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公路巡航摩托十万以内推荐,公路巡航摩托十万以内推荐哪款
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40了,喜欢巡航摩托车,推荐哪款,价格10-15左右,纯新手?
我也是四十开始骑摩托,10~15万跨骑推荐NC750DCT版本,毕竟不是年轻人了,自动挡更适合,我自己是买了踏板以后打算入这款或者ADV750,ADV超你预算了
别买摩托车了,高速八十限速,八十在高速上行驶很不安全,超速就拍照,今天河北高速拍了两辆机车,超速百分之七十,吊销驾照,扣十二分,罚款一千五,国道省道更加不安全,各种机动车各种行人,按照规定下道限速的路段更多,劝你一句,别买了,我都想卖车了
一万左右可以时速100巡航的摩托车有哪些?
一万左右,时速100巡航,这个价位确实比较勉强了,新车只能买到150排量的单缸机型,极速能达到100已经很勉强了,别说巡航了。而且就算把速度拉上去,车子也没有动力储备了,刹车,稳定也跟不上,安全性大大降低。
因此老凯认为最合适的就是二手gw和飞致了,250级别,极速在140左右,100巡航还是比较轻松的。目前一万二左右能买到14年左右的二手车,还是蛮划算的。
如果一定要新车,那么只能在这个价位肯定是一万以上了,里面选排量大的,比如本田cb190,力帆kpr200。上升到一万五那么nk250,力帆kp250,隆鑫300,另外铃木的gz150由于车身厚重,巡航起来也比较舒服,不过缺点老凯也说过了,轴距长刹不住,紧急情况下容易侧滑翻车。
nk250
kp250
cb190
kpr200
可以时速100巡航的摩托车很多,基本只要排量超过200cc,车辆设计时速在100码以上的都可以做到。区别不过就是骑得舒不舒服而已。
但是价格在一万左右就有点困难了...如果不考虑二手车的话,新车中可以考虑看看春风NK150和嘉陵新街火200-8.。。。
为什么会推荐嘉陵街火223和春风150呢?主要是这两款车我都有确实骑过,对于高速巡航还是有点个人体验的。而且我个人觉得目前的嘉陵被严重低估了!前些年嘉陵新街火223刚出来时,也曾红火过一时。当时的主要竞争对象是五羊本田的幻影150.同样的价格,更高的排量和配置,也确实给幻影带来了不小的冲击。可惜最后雷声大雨点小,随着其他车企不断推出新车型和自身对的市场发展估计不足,新街火慢慢的就被人逐渐淡忘了。
当时嘉陵的街火200-8曾被人当做是摩旅最佳车型寄予厚望的。不过GW250的横空出世极大的抬高了摩旅性能车的门槛。街火223的售价和幻影150持平。搭载了一款嘉陵改良的单缸风油冷CBI700电喷发动机。最大功率12KW,最大扭矩17牛米。这个动力指标如今看来比较一般,不过当时看着还是比较不错的。(突然觉得很感慨啊!可见那时国内的选择有多匮乏,一款改良的CB223油冷发动机都能让人激动上半天。。。再看如今,不是双缸水冷电喷都不好意思出来嘚瑟。。。)
新街火223的动力性能应对日常驾驶需要还是很不错的。除了声音有点难听,其他方面在国产车范围中也不算差。属于中等偏上再上一点的水平。街火223的外型还是比较耐看的,震动控制的也算不错。当初曾有视频立香烟万转不倒,整体性能中规中矩,6档位7900转速度在110码左右,这个速度区间是可以巡航的。长时间驾驶车辆比较稳定。发动机运转也很顺畅。除了声音不是很令人满意,其他方面没什么可挑剔的。车辆巡航速度80码时的驾驶还是比较舒服的,声音也能接受。加速顺畅,有力!也比较省油。外观嘛!反正我个人觉得工艺还是不错的,不管这么说嘉陵也是曾经的摩界老大,不管再怎么不争气,基本的底蕴还是有的。。。这个车驾驶起来比较轻盈,和125没什么区别。当然整车重量也只有145公斤,除了加速比125,150等车型生猛点之外,和小排量车也没多大区别。总结一下的话,感觉性价比还是不错的,如果说想要100码巡航的话,这个车没有问题。。。
春风150高速上表显120码曾经跑过十几分钟。眼镜实在受不了风吹最后降速了。说实话这个小排量车跑高速确实挺憋屈的,跑的不踏实。不过日常驾驶,80-90左右的巡航还是没问题的。只要[_a***_]跟得上,100码巡航也不是哈难事!当然只是表显时速而已。不过普通公路上100码巡航是比较难做到的。平均速度能跑到80都算不错了。春风150Nk如今最低售价9800起步,整体驾驶品质偏向于运动性街车,如果要做个对比的话,我觉得不如幻影150骑得舒服,稳定性上也比不过。不过春风150Nk的弯道驾驶体验要比幻影好太多了,幻影的轮胎胎太滑,尤其是湿滑天气压倒实线绝对能吓你一跳。。。
总之,春风150和嘉陵200-8都是可以80-100巡航的经济型车辆。如果只是想找一辆不太贵,配置过得去,又能比较舒服驾驶的运动性强点的车型的话。这两款车还是值得考虑一下的。。。
CB190 本田 极速127左右 巡航100很勉强 巡航80-90还不错
GW250 铃木 极速140左右 巡航100还是不错的。
一般低于200排量的巡航100都比较辛苦。
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