诚意了。

如果你的车辆长期停在你的小区不动，你又待在家里不开，那么最好是把你的电瓶线的负极给断开，然后放下你的手刹，不要拉起，最好盖上你的车衣，这样就不用每隔几天启动车辆了。如果你没有这样操作，最好是每隔几天让你的发动机，着上20分钟左右。打开你的车门儿，通通风，这还是很有必要的。

怎么看当下疫情严重的美国，还疯狂举办摩托大赛？

美国不顾疫情继续举办摩托大赛，也是刺激经济。现在的美国任何的隔离措施也无济于事了，只能复产复工复学，用各种方式刺激经济，至于疫情百姓就听天由命了，生死在天富贵在命吧。