大贸摩托车推荐,大贸摩托车推荐哪款
以后买大贸摩托车会便宜吗?
现行进口关税是400以下排量45%,另外消费税3%,代征增值税17%,就是说如果你买一个5万块钱的摩托车。要交3~4万左右的税。合计8~9万。如果是400以上排量。45%关税和17%增值税不变。消费税为10%。价更高。另外,没有调整关税的***。以后大贸摩托车不会便宜。
正所谓一分钱一分货,相信这个道理大家都懂,只是到了自己就希望价廉物美,这是不现实的,而且为什么贵,剔除一些关税外,产品的质量标准绝对高,到企业生产现场看看就懂了,产品标准绝对物有所值!所以虽然嘴上说贵身体却很诚实,好不好,人民群众的眼睛都是雪亮的
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进口大贸车型贵是公开的秘密,而造成它贵的原因主要和产品成本,进口关税,竞争对手等方方面面有直接关系。
对于产品成本其实很好理解,因为人家用的材料基本上都是高精尖的,当然也有那么一些车型并不见得会下血本,不过总的来说为了保证产品质量和性能需求,大贸车型的成本还是会高一些。
至于进口关税骑士分享并不是专业人士所以就说不出个所以然来,但它在整车售价中所占的比例还是比较大的。
在这两个先决条件的作用下,大贸车型的价格就会有点高的离谱,但这只是表面现象,其实影响大贸车型最终售价的,还有一个很容易被我们忽略的因素,就是国产品牌不给力。
说到国产品牌在世界范围内的贡献,很多摩友都会说产销量包括骑士分享也会拿这一优势来鼓吹一下,但从技术规格到性能表现,国产摩托有多弱只有骑了的人才知道,在这样弱不禁风的对手面前,别人绝对有资格坐地起价,不然如何才能展现出别人的价值所在呢?
所以大贸摩托车后期会不会卖的便宜点,最核心的因素其实还是在自主品牌上,如果自主品牌够强,我们还要什么大贸车型呢?如果自主品牌够强,大贸车型有什么理由卖那么贵呢?如果自主品牌够强,我们还会讨论这个短时间内不可能改变的问题吗?
当然这只是一家之言,对于一件商品它最终的售价是市场说了算,而所谓的市场其实就是个人的需求,在有需求的前提下它的存在就是“合理”的,毕竟人家掌握了核心竞争力。
但这种现象总有打破的一天,不过它既不是明天,也不是后天,而是可能会有点遥远的未来,因为自主品牌在慢慢崛起,大贸车型也在互相厮杀,所以喜欢摩托车的小伙伴期待吧!
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